- •Технология работы диспетчеров сектора «Юго-Запад» (р3) Ладожского центра овд
- •1. Общие положения
- •2. Подготовка к дежурству и прием дежурства
- •3. Рубежи передачи обслуживания воздушного движения
- •4. Порядок координации и взаимодействия со смежными органами овд
- •5. Особенности обслуживания воздушного движения
- •5.1. При транзитном полете через район ответственности Ладожского рц ес ОрВд
- •5.1.1. До пролета рубежа передачи овд между смежным рц (асс Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3
- •5.1.2. При пролете вс рубежа передачи овд между смежным рц (асс Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3:
- •5.1.3. До пролета вс рубежа передачи овд между сектором р3 и смежным сектором Ладога рц:
- •5.1.4. При пролете вс рубежа передачи овд между сектором р3 и смежным сектором Ладога рц
- •5.1.5. Особенности овд при транзитном пролете через под:
- •5.2. При прилете вс на аэродромы района ответственности Ладожского рц ес ОрВд
- •5.2.1. До пролета рубежа передачи овд между смежным рц (acc Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3
- •5.2.1.1. До пролета рубежа передачи овд между кдп мвл Псков и сектором р3
- •5.2.1.2. До пролета рубежа передачи овд между асс Таллинн и сектором р3:
- •5.2.2. При пролете вс рубежа передачи овд между смежным рц (acc Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3
- •5.2.3. До пролета рубежа передачи овд между сектором р3 и Ладога дпп:
- •5.2.4. При пролете вс рубежа начала снижения:
- •5.3. Особенности овд при следовании вс на запасной аэродром
- •5.3.3. Для обеспечения ухода вс на запасной аэродром:
- •5.4. Обслуживание воздушного движения вс государственной и экспериментальной авиации при входе на вт, выходе из них и при их пересечении
- •5.4.1. Для обеспечения входа вс государственной (экспериментальной) авиации, выполняющего полет по маршруту вне вт, для полета по вт:
- •5.5. Выполнение маршрутно-трассовых полетов
- •5.6. Выполнение аэрофотосъемочных полётов в районе овд
- •5.7. Особенности обслуживания вс, выполняющих международные полеты
- •5.8. Особенности овд в воздушном пространстве с rvsm
- •6. Особенности обслуживания воздушного движения при полетах в особых условиях и особых случаях в полете
- •6.1. Особенности обслуживания воздушного движения при полетах в особых условиях
- •6.2. Особенности обслуживания воздушного движения при особых случаях в полете
- •6.3. При получении сообщения от экипажа о пожаре на вс, отказе двигателя (двигателей), нарушении прочности вс, полной потери устойчивости и/или управляемости вс, отказах систем вс:
- •6.4. При потере радиосвязи
- •6.5. При потере ориентировки:
- •6.6. При возникновении угрозы безопасности полета, в том числе связанной с актом незаконного вмешательства на борту вс
- •6.8. При пожаре в помещениях рц или других стихийных бедствиях, требующих эвакуации
- •7.4 Порядок действий диспетчеров сектора при отказе (неустойчивой работе) основной системы увд, при отказе радиолокационных средств
- •7.4.1 При отказе (неустойчивой работе) основной системы увд:
- •7.4.2 При отказе радиолокационных средств:
- •7.4.3 При полном пропадании радиолокационной информации на всех рабочих местах Ладожского рц ес ОрВд и невозможности использования резервной системы:
- •7.5 Порядок действий диспетчеров увд, в случае возникновения конфликтных ситуаций
- •7.6 Порядок действий диспетчеров увд при использовании средств наблюдения врл
- •7.7 Рекомендации по порядку действий диспетчера радиолокационного управления при необходимости выполнения полета вс с отклонением от траектории движения, предусмотренной в кса увд «Альфа»
5.2.1.2. До пролета рубежа передачи овд между асс Таллинн и сектором р3:
ДРУ |
ДПК |
|
|
- при появлении строки рейса в системном окне «Входящие» после прихода сообщения ABI из АСС Таллинн проконтролировать результат соответствия полетных данных, содержащихся в сообщении ABI и данных, имеющихся в плановой подсистеме КСА УВД «Альфа»;
при наличии индикации о несоответствии этих данных: - проанализировать информацию в поле «Ошибка» системного окна «Входящие»; - передать информацию о несоответствии данных диспетчеру ПИВП, с указанием номера рейса и вида несоответствия, расчетного времени пролета точки координации (при необходимости, дать уточняющую информацию); - получить от диспетчера ПИВП информацию об утверждении или неутверждении данного рейса:
проинформировать об этом РП (старшего диспетчера) и по его указанию передать диспетчеру (ассистенту) АСС Таллинна информацию об отказе в обслуживании данного рейса до решения вопроса об утверждении плана по данному рейсу.
ПРИМЕЧАНИЕ. В случае прихода сообщения ABI с несоответствием данных по типу ВС: передать информацию о несоответствии данных диспетчеру ПИВП и в поле «Ошибка» произвести системную процедуру принятия изменений в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 21);
при появлении строки рейса в системном окне точки входа в сектор после прихода сообщения АСТ: - передать необходимую информацию в органы ПВО, получить подтверждение и сделать соответствующую отметку в системном окне точки входа; - проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС; при наличии КП или ПКС: - определить новый (бесконфликтный) Нпер; - согласовать его с диспетчером АСС Таллинн по каналу голосовой связи; - выполнить системную процедуру согласования условий входа в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6). ПРИМЕЧАНИЕ. 1. При получении из АСС Таллинн сообщения АСТ при соответствии полетных данных, содержащихся в этом сообщении и данных, имеющихся в плановой подсистеме КСА УВД «Альфа»:
2. При получении из АСС Таллинн сообщения АСТ при несоответствии полетных данных, содержащихся в этом сообщении и данных, имеющихся в плановой подсистеме КСА УВД «Альфа»:
|
|
При получении от диспетчера АСС Таллинн запроса на изменение ранее согласованного Нпер.: |
||
|
- в системном окне точки входа в сектор внести изменения по Нпер. для соответствующего рейса; - проанализировать новые данные о движении ВС на наличие КП или ПКС (при наличии КП или ПКС согласовать с диспетчером смежного РЦ новый бесконфликтный Нпер.: - выполнить системную процедуру согласования условий входа в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6); - проинформировать об этом ДРУ). |
|
5.2.1.3. До пролета рубежа передачи ОВД между смежным сектором Ладога РЦ и сектором Р3:
ДРУ |
ДПК |
|
|
- при появлении в строке рейса в системном окне точки входа признака согласования проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС. (при наличии КП или ПКС:
|
|
При получении от смежного сектора Ладога РЦ системного запроса на передачу управления ВС, входящего в зону ответственности сектора Р3 до установленного рубежа:
|
||
Выполнить системную процедуру согласия или отказа на передачу управления в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.17). |
|
|
Для приема на управление ВС, входящего в зону ответственности сектора Р3 до установленного рубежа:
|
||
Выполнить системную процедуру запроса на передачу управления в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.14). |
|
|