- •Технология работы диспетчеров сектора «Юго-Запад» (р3) Ладожского центра овд
- •1. Общие положения
- •2. Подготовка к дежурству и прием дежурства
- •3. Рубежи передачи обслуживания воздушного движения
- •4. Порядок координации и взаимодействия со смежными органами овд
- •5. Особенности обслуживания воздушного движения
- •5.1. При транзитном полете через район ответственности Ладожского рц ес ОрВд
- •5.1.1. До пролета рубежа передачи овд между смежным рц (асс Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3
- •5.1.2. При пролете вс рубежа передачи овд между смежным рц (асс Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3:
- •5.1.3. До пролета вс рубежа передачи овд между сектором р3 и смежным сектором Ладога рц:
- •5.1.4. При пролете вс рубежа передачи овд между сектором р3 и смежным сектором Ладога рц
- •5.1.5. Особенности овд при транзитном пролете через под:
- •5.2. При прилете вс на аэродромы района ответственности Ладожского рц ес ОрВд
- •5.2.1. До пролета рубежа передачи овд между смежным рц (acc Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3
- •5.2.1.1. До пролета рубежа передачи овд между кдп мвл Псков и сектором р3
- •5.2.1.2. До пролета рубежа передачи овд между асс Таллинн и сектором р3:
- •5.2.2. При пролете вс рубежа передачи овд между смежным рц (acc Таллинн), кдп мвл Псков, смежным сектором Ладога рц и сектором р3
- •5.2.3. До пролета рубежа передачи овд между сектором р3 и Ладога дпп:
- •5.2.4. При пролете вс рубежа начала снижения:
- •5.3. Особенности овд при следовании вс на запасной аэродром
- •5.3.3. Для обеспечения ухода вс на запасной аэродром:
- •5.4. Обслуживание воздушного движения вс государственной и экспериментальной авиации при входе на вт, выходе из них и при их пересечении
- •5.4.1. Для обеспечения входа вс государственной (экспериментальной) авиации, выполняющего полет по маршруту вне вт, для полета по вт:
- •5.5. Выполнение маршрутно-трассовых полетов
- •5.6. Выполнение аэрофотосъемочных полётов в районе овд
- •5.7. Особенности обслуживания вс, выполняющих международные полеты
- •5.8. Особенности овд в воздушном пространстве с rvsm
- •6. Особенности обслуживания воздушного движения при полетах в особых условиях и особых случаях в полете
- •6.1. Особенности обслуживания воздушного движения при полетах в особых условиях
- •6.2. Особенности обслуживания воздушного движения при особых случаях в полете
- •6.3. При получении сообщения от экипажа о пожаре на вс, отказе двигателя (двигателей), нарушении прочности вс, полной потери устойчивости и/или управляемости вс, отказах систем вс:
- •6.4. При потере радиосвязи
- •6.5. При потере ориентировки:
- •6.6. При возникновении угрозы безопасности полета, в том числе связанной с актом незаконного вмешательства на борту вс
- •6.8. При пожаре в помещениях рц или других стихийных бедствиях, требующих эвакуации
- •7.4 Порядок действий диспетчеров сектора при отказе (неустойчивой работе) основной системы увд, при отказе радиолокационных средств
- •7.4.1 При отказе (неустойчивой работе) основной системы увд:
- •7.4.2 При отказе радиолокационных средств:
- •7.4.3 При полном пропадании радиолокационной информации на всех рабочих местах Ладожского рц ес ОрВд и невозможности использования резервной системы:
- •7.5 Порядок действий диспетчеров увд, в случае возникновения конфликтных ситуаций
- •7.6 Порядок действий диспетчеров увд при использовании средств наблюдения врл
- •7.7 Рекомендации по порядку действий диспетчера радиолокационного управления при необходимости выполнения полета вс с отклонением от траектории движения, предусмотренной в кса увд «Альфа»
6.3. При получении сообщения от экипажа о пожаре на вс, отказе двигателя (двигателей), нарушении прочности вс, полной потери устойчивости и/или управляемости вс, отказах систем вс:
ДРУ |
ДПК |
При обнаружении на ИВО индикации, соответствующей сигналу бедствия: - запросить экипаж ВС о ситуации на борту ВС;
При получении сообщения о бедствии от экипажа ВС: - подтвердить получение сообщения, указав время и местоположение ВС; - уточнить решение экипажа ВС по продолжению полета; - при необходимости ввести режим радиомолчания; - в зависимости от решения экипажа ВС и воздушной обстановки освободить все воздушное пространство или его часть по направлению полета; - по запросу экипажа предоставить всю необходимую информацию и по возможности обеспечить полет по кратчайшему маршруту с оптимальным вертикальным профилем; - вести постоянный контроль за движением отметки от ВС на ИВО и, в случае ее пропадания, зафиксировать координаты. |
- при необходимости отклонения ВС от ВТ (маршрута полета) запросить у группы планирования и координирования ИВП возможность использования воздушного пространства вне ВТ (маршрута полета);
- сообщить органу ПВО;
- доложить РП (ст. диспетчеру) о ситуации на борту ВС, решении экипажа и о принятых мерах;
- при необходимости проинформировать диспетчеров смежных органов ОВД. |
6.3.1. При решении командира ВС произвести посадку на ближайшем аэродроме:
ДРУ |
ДПК |
- освободить воздушное пространство в направлении полёта; - ввести режим радиомолчания (при необходимости); - передать экипажу маршрут полёта. |
- согласовать маршрут полёта с группой планирования и координирования ИВП и с аэродромом посадки (при необходимости); - сообщить в смежные органы ОВД по маршруту полёта, органу ПВО; - доложить РП (ст. диспетчеру). |
6.3.2. При решении командира ВС произвести вынужденную посадку вне аэродрома:
ДРУ |
ДПК |
- освободить воздушное пространство от других ВС, находящихся на низших эшелонах; - ввести режим радиомолчания (при необходимости);
- вести РЛК и поддерживать радиосвязь до приземления (по возможности); - при нахождении в районе других воздушных судов и наличии условий вести визуальное наблюдение, дать указание одному из экипажей следовать в район вынужденной посадки и получить от него доклад о месте и исходе посадки. |
- сообщить РПР (ст. диспетчеру) о решении КВС производить вынужденную посадку вне аэродрома; - сообщить в смежные органы ОВД (управления полетами), группе планирования и координирования ИВП, органу ПВО о причине, месте (предполагаемом районе) посадки; - доложить РП (ст. диспетчеру) о посадке ВС.
|
ПРИМЕЧАНИЕ:
При получении от экипажа ВС, выполняющего полет в воздушном пространстве с RVSM, доклада об отказе двигателя (двигателей) ДРУ при необходимости должен уточнить способность данного ВС поддерживать статус RVSM. При получении информации о невозможности поддерживать статус RVSM ДРУ руководствуется п.5.10.6. Технологии работы.