3.4. Анализ стойкости показателя эффективности к изменению значений параметров операционной деятельности транспортного предприятия

Показатели граничного уровня характеризуют степень устойчивости транспортного предприятия к возможным изменениям условий его функционирования. Граничным значением входящего параметра является такое значение, при котором прибыль от деятельности предприятия равняется нулю. Основным показателем граничного уровня является точка безубыточности – минимальный объем транспортных услуг, при котором расходы будут компенсированы доходами, а при предоставлении каждой следующей единицы услуги предприятие начнет получать прибыль. Точка безубыточности рассчитывается по формуле:

(3.6)

Необходимо также рассчитать граничные значения параметров операционной деятельности предприятия, при которых достигается точка безубыточности, то есть нулевое значение прибыли.

Р = Q·C – Rпост - Q·Rперем = 0

(3.7)

Значит,

• для цены

(3.8)

• для постоянных расходов

Rпост = Q·(C – Rперем)

(3.9)

R_пост = 161533*(58 – 23,2) = 5621348,40 (грн/мес)

• для переменных расходов

(3.10)

Полученные результаты представим в табл. 3.9.

Таблица 3.9

Граничные показатели операционной деятельности транспортного предприятия

Параметр	Граничный уровень
Постоянные затраты	5621348,40

Продолжение табл. 3.9

Переменные затраты	47,56
Количество услуг	48459,89943
Цена услуги	33,64

Определение показателей граничного уровня позволяет контролировать изменения входящих параметров деятельности предприятия и при значительном отклонении предпринимать соответствующие меры.

Раздел 4. Предложения по управлению рисками операционной деятельности транспортного предприятия

Таблица 4.1

Характеристика антирисковых мероприятий

Ситуация риска	Антирисковое мероприятие
1.2.1. Ограничение на торговлю и поставки зерна	1.2.1.1.Открытие филиала в другой стране
	1.2.1.2.Получение консультаций о состоянии рынка
	1.2.1.3.Расширение номенклатуры услуг предприятия
1.3.1. Не урожай зерна	1.3.1.1.разработка бизнес-плана на случай не урожая
	1.3.1.2.Мониторинг климатических условий на конкретный период
	1.3.1.3.Формирование товарного запаса
2.2.1. Задержка поставок	2.2.1.1.Контроль за оформлением транспортных документов
	2.2.1.2.Договоренность с другим поставщиком
	2.2.1.3.Формирование товарного запаса
3.3.3. Судебные процессы с внешними партнерами	3.3.3.1.Пользование услугами консалтинговых компаний
	3.3.3.2.Контроль над ВЭД предприятия
	3.3.3.3.Проведения семинаров «работа над ошибками»

Каждое мероприятие, с одной стороны, позволит уменьшить негативные последствия ситуации риска, а с другой, потребует определенных затрат денежных средств. Для принятия решения о необходимости проведения антирискового мероприятия, необходимо оценить эффект, который получит предприятие в результате его реализации (табл.4.2).

Таблица 4.2

Характеристика антирисковых мероприятий

Ситуация риска	Изменение показателя эффективности, грн	Антирисковое мероприятие	Изменение показателя эффективности		Эффект от мероприятия грн.
			%	грн
1.2.1. Ограниче-ние на торговлю и поставки зерна	4368724,621	1.2.1.1.Открытие филиала в другой стране	18	322665399,8	318296675,2
		1.2.1.2.Получение консультаций о состоянии рынка	13	342340119,3	337971394,7

Продолжение табл. 4.2

		1.2.1.3.Расширение номенклатуры услуг предприятия	16	330535287,6	326166563
1.3.1. Не урожай зерна	3175874,488	1.3.1.1.разработка бизнес-плана на случай не урожая	19	318730455,9	315554581,4
		1.3.1.2.Мониторинг климатических условий на конкретный период	19	318730455,9	315554581,4
		1.3.1.3.Формирование товарного запаса	13	342340119,3	339164244,8
2.2.1. Задержка поставок	3592041,648	2.2.1.1.Контроль за оформлением транспортных документов	17	326600343,7	323008302,1
		2.2.1.2.Договоренность с другим поставщиком	9	358079894,9	354487853,3
		2.2.1.3.Формирование товарного запаса	6	369884726,6	366292685
3.3.3.Судеб-ные процессы с внешними партнерами	4346239,229	3.3.3.1.Пользование услугами консалтинговых компаний	19	318730455,9	314384216,7
		3.3.3.2.Контроль над ВЭД предприятия	12	346275063,2	341928824
		3.3.3.3.Проведения семинаров «работа над ошибками»	15	334470231,5	330123992,3

Эффект от осуществления антирискового мероприятия рассчитывается как разница между затраченными на него средствами и полученным позитивным результатом – изменением показателя эффективности операционной деятельности транспортного предприятия. На основании полученных данных сделаем вывод о целесообразности реализации того или иного мероприятия.

Вывод: проанализировав эффект от каждого предложенного нами антирискового мероприятия можно судить о большой целесообразности применения для всех ситуаций, предложенных действий по разным направлениям деятельности компании.

Выводы

В разделе 1 была описана деятельность ИМТП, который осуществляет перевозки зерна.

В разделе 2 нами проведен качественный анализ рисков операционной деятельности транспортного предприятия, который включает в себя идентификацию рисков, их спецификацию и определение их влияния на деятельность предприятия. К рассмотрению приняты такие ситуации риска:

1. Ограничение на торговлю и поставки зерна;

2. Не урожай зерна;

3. Задержка поставок;

4. Судебные процессы с внешними партнерами.

В разделе 3 проведен количественный анализ рисков, а именно расчет возможных значений показателя эффективности операционной деятельности транспортного предприятия, оценка уровня риска (низкий, v =0,188729), анализ чувствительности показателя эффективности к изменению значений параметров (наиболее чувствителен к изменению стоимость услуг и их количества).

В разделе 4 рассматриваются предложения антирисковых мероприятий и конечный эффект от их применения.

Наиболее выгодными мероприятиями стали те, которые направлены на предотвращение риска задержки поставок.