5 Организация ремонтного производства в депо

Для поддержания локомотивов в работоспособном и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии, для обеспечения поездов исправными локомотивами, а также для обеспечения безопасности движения в локомотивном депо организован производственный процесс ремонта локомотивов. Разработана система ремонта и обслуживания, в которую входит текущий ремонт локомотивов в депо, капитальный ремонт в условиях ремонтных заводов и техническое обслуживание в период эксплуатации.

На основании норм подбираем пробеги и простой для пассажирских и грузовых поездов, и составляем таблицу 5.1.

Таблица 5.1 Пробеги и простои локомотивов

Серия локомотива	ТО3	ТР1	ТР2	ТР3	КР1	КР2
ЧС2, тыс.км	12,5	25	175	350	700	2100
ВЛ10,тыс.км	12,5	25	175	350	700	2100
Простой, сут	0,25	0,65	1,5	3,8	13,3	15,5

Определяем годовую программу ремонта

где годовой пробег локомотивов, км;

L межремонтный пробег локомотивов, км.

Для пассажирского

Для грузового

Результаты расчетов заносим в свободную таблицу 5.2

Таблица 5.2 Программа ремонта локомотивов

В локомотивах

Серия локомотива	ТО3	ТР1	ТР2	ТР3	КР1	КР2
ЧС2	104	89	8	3	3	1
ВЛ10	304	261	21	11	7	3
Итог	408	350	29	14	10	4

Фронтом ремонта называется количество локомотивов одновременно находящихся во всех видах ремонта и ТО3. Фронт ремонта оставляет ремонтный парк депо, и состоит из заводского и деповского вида ремонта.

где , годовая программа ремонта, лок;

в соответствующем виде ремонта, сут;

Т количество календарных суток в расчетном периоде.

Определяем деповской фронт ремонта

где , годовая программа ремонта, лок;

, , простой локомотива в соответствующем виде ремонта, сут;

Т количество календарных суток в расчетном периоде.

Определяем ремонтируемый парк и округляем результат в большую сторону

где заводской фронт ремонта, лок;

деповской фронт ремонта, лок;

Определяем парк в распоряжении депо

где эксплуатационный парк локомотивов, лок;

ремонтный парк локомотивов, лок;

резервный парк локомотивов, лок

Процентом неисправных локомотивов называется отношение фронта ремонта к парку в распоряжении депо.

Различают заводской, деповской и общий процент неисправных локомотивов.

Определяем заводской процент неисправных локомотивов по формуле

где – заводской фронт ремонта, лок.;

. – парк локомотивов в распоряжении депо, лок.

Определяем деповской процент неисправных локомотивов

где деповской фронт ремонта, лок;

– парк локомотивов в распоряжении депо, лок.

Общий процент неисправных локомотивов

где заводской процент неисправных локомотивов, %;

деповской процент неисправных локомотивов, %.

Расчет производственной программы участка

Объем работ участка определяется в реальных единицах – число отремонтированных секций локомотива, секций аккумуляторных батарей и т. п. и прямо зависит от объема всего депо.

Явочный штат работников участка определяется в соответствии с рассчитанных объемом работы отделения и трудоемкость ремонта одной демонтируемой единицы ими одного комплекта сборных единиц (деталей), которые подвергаются ремонту в данном участке. Расчет производится по формуле

где q– трудоемкость, чел. ч;

N_рем – программа ремонта, лок.;

Т – годовой фонд рабочего времени одного рабочего (1971ч. при 40 годовой рабочей недели);

к – коэффициент учитывающий перевыполнение норм выработки.

Для ТО-3

Для ТР-1

Для ТР-2

Для ТР-3

Определяем общее явочное количество рабочих

,

где явочное количество человек на ТО-3, чел;

явочное количество человек на ТР-1, чел;

явочное количество человек на ТР-2, чел;

явочное количество человек на ТР-2, чел.

.

Определяем списочный состав работников

где – коэффициент замещения.

Определяем объем работы отделения за месяц

где N – программа ремонта;

n – число узлов ремонта.

Помимо плановой ремонтируемой продукции предусматривается и некоторый объем работ «на кладовую» для пополнения ее деталями, не выполнивший установленный межремонтный пробег.

где – месячный объем работы;

p – процент увеличения объема работ в отделение.

Следует предусмотреть внеплановый ремонт от общего объема работ отделения.

Внеплановый объем ремонта равен 1 единице.

Окончательный объем работы отделения определяется по формуле

где – месячный объем работы;

– месячный объем работы «на кладовую»;

– внеплановый ремонт.