Санкт-Петербургский Государственный

Университет Водных Коммуникаций

Кафедра судовых энергетических установок, технических средств и технологий

Курсовой проект

по дисциплине “ Судовые энергетические установки”

Тема: Разработать проект модернизации ЭУ грузового судна проекта 1743 с целью повышения его энергетической эффективности.

Выполнил студент Бабушкин В.А.

Группа СЭ-22

Руководитель Шишкин В.А.

Санкт-Петербург

2011г.

Оглавление.

Стр.

1.Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4

2.Анализ показателей судна и его энергетической установки. . . . . . . . .5-10

3.Обоснование состава главной энергетической установки. . . . . . . . 11-15

4. Расчёт вспомогательной котельной установки. . . . . . . . . . . . . . . . 16-18

5. Расчёт систем энергетической установки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-33

6. Проектирование судового валопровода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33-37

7. Сопоставление показателей энергетических установок судна и проекта. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38-42

8.Выводы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

9. Библиографический список. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

1. Введение.

Часто владельцы старого судна по разным причинам не готовы с ним расстаться, но хотели бы видеть его обновленным, отвечающим современному уровню комфортности и безопасности или переоборудованным в судно другого назначения.

Целью модернизации является увеличение грузоподъемности и грузовместимости судов, улучшение их мореходных качеств.

В процессе модернизации используется:

- Документы Международных Конвенций СОЛАС и МАРПОЛ;

- Правила Регистра и Госсанэпидемнадзора, Государственные стандарты (ГОСТ), отраслевые стандарты (ОСТ5Р) и руководящие документы (РД и РТМ) речного флота;

- Альбомы оборудования речного флота;

- Каталоги заводов-изготовителей общепромышленного и судового оборудования отечественного и зарубежного производства;

- Справочники по серийным транспортным судам, морского, речного и рыбопромыслового флота. В процессе проектирования используется:

- Документы Международных Конвенций СОЛАС и МАРПОЛ;

- Правила Регистра и Госсанэпидемнадзора, Государственные стандарты (ГОСТ), отраслевые стандарты (ОСТ5Р) и руководящие документы (РД и РТМ) речного флота;

- Альбомы оборудования речного флота;

- Каталоги заводов-изготовителей общепромышленного и судового оборудования отечественного и зарубежного производства;

- Справочники по серийным транспортным судам, морского, речного и рыбопромыслового флота.

Цель: Основной задачей курсового проета выступает требование о повышении энергетической эффективности СЭУ, которое может быть получено с помощью:

- замену главных и вспомогательных двигателей на дизели с более низким удельным расходам топлива и масла.

- перевод главных двигателей и вспомогательных котлов на использование менее дефицитных топлив (например моторных);

- замену вспомогательных утилизационных котлов на котлы большей производительности и эффективности (при увеличении мощности главных двигателей);

- использование валогенераторов (при потребности в электроэнергии в ходовом режиме менее 40÷50 кВт).