2. Порядок выполнения работы

2.1. Распознавание смазок по внешнему виду

Изучить внешний вид смазок из эталонного набора и сравнить с ним заданные для определения образцы смазок.

Характерный цвет имеют только графитная смазка (черный или черно-зеленый) и технический вазелин (при неполной очистки цвет от черного до желтого, при

полной - до белого). Цвет большинства смазок применяемой в автомобильной и строительной технике, колеблется от светло-желтого до темно-коричневого. Это наблюдается даже для одной и той же марки смазки (см. приложение 1).

Затем выявляется структура смазок: зернистая (чаще у консталинов), либо волокнистая (свойственна для солидолов). После чего делается предварительный вывод о виде исследуемой смазки.

2.2. Распознавание смазок по водостойкости

Водостойкость смазки проверяется следующим образом: на образец исследуемой смазки капается пару капель воды, если капли скатились, то можно сделать вывод о водостойкости исследуемой смазки, если вода впиталась – смазка не водостойкая. Водостойкость является характерным отличием солидолов и вазелина, в то время как консталины легко вымываются водой (см. приложение 1).

2.3. Распознавание смазок по жировому пятну

Образец смазки поместить на лист фильтровальной бумаги осторожно подогреть на электроплитке, наблюдая за характером их расплавления. Солидолы при расплавлении образуют жировое пятно с плотным осадком в центре. При этом происходит выделение пузырьков за счет испарение воды. Технический вазелин плавится быстро и полностью впитывается бумагой, оставляя светлое пятно. Графитная смазка оставляет темное жировое пятно с ясно различимыми включениями графита. Консталин почти не плавится, оставаясь на бумаге в виде первоначального комочка с

14

Лабораторная работа «Определение вида и качественных свойств консистентной смазки».

Цель работы:

Ознакомить студентов с применяющимися в путевых и строительных машинах консистентными смазками и научить определять их марку и качественные свойства.

Часть I. Определение вида консистентной смазки

1. Оборудование рабочего поста

Эталонный набор консистентных смазок для путевых и строительных машин, комплект 1:

• Образцы смазок

• Стакан для воды

• Шпатель, шт.

• Электроплитка, шт. (Рис. 5.)

• Фильтровальная бумага

Электроплитка и штатив

Рис.5.

относятся углеводородные и натриевые. Однако кальциевые смазки(например солидол) содержат воду, как необхо­димый составной элемент. При недостаточном содержании воды кальциевые смазки становятся непрочными и разрушаются.

• механические примеси - присутствие которых

в любых смазочных материалах недопустимо, особенно опасны в консис­тентных смазках. Как известно, в масляные системы двигателей всегда включают фильтры, задерживающие механические примеси, чего нельзя сделать с консистентными смазками. Консистентные смазки, содержащие механические примеси, вызывают усиленный износ смазываемых узлов трения и могут быть причиной аварии.

Пластичные смазки классифицируют по типу загустителей, по области применения, по назначению.

По типу загустителе смазки делятся на

• мыльные – загущенные мылами жирных кислот:

кальциевыми мылами (жир + известь), натриевыми мылами, литиевыми мылами и т.д.

• углеводородные – загущенные твердыми

углеводородами ( парафин)

• органические – загущенные пигментами

(тонкодисперсные окрашенные порошки, не растворимые в воде) и др.

По области применения:

• универсальные – В обозначении универсальных

смазок используется буква «У». По температуре каплепадения подразделяются на три группы: низкоплавкие УН (температура каплепадения до 65˚С), среднеплавкие УС (65-100˚С) и тугоплавкие УТ ( температура каплепадения выше 100˚С).

• специальные