5. Алкогольсыз сусын өндірісінің технологиялық желісі.

Рис. Машинно-аппаратурная схема линии производства газированных безалкогольных напитков

Устройство и принцип действия линии. Вода, являющаяся основным компонентом газированного напитка, сначала фильтруется в песочном фильтре 9 грубой очистки. Тонкая обеспложивающая фильтрация воды осуществляется в керамическом свечном фильтре 8.

Для тонкой очистки воды используют фильтр-пресс 7, также работающий под давлением. Осветленная вода насосом 6 подается в катионитовый фильтр 5 для умягчения. Регенерация фильтров осуществляется с помощью солерастворителя 3 путем изменения тока воды. Умягченная вода подвергается обеззараживанию ультрафиолетовыми лучами в бактерицидной установке 4. Насосом 1 вода подается в холодильник 2, где охлаждается до температуры 4...7 °С и направляется в производство.

Сахар по мере надобности очищают от посторонних примесей, взвешивают и загружают в сироповарочный аппарат 12. Туда же наливают воду в количестве 40 % к массе сахара, подают исправимый брак из цеха и кипятят в течение 20...25 мин. Готовый сахарный сироп насосом 13 подают на охлаждение в теплообменник 14.

В целях предотвращения кристаллизации сахарозы и придания сахарному сиропу мягкого и приятного вкуса его направляют в сироповарочный аппарат 15 для инверсии. Инвертный сахарный сироп после охлаждения в теплообменнике 17 до 25 °С насосом 16 перекачивается в сборник 22.

Соки и настои из сборника 19, отфильтрованные при необходимости в фильтр-прессе 20, насосом 18 подаются в стальной эмалированный сборник 21. Для растворения лимонной кислоты и эссенции, а также для приготовления разных добавок на предкупажной площадке размещены сборники 24 и 25.

Емтихан билеті 3

1. Гидормуфталар туралы жалпы мәліметтер, реттеу тәсілдері.

2. Тозған тетіктерді қалпына келтіру технологиясы.

3. Технологиялық машиналар мен жабдықтарды пайдаланудың негізгі ережелері мен қағидалары.

4. Нан зауытының технологиялық схемасы.

5. Шарнирлы-рычагты механизмнің есебі және конструкциясы.

3 емтихан билеті

1. Гидормуфталар туралы жалпы мәліметтер, реттеу тәсілдері. идромуфта жүмыстық дөңгелек, турбинаның жұмыстық дөңгелегі, қаптама  және бекіткіштен  тұрады. Ереже ретінде қаптама сорғының жұмыстық дөңгелегіне бекітілген. Гидромуфтыда гидротрансформатордағыдай қаптаманың болуы қондырғының біртұтас болуын қамтамасыз етеді. Ол жүмыс істегенде қолайлы және қажалу аз болады.

Гидромуфта самый простой элемент гидромеханической трансмиссии. Крутящий момент на ведущем валу гидромуфты равен крутящему моменту на ведомом валу, таким образом, гидромуфта не изменяет крутящий момент, передаваемый через нее с вала двигателя на коробку передач. Гидромуфта состоит из трех основных деталей - картера, ведущего (насосного) колеса и ведомого (турбинного) колеса. Насосное и турбинное колеса имеют одинаковую конструкцию и обычно совпадают по форме. В разрезе оба колеса имеют форму полуокружности, образуя в собранном виде окружность с небольшим зазором по центру. Внутри желоба колес установлены поперечные лопатки - в ведущем колесе направляющие, в ведомом турбинные. Колеса установлены напротив друг друга с минимальным зазором. Внутренняя полость картера гидромуфты заполнена маслом.

2. Тозған тетіктерді қалпына келтіру технологиясы. Қазіргі заман талаптарына сәйкес машинаның техникалық қызмет көрсетуі уақыт өткен сайын жеке тетіктердің тозуын көп болдырмайды, толықтай алсақ машинаның қызмет көрсету мерзімі ұзарып келеді, жеткілікті сенімділік пен ұзақмерзімділікті қамтамасыз етеді.

Устаревшая технология — технология устаревает и заменяется более новым

Бір жылдан артық мерзім сайын жүргізілетін, нәтижесінде агрегет толықтай бөлшектелетін, алмастырылатын немес тозған барлық тетіктер мен желілер қалпына келтірілетін, агрегат жинақталатын және сынақтан өтетін жөндеу машиналардың, жабдықтар мен көлік құралдарының кұрделі жөнделуә болып саналады,

Ұйымдағы негізгі құралдарды пайдалану барысында табиғи және сапалық жағынан тозатындығы белгілі. Бүтін бөлігі, яғни табиғи пішінің барлық тетіктері бір мезгілде, бір уақытта іске жарамсыз болып қалғанымен, негізгі құралдардың бір бөлшегінің жарамсыз болып, соның себебінен негізгі құрал істен шығуы (пайдалануға жарамсыз болып қалуы) мүмкін. Тіпті іске жарамды болғанның өзінде кейбір бөлшектерінің тозуының әсерәнен өнім өндіру қабілетінің азаюыда ғажап емес. Тетіктер, құрастыру бірліктері және тұтас бұйымдар өзара ауыстырымды бола алады. Ол үшін олардың құрамындағы қосалқы бөлшектері өзара ауыстырымды болуы тиіс, өйткені бұйымның сенімділігі және басқа да қолдану көрсеткіштері осыған тәуелді. 

3. Технологиялық машиналар мен жабдықтарды пайдаланудың негізгі ережелері мен қағидалары. Құрастыру және жұмысқа дайындау

машинаны алған кезде жиынтығын нағыз төлқұжаттағы 3 пуктке сәйкес тексеріп алады;

машинаны іргетасқа анкерлік бұрандама арқалы орналастырыңыз, оның саңылаулары жақтаудың төменгі жағында қарастырылған;

жоғарғы бөлігін құрғақ таза шүберекпен сүртіп тазалап алыңыз;

бұрандалардың байланыстарын созылған күйінде тексеріңіз, содан кейін ғана бұраңыз;

машинаны жерге берік орналастырыңыз;

елеуіш корпусындағы електің және магниттің бар болуын тексерініз;

машинаны үздікті ток көзіне қосыңыз. Қысқа уақытты элетрқозғалтқышты қосып, біліктің айналу бағытын тексеріңіз. Біліктің айналу бағыты қозғалтқыш өнімді елеуіштің бағытына қарай араластыруына сәйкес болуы қажет;

машинаны алаңсыз қосыңыз. Машина дүрсілсіз, шумсыз, артық вибрациясыз жұмыс істеуі қажет;

4. Нан зауытының технологиялық схемасы. Муку привозят на хлебозавод в автомуковозах, содержащие до 7-8т муки Автомуковозы взвешивают на автомобильных весах и подают под разгрузку. Для разгрузки муки автомуковоз оборудован воздушным компрессором и гибким шлангом для присоединения к приемному щитка 6. Мука из емкости автомуковоза под давлением по трубам 8 загружают в силосы 7 на хранение.

Дополнительная сырье – раствор соли и дрожжевую эмульсию хранят в емкостях 18 и 19. Раствор соли предварительно готовят в специальной установке 17. При работе линии мука из силосов 7 выгружают в бункер 10 с применением системы аэрозольтранспорта, которая помимо труб включает в себя компрессор 2, ресивер 3 и воздушный фильтр 1. Расход муки из силоса регулируют с помощью роторных питателей 5 и переключателей 9.

Для равномерного распределения сжатого воздуха, при разных режимах работы перед роторными питателями устанавливают ультразвуковые сопла 4.

Программу расхода муки из силосов 7 дает производственная лаборатория хлебозавода на основе рецептуры и в зависимости от различных партий муки. Приготовление хлеба «Городского» ведется безопарным способом, поэтому мука вносится в один прием в количествах, предусмотренных рецептурой. Далее рецептурно смесь муки очищают от посторонних примесей на просеивателе 11 с магнитным уловителем, и загружают через промежуточный бункер 12 и автоматические весы 13 в производственные силосы 14.

Тесто готовят в тестомесильной машине 15. Процесс приготовления теста состоит из следующих операций: дозирование компонентов на дозировочных станциях 16, приготовления теста, выгрузки теста на транспортер 20 для брожения, брожение теста. Выброженное тесто поступает в тестоделительную машину 21, предназначенную для получения порций теста нужной массы. После обработки порций теста в округлительной машине 22 образуются тестовые заготовки, которые попадают в шкаф предварительной розстойки 23. После чего двумя ленточными транспортерами они направляются в закаточные машины 24. После раскатки тестовые заготовки поступают в шкаф окончательной розстойки 25. Когда пройдет 53,75 мин – время окончательной розстойки, заготовки автоматически перемещаются на под печи 26. Готовый хлеб попадает в камеру для остывания, выкладывается на циркуляционный стол 27 и затем укладывается на лотки 28. Технологическая схема производства хлеба приводится ниже на рисунке.

5. Шарнирлы-рычагты механизмнің есебі және конструкциясы. В шарнирно-рычажных механизмах жесткие звенья типа стержней, рычагов соединяются вращательными и поступательными кинематическими парами. Шарнирно-рычажные механизмы применяются для преобразования вращательного или поступательного движения в любое движение с требуемыми параметрами. Наибольшее распространение получили плоские четырехзвенные механизмы с тремя подвижными и одним неподвижным звеньями. Родоначальником этой группы является шарнирный четырехзвенник (рис.1), служащий для преобразования равномерного вращения ведущего звена I в неравномерное вращение звена 3. Звенья I и 3 называются кривошипами, если они поворачиваются на угол более 2π, и коромыслами, если совершают качательное движение. Звено 2, совершающее плоское движение, называют шатуном. В зависимости от соотношения длин звеньев механизма рабочее звено 3 может быть кривошипом или коромыслом.

Из выражения а = (d1 + d2)/2 = [d1(i + 1)]/2, где d2 = id1 выразим диаметры катков:

d1 = 2a/(i + 1); d2 = 2аi/(i + 1).(9)

Ширину катков b определим по эмпирической зависимости

b = ψ·a, (10)

где ψ = 0,2 … 0,4 – коэффициент ширины.

q = [M2(i + 1)k]/(a2iψf) ≤ qadm, (12)

откуда а  . (13)

Зная межосевое расстояние а передачи, определим, используя зависимости (9) диаметры d1 и d2 катков, используя зависимость (10) – ширину b катков; и зависимость (8) – силу Fприжатия катков.

При наличии во фрикционном механизме только металлических катков условие прочности их должно учитывать контактные напряжения, определяемые по формуле Герца (5.89), а именно