7.4.3 При полном пропадании радиолокационной информации на всех рабочих местах Ладожского рц ес ОрВд и невозможности использования резервной системы:

ДРУ	ДПК
- сообщить экипажам об отказе радиолокационных средств и при необходимости воздушную обстановку; - перевести ВС в горизонталь­ный полет на попутные безопасные эшелоны (без пересечения занятых эшелонов).	- доложить РП (ст. диспетчеру); - сообщить об отказе смежным органам ОВД; - осуществлять контроль за движением ВС, используя по возможности информацию смежных диспетчерских пунктов и доклады экипажей.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Воздушные суда, следующие с посадкой на аэродроме Ладога, выводятся на DVOR Ладога на безопасных эшелонах, после чего осуществляется их поэтапное (ступенчатое) снижение для захода на посадку.

2. РП РЦ ЕС ОрВД немедленно вводит ограничения на вход в зону ответственности РЦ ЕС ОрВД ВС, вылетающих с аэродрома Ладога, и по согласованию с РП смежных РЦ и начальником смены ЗЦ вводит ограничения на транзитный поток, следующий через зону Ладожского РЦ с установлением временных интервалов эшелонирования для следования на одном эшелоне и переходом на процедурные методы ОВД. Организует работу на всех рабочих местах (по возможности) двумя диспетчерами.

7.5 Порядок действий диспетчеров увд, в случае возникновения конфликтных ситуаций

7.5.1 При поступлении с борта ВС сообщения о получении рекомендации бортовой системой предупреждения столкновений по разрешению угрозы столкновения (далее – RA)

ДРУ

ДПК

- не предпринимать попыток изменить траекторию полета ВС до тех пор, пока экипаж ВС не сообщит о разрешении конфликтной ситуации; - при необходимости проинформировать экипажи ВС о взаимном местоположении; - после получения доклада от экипажа ВС о том, что ВС возобновляет выполнение текущего диспетчерского разрешения – подтвердить данное разрешение или выдать альтернативное диспетчерское разрешение.

- доложить РП (ст. диспетчеру) о получении доклада экипажа ВС о срабатывании TCAS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Как только ВС прекращает соблюдать диспетчерское разрешение или указание в связи с выполнением им RA или пилот сообщает о RA, с диспетчера УВД снимаются задачи по обеспечению эшелонирования между данным воздушным судном и другими воздушными судами, непосредственно затрагиваемыми маневрированием, начатым в соответствии с RA. На диспетчера УВД вновь возлагается выполнение задач по обеспечению эшелонирования всех затрагиваемых воздушных судов, когда:

- диспетчер подтверждает получение от летного экипажа донесения о том, что его ВС вновь выполняет полет в соответствии с текущим диспетчерским разрешением, или

- диспетчер подтверждает получение от летного экипажа донесения о том, что его ВС возобновляет выполнение текущего диспетчерского разрешения, и выдает альтернативное диспетчерское разрешение, которое подтверждается экипажем ВС.

7.5.2 При срабатывании индикации системы предупреждения опасных сближений (СПОС):

ДРУ	ДПК
в режиме «ПКС»: - принять меры по обеспечению безопасных интервалов; в режиме «КС»: - принять срочные меры по обеспечению безопасных интервалов.	в режиме «КС»: - доложить РП (ст. диспетчеру) о срабатывании СПОС в режиме «КС» и о принятых мерах.

7.5.3 Диспетчеры сектора обязаны по возможности информировать смежные диспетчерские пункты в случае, когда с помощью системы наблюдения ОВД обнаружена возможность нарушения норм эшелонирования в смежном секторе ОВД.

7.5.4 При обнаружении на ИВО в своей зоне ответственности отметки от неопознанной цели ДРУ должен при необходимости информировать экипажи ВС, находящиеся на ОВД, о местоположении неопознанной цели и дать указания о выполнении маневра расхождения.

7.5.5 ДРУ обязан информировать экипажи потенциально – конфликтных ВС о взаимном местоположении в случае, если при ОВД для обеспечения безопасного эшелонирования между данными ВС применяется изменение эшелона полета, ограничение/назначение вертикальной скорости набора/снижения, поступательных скоростей, в т.ч. назначение числа «М», ступенчатый набор/снижение.

7.5.6 В случаях, когда полученная информация о высоте полета по данным системы наблюдения (данным ВРЛ) свидетельствует о том, что текущая высота полета ВС отличается от разрешенного эшелона полета на величины, превышающие установленные в п.3 Приложения 7.6 критерии

ДРУ	ДПК
- информировать об этом экипаж ВС; - дать указание экипажу ВС проверить установку величины стандартного давления и подтвердить эшелон полета.

Если после подтверждения экипажем ВС эшелона полета сохраняется несоответствие между получаемой информацией о высоте полета и разрешенным эшелоном полета с разницей, превышающей критерии, установленные в п.3 Приложения 7.6, то ДРУ, в зависимости от ситуации, должен предпринять следующие действия:

в воздушном пространстве без RVSM:

при несоответствии более 300 футов (90 м):

(в КСА УВД «Альфа» в данной ситуации реализована сигнализация желтого цвета заданного эшелона полета)

ДРУ	ДПК
- дать указание экипажу ВС о переходе на резервный приемоответчик ВРЛ (при его наличии), (если несоответствие сохраняется, то в зависимости от воздушной обстановки диспетчер имеет право дать указание экипажу ВС временно переключить приемоответчик ВРЛ в режим выдачи информации без барометрической высоты).	- проинформировать диспетчера смежного органа ОВД о данной ситуации.

в воздушном пространстве с RVSM:

при несоответствии более 200 футов (60 м), но не более 300 футов (90 м):

(в КСА УВД «Альфа» в данной ситуации реализована сигнализация желтого цвета заданного эшелона полета)

ДРУ	ДПК
- дать указание экипажу ВС о переходе на резервный приемоответчик ВРЛ (при его наличии), (если несоответствие сохраняется, то в зависимости от воздушной обстановки диспетчер имеет право дать указание экипажу ВС временно переключить приемоответчик ВРЛ в режим выдачи информации без барометрической высоты).	- проинформировать диспетчера смежного органа ОВД о данной ситуации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Разница до 300 футов (90 м) включительно между информацией о высоте полета по данным ВРЛ и разрешенным эшелоном полета является приемлемой для воздушного пространства с RVSM. Данная величина имеет отношение исключительно к функционированию приемоответчика вторичной радиолокации и не связана с точностью выдерживания разрешенной высоты, требуемой MASPS RVSM.

при несоответствии более 300 футов (90 м):

(в КСА УВД «Альфа» в данной ситуации реализована сигнализация оранжевого цвета заданного эшелона полета)

ДРУ

ДПК

- дать указание экипажу ВС о переходе на резервный приемоответчик ВРЛ (при его наличии). Если несоответствие сохраняется: - установить признак отсутствия статуса RVSM по данному ВС в КСА УВД «Альфа» в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.22); - применить по отношению к данному ВС интервал эшелонирования, предусмотренный ФП ИВП для ВС без статуса RVSM, на всем протяжении его полета в воздушном пространстве с RVSM; - в зависимости от воздушной обстановки диспетчер имеет право дать указание экипажу ВС временно переключить приемоответчик ВРЛ в режим выдачи информации без барометрической высоты.

Если ВС в соответствии с планом полета будет входить в воздушное пространство с RVSM смежного РЦ (смежного сектора Ладога РЦ):

ДРУ	ДПК
	- провести голосовую координацию движения данного ВС с указанием величины отклонения от разрешенного эшелона; - проинформировать РП (ст. диспетчера) о большом отклонении от заданного эшелона полета.

7.5.7 При несанкционированном отклонении ВС от заданного маршрута полета (ВТ)

ДРУ

ДПК

- информировать экипаж об отклонении от заданного маршрута полета (ВТ) и выяснить причину данного отклонения; - в случае, если данное отклонение было вызвано техническими причинами или экипаж ВС был вынужден срочно отклониться от заданного маршрута (ВТ) в целях обеспечения безопасности – оказать помощь экипажу ВС и, как только представится возможным, вывести ВС на заданный маршрут (ВТ); - в случае вынужденного отклонения от заданного маршрута (ВТ), связанного с актом незаконного вмешательства, действовать в соответствии с п. 6.6. настоящей Технологии работы.

- сообщить о факте отклонения ВС от заданного маршрута (ВТ) и полученных от экипажа причинах данного события РП (ст. диспетчеру) и в орган ПВО; - при необходимости проинформировать диспетчера смежного органа ОВД.