Билет № 17.

2.Договор перевозки.

Перевозки производятся на основании договора перевозки, заключенного между перевозчиком и грузополучателем. Перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на пункт назначения и выдать его грузополучателю, а грузоотправитель – уплатить за перевозку установленную плату. Содержание договора перевозки излагается в оригинале транспортной накладной. Договор перевозки вступает в силу, когда груз принят станцией отправления вместе с накладной.

Билет № 18.

2.Комплект перевозочного документа.

Перевозочный документ – транспортная накладная, основной документ для списания груза грузоотправителем и оприходования его грузополучателем. ТТН состоит из четырех листов:

Лист 1 – оригинал накладной, выдается перевозчиком грузополучателю,

Лист 2 – дорожная ведомость, составляется в необходимом количестве экземпляров – для участников перевозочного процесса.

Лист 3 – корешок дорожной ведомости, остается у перевозчика,

Лист 4 – квитанция о приеме груза, остается у грузоотправителя.

Дорожная ведомость – документ расчетно-финансового значения, корешок дорожной ведомости служит основным документом для определения провозной платы, квитанция о приеме груза – важный юридический документ, свидетельствующий о приеме перевозчиком груза к перевозке от грузоотправителя.

Билет № 19.

2.Требования к таре и упаковке грузов.

Упаковка – средство, обеспечивающее защиту продукции и окружающей среды от повреждений в процессе транспортирования, хранения и ее реализации. Тара - изделие, в которое при упаковке помещают готовую продукцию. Тара наряду со своей основной функцией защиты груза должна обеспечивать удобство погрузочно-разгрузочных и складских работ, максимальное использование транспортных и перегрузочных средств, обладать портативностью, легкостью и экономичностью. Повышенные требования к надежности тары и упаковки предъявляют при перевозках в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, так как находятся в пути длительное время, перегружаются с одного вида транспорта на другой и хранятся в сложных климатических условиях.

Билет № 20.

2. Подготовка грузов к перевозке.

В комплекс подготовки грузов к перевозке входят такие важные операции, как приведение продукции в необходимое качественное состояние (просушка, сортировка, предварительное охлаждение и т.п.); надлежащая упаковка с укрупнением грузовых мест в транспортные пакеты, связки; уплотнение (прессование стружки, соломы, сена, опилок и т.п.); дробление (крупных частей металлолома) или частичная разборка крупногабаритного оборудования и машин; нанесение на грузовые места транспортной маркировки; осмотр грузов соответствующими контрольными и надзорными органами.

Билет № 21.

2.Оказания первой помощи при дорожно-транспортном происшествии. Любая первая помощь пострадавшим в наше время предполагает, быстрее дозвониться до «Скорой помощи». Только делать это надо не сумбурно, к разговору с диспетчером нужно подготовиться. Для того чтобы «Скорая помощь» приехала как можно быстрее, надо приготовиться дать диспетчеру чёткие и ясные ответы на следующие вопросы: Точное место совершенного ДТП (назвать улицу, номер дома и общеизвестные ориентиры, ближайшие к месту ДТП). Кроме того, диспетчеру нужно понимать, сколько машин «Скорой помощи» необходимо отправить. А для этого ему нужно знать точное количество пострадавших, их пол и примерный возраст (ребенок, подросток, взрослый, молодой, среднего возраста, пожилой). В России с 2011 г изменен порядок проведения сердечно-легочной реанимации (СЛР). Если раньше СЛР принято было начинать с освобождения дыхательных путей, то теперь считается правильным сразу же начать непрямой массаж сердца с последующей искусственной вентиляцией легких, а именно: 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».  Затем необходимо уложить пострадавшего на спину, запрокинуть ему голову, поднять подбородок и выдвинуть нижнюю челюсть так, чтобы язык не западал в гортань.

Билет № 22.