Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КП проекта 1565 08 02 2011Студент Бабушкин СЭ22...docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
184.33 Кб
Скачать

Показатели энергетической установки судна: Проект 1743

Таблица 3.

п/п

Наименование показателя,

единицы измерения

Численные

Значения

1

Эффективная мощность главной ЭУ,

1030

2

Энергооснащённость,

0,32

3

Энергонасыщенность по отношению к:

длине МО,

площади МО,

78,6

5,32

4

Энергоёмкость работы судна,

90,55

5

Абсолютный КПД установки судна:

0,361

6

Эффективный КПД установки

0,317

7

КПД судового комплекса

0,211

8

КПД энергетического комплекса

0,39

  1. Обоснование состава главной энергетической установки.

Целью данного раздела является обоснование и выбор главных двигателей.

Исходными данными при выборе главных двигателей являются:

-мощность главной энергетической установки судна ;

-количество и частота вращения движителей .

Для обоснования марки главного двигателя необходимо рассмотреть 2-3 дизеля, мощность которой близка ( в диапазоне (100-120% ) ) к требуемой, и сравнить их с установленными на судне по комплексному параметру качества. В качестве главного двигателя судна следует принимать дизель, имеющий наибольшее значение комплексного параметра. При равных значениях комплексного параметра предпочтение отдаётся дизелю, который в составе ЭУ имеет больший КПД судового комплекса. Выбираем для расчёта три двигателя на замену штатному марок: 6НВД48А-2У, 6ЧРН30/38, 6ВД26/20АЛ. Двигатели имеют меньшие габариты, меньшие расходы топлива и масла. Двигатель 6ЧРН30/38 работает на моторном топливе.

Расчёт комплексного параметра качества производим по формуле:

Где - комплексный параметр качества дизеля;

- удельная мощность дизеля, ;

- номинальная эффективная мощность дизеля, ;

- длина, ширина и высота дизеля в м;

;

;

;

;

- максимальное значение удельной мощности среди рассматриваемых дизелей, ;

- удельная масса дизеля, кг/кВт;

М - масса дизеля,кг;

;

;

;

- минимальное значение удельной массы среди рассматриваемых дизелей, кг/кВт;

- удельный эффективный расход топлива дизеля, кг/кВт*ч;

- минимальное значение удельного эффективного расхода топлива среди рассматриваемых дизелей, кг/кВт*ч;

b – удельный эффективный расход масла дизеля, кг/кВт*ч;

- минимальное значение удельного эффективного расхода масла среди рассматриваемых дизелей, кг/кВт*ч;

r – ресурс дизеля до капитального ремонта, тыс.ч.;

– максимальное значение ресурса среди рассматриваемых дизелей, тыс.ч.;

j – условный показатель рода топлива, используемого дизелем (для тяжелого топлива j=1, а для лёгкого(дизельного) - j=0);

– стоимость дизеля;

;

;

;

;

- минимальное значение стоимости среди рассматриваемых дизелей;

(i=1÷7) –коэффициенты весомости основных параметров, принимаемые в зависимости от типа судна ( ). При выборе двигателей для крупных транспортных судов можно принимать .

Расчёт с индексом 0 производится для двигателя 6НВД48АУ, с индексом 1 производится для двигателя 6НВД48А-2У ( мощность – 640 кВт), с индексом 2 для двигателя 6ЧРН30/38 ( мощность – 640 кВт), с индексом 3 для двигателя 6ВД26/20АЛ( мощность – 530 кВт) .

;

;

;

;