- •Содержание
- •Введение
- •Раздел 1. Описание операционной деятельности транспортного предприятия Ильичевский морской торговый порт (имтп)
- •Раздел 2. Качественный анализ рисков операционной деятельности транспортного предприятия
- •2.1. Идентификация ситуаций риска
- •2.2. Спецификация ситуаций риска
- •Определение влияния ситуаций риска на параметры операционной деятельности транспортного предприятия
- •Раздел 3. Количественный анализ рисков операционной деятельности предприятия
- •3.1. Расчет возможных значений показателя эффективности операционной деятельности транспортного предприятия
- •3.2. Оценка уровня риска операционной деятельности транспортного предприятия
- •3.3. Анализ чувствительности показателя эффективности к изменению значений параметров операционной деятельности транспортного предприятия
- •3.4. Анализ стойкости показателя эффективности к изменению значений параметров операционной деятельности транспортного предприятия
- •Раздел 4. Предложения по управлению рисками операционной деятельности транспортного предприятия
- •Список использованной литературы
2.2. Спецификация ситуаций риска
Таблица 2.2
Специфика ситуаций риска операционной деятельности транспортного предприятия
Ситуация риска |
Классификационная характеристика |
||||
Среда проявле-ния |
Срок действия |
Характер последствий |
Степень влияния |
Степень управляе-мости |
|
|
внешний |
долгосроч-ный |
статичес-кий |
критический |
неуправ-ляемый |
|
внешний |
долгосроч-ный |
статичес-кий |
катастро-фический |
неуправ-ляемый |
|
внутрен-ний |
постоян-ный |
статичес-кий |
критичес-кий |
неуправ-ляемый |
|
внешний |
долгосроч-ный |
статичес-кий |
критический |
неуправ-ляемый |
|
внешний |
долгосроч-ный |
статичес-кий |
катастро-фический |
неуправ-ляемый |
1.3.1. Не урожай зерна |
внешний |
краткосроч-ный |
статичес-кий |
критичес-кий |
неуправ-ляемый |
1.3.2.Изменение погодных условий нехарактерных для данной местности |
внешний |
краткосроч-ный |
статичес-кий |
критичес-кий |
неуправ-ляемый |
|
внешний |
краткосроч-ный |
статичес-кий |
критичес-кий |
неуправ-ляемый |
|
внешний |
долгосроч-ный |
динами-ческий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внешний |
долгосроч-ный |
динами-ческий |
допусти-мый |
неуправ-ляемый |
|
внешний |
долгосроч-ный |
статичес-кий |
критичес-кий |
управляе-мый |
Продолжение табл. 2.2
|
внутрен-ний |
кратко-срочный |
динами-ческий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
кроатко-срочный |
динами-ческий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
кратко-срочный |
статичес-кий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внутренние |
долго-срочный |
статичес-кий |
критичес-кие |
управляе-мый |
|
внешний |
кратко-срочный |
статичес-кий |
критичес-кие |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
кратко-срочный |
статичес-кий |
допусти-мые |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
кратко-срочный |
статичес-кий |
допусти-мые |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
долго-срочный |
статичес-кий |
критичес-кие |
управляе-мый |
|
внешний |
кратко-срочный |
динами-ческий |
допусти-мые |
неуправляе-мый |
|
внутрен-ний |
постоян-ный |
статиче-ский |
катастро-фические |
управляе-мый |
|
внутренние |
постоян-ный |
статичес-кий |
критичес-кие |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
постоян-ный |
статичес-кий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
постоян-ный |
статичес-кий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
постоян-ный |
статичес-кий |
критичес-кий |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
постоян-ный |
статичес-кий |
критичес-кий |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
кратко-срочный |
динами-ческий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
кратко-срочный |
динами-ческий |
допусти-мый |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
кратко-срочный |
статичес-кий |
критичес-кий |
управляе-мый |
|
внутрен-ний |
долго-срочный |
статичес-кий |
катастро-фические |
управляе-мый |
