Маркировка моторных масел российского производства производится по ГОСТ 17479.1-85. В соответствии с этим стандартом моторные масла по вязкости делятся на три класса (зимнее, летнее, всесезонные), а по эксплуатационным свойствам – на шесть групп, обозначаемых буквами

А, Б, В, Г, Д и Е. Структура обозначений моторных масел включает группу букв и цифр. Буква «М» указывает на принадлежность к моторным маслам. Следующая через дефис цифра показывает кинематическую вязкость в сСт (мм²/с) при температуре +100˚С для летних; при температуре +100˚…-18˚С для зимних; всесезонные масла обозначаются дробью, в числителе которой указывается вязкость зимнего, в знаменателе – летнего масла. Буквы после цифры указывают на принадлежность к группе масел по эксплуатационным свойствам: А - масла для нефорсированных двигателей, Б - масла для малофорсированных двигателей, В- масла для среднефорсированных двигателей и т.д. Индекс «1» у букв обозначает масла для карбюраторных двигателей, а «2» - для дизелей.

Например: М-8-В1 – летнее моторное масло для

среднефорсированных карбюраторных двигателей.

Время замены масла автомобилисты чаще всего определяют по его цвету при очередной проверке уровня: потемневшее масло косвенно свидетельствует и частичной потере его свойств.

Трансмиссионные масла ( кинематическая вязкость в диапазоне 10-15 сСт). Основное назначение трансмиссионных масел – смазка высоконагруженных зубчатых механизмов силовых передач (редукторов, коробок передач). К наиболее важным эксплуатационным требованиям. которым должны удовлетворять трансмиссионные масла относятся: уменьшение интенсивности изнашивания, отвод тепла, снижение вибрации и шума в зацеплении.

отсутствие капли. Так раз за разом повышают температуру на градус до падения первой капли расплавленной смазки.

2.2. Определение числа пенетрации

Под ним понимают глубину (в десятых долях мм) погружения стандартного конуса прибора в испытуемый образец смазки в пятисекундный отрезок времени.

Пенетрометр

1 – подставка, 2- конус, 3 – пусковая кнопка, 4- стержень, 5 – циферблат, 6 – стрелка.

Рис. 6

Это свойство определяет возможность применения смазки в том или ином механизме и устанавливается на при­боре — пенетрометре (рис. 6). Степень мяг­кости смазки находится по глубине погруже­ния в испытуемую смазку стандартного конуса пенетрометра за 5 сек, и выражается в градусах, отмечаемых на шкале циферблата этого прибора.

21

10

Часть 2. Определение качественных свойств консистентных смазок

1). Оборудование рабочего поста

• Контрольный термометр с металлической гильзой и капсюлем для испытуемой смазки

• Широкая пробирка с пробкой для крепления контрольного термометра

• Термостат

• Пенетрометр (рис.6)

• Секундомер

• Лопатка для перемешивания смазки

2. Порядок выполнения работы

2.1. Определение температуры каплепадения

Под ней понимают температуру, при которой происходит падение первой капли смазки из металлического капсюля с отверстием диаметром 3 мм при нагревании в термостате.

Капсюль совместно с контрольным термометром закрепляют в гильзе и помещают на пробке в широкую пробирку. Для удобства фиксации падение капли на дно пробирки помещают кружок белой бумаги. Перед началом работы капсюль заподлицо с краями заполняют испытуемой смазкой, вставляют в гильзу и шпателем срезают часть смазки, выдавленную шариком контрольного термометра через отверстие. Опыт начинают с установления в термостате температуры на 10-15 "С ниже ожидаемой температуры каплепадения испытуемой смазки.

Пробирку с капсюлем и термометром помещают в термостат и выдерживают, пока температура смазки не сравняется с температурой в термостате. Вынимая пробирку, проверяют отсутствие капли на бумажке. Затем повышают температуру в термостате на один градус, опять

дожидаются установления соответствующей температуры на контрольном термометре и проверяют бумажку на

Маркировка трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85 предусматривает: буквы ТМ – трансмиссионное масло, первую цифру, характеризующую группу по эксплуатационным свойствам, вторую, обозначающую класс вязкости, к которой может быть индекс «з» ( наличие загущающей присадки. Например: ТМ-2-9_З .

Масла для гидравлических систем - служат рабочим телом в гидравлических системах, передавая мощности и приводя в действие различные исполнительные агрегаты и механизмы. Так же гидравлические масла предохраняют трущиеся детали от износа, отводят от них избыточное тепло и удаляют продукты износа. Гидравлические масла работают при больших перепадах температур ( от -40 до + 80˚С). В соответствии с назначением гидравлические масла должны иметь хорошие низкотемпературные свойства.

Обозначение гидравлических масел состоит из трех групп знаков: букв МГ (минеральное гидравлическое), цифр, характеризующих класс кинематической вязкости, буквы, указывающей на принадлежность масла к группе по эксплуатационным свойствам. Например: МГ-15-В, МГ-30.

Трансформаторное масло – используется для заливки в трансформаторы, реостаты и масляные выключатели для изоляции и охлаждения частей, находящихся под напряжением.

Индустриальные масла - предназначены для смазывания самых разнообразных механизмов, работающих в большинстве случаев при нормальной температуре окружающего воздуха и при отсутствии непосредственного контакта с паром, горячим воздухом и газом.

Условия работы масла в различных агрегатах и узлах не одинаковы и, следовательно, к маслам предъявляются разные требования. Однако все масла должны удовлетворять следующим общим требованиям:

• иметь оптимальную вязкость, обеспечивающую надежную и экономичную работу агрегатов во всех режимах;

20

11