Винтажные двойные кожанные ботинки
Мой опыт завершился трещинами в полиуретановых промежуточных подошвах Varg Polar, сразу после железных вставок 3-pin. Заменили толстую кожу на плохой полиуретан L А вот клеевые вибрамовские подошвы NN75 не трескаются.
Выглядят ботинки примерно так:
Внешний ботинок из толстой кожи с подкладкой из камбреля. Ходильные ботинки со шнурками, катальные – с буклями. Катальные жестче – пластиковые усиления под кожей.
Вкладыш – мягкий катанок для ходильных ботинок, для катальных – похож на обычный телемарковый.
Ботинки, в которых ходят на полюс
|
Alfa Mørdre
Всякий порядочный лыжник понимает по норвежски, как и по фински :) А ‘kartank’ – это ‘катанок’, у норвежцев и поморов общие слова встречаются. |
Støvelen er bygget opp rundt et totalkonsept for fotbekledning i kaldt vær. Selve støvelen er bare en del av dette konseptet. Fra innerst til ytterst består konseptet av:
- en tynn polypropylen/nylonsokk innerst mot foten
- fuktsperre - plastpose eller annen damptett sokk
- ullkartank
- Støvler laget av Cordura - vanntett tekstil 2 lag på oversiden (innvendig høyde ca. 20 cm) 4 lag langs bunnen med myk velcro sydd på.
- Sålekonstruksjon som en myk telemarkstøvel (Vibram 75 mm såle med en spesial midtsåle som tåler ekstremt lave temperaturer. Spor i hælen for kabel.
BINDINGER
Støvelen passer alle 75 mm bindinger. Normalt brukes Rottefella Super Telemark med en kabel reserve. Riva bindinger er også vel egnet. Det kan være lurt å file litt på hver side av støvelen hvis det føles trangt eller lager gnisselyder.
Tynne sokker og dampsperresokk følger ikke med, men her kan man bruke kontorsokken og søppelposene på kontoret. De tynne hvite posene er ypperlige som dampsperre. Husk bare at skal plastposen holde en stund, kan det lønne seg å ta en tynn sokk utenpå plastposen for å holde posen på plass rundt foten. Prøver du med strikk i stedet, ender det oftest med ødelagte poser og fuktige kartanker.
NB: Anbefalt å gå opp to nummer større enn du normalt bruker i skisko.
О долговечность и надежности ботинок
Долговечность. Обычный срок службы ботинок, по моему опыту, один сезон или около 1000км., только километраж не вполне отражает нагрузку. Редкие ботинки служили дольше сезона и умирали на втором сезоне. Причины - деградация верха под действием изгибов, морозов, воды, острого наста; поломки и деградация вследствие конструктивных дефектов или брака; случайные аварийные поломки.
Полезно держать запасные ботинки.
Износоустойчивость. От острого наста и от водянистого снега. Особенно кожаных ботинок. Но острым настом можно ободрать и пластики. Наилучшей защитой думается бахила на липе по периметру ботинка, эту бахилу можно снять для ремонта или замены. Более простая защитная бахила может зажиматься креплением и должна окружать ботинок по периметру, чтобы не сбивалась, но это сложновато для простого варианта.
Простейший вариант защиты - армированный скотч или лейкопластырь, около 2м на на ботинок через подошву. Частый готовый вариант - интегрированная бахила с кондовым протектором понизу, может позволять подшить заплатку выше протектора.
Прочность. Оборотной стороной прочности могут быть безопасность и жесткость. Пластиковые ботинки прочны и своей жесткостью передают перегрузку к креплениям. Высокую прочность более мягких ботинок хорошо достигать при наличии подходящих предохранителей в креплениях.
Ремонтопригодность. Наиболее страшны разрушения узла крепления ботинка: вырывание скобы или носка подошвы SNS/NNN, отрыв носка подошвы или трещина ранта NN75. Можно включить в ремкомплект запасные скобы, шины, заплаты, клей для ремонта. Но исчерпывающим способом видится переход на мягкие или тросиковые крепы – юкса разгружает поврежденное место.
Верх ботинка лечится, казалось бы просто промазыванием клеем или наклеиванием заплаты. Но нужен подходящий клей. Быстрый универсальный вариант – обувной суперклей – может оказаться слишком жестким и не очень долговечным. Клеи McNett долго высыхают и клеят не всякий материал. Шитье заплат имеет свои недостатки. Исчерпывающим вариантом видится заблаговременная защита верха ботинок.