6.4 Выбор токоведущих частей и изоляторов
В распределительных устройствах 35 кВ и выше применяются гибкие шины. Их проверка основана на следующих критериях:
Проверка по экономической плотности тока. Системы шин и ошиновки в пределах ОРУ всех напряжений не подлежат проверке.
Проверка сечения на нагрев (по допустимому току).
Допустимый ток при максимальной нагрузке
на шинах равен максимальному току самого
мощного присоединения, в данном случае
это ток ввода линии Л1
. Примем к установке систему шин,
выполненную проводами АС – 400/22 с
допустимым током
,
,
Условие выполнено .
На электродинамическое действие тока кз проверяются гибкие шины РУ при
и
.
В нашем случае и , следовательно, проверку производить не будем, это говорит о том, что схлестывания проводов при коротком замыкании не произойдет.
Сечение проверяем на термическое действие тока кз:
Для алюминия С=91
,
Условие:
выполнено.
Проверка по электродинамическому взаимодействию проводников одной фазы не производим , т.к. фаза не расщеплена
Проверка по условию короны.
Разряд в виде короны возникает при максимальном значении начальной критической напряженности электрического поля вблизи проводника, кВ/см
,
где m – коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности провода,
r0 – радиус провода, см
Напряженность электрического поля вблизи поверхности нерасщепленного провода:
где – Дср=1,26Д=1,26650=819 см – при горизонтальном расположении фаз.
Условие проверки:
– условие проверки выполняется, поэтому
провод оставим прежний, точнее это
провод марки АС – 400/22. Ошиновка этим
проводом выполняется по схеме – один
провод на фазу.
Ошиновка транзитных и питающих линий осуществляется тем же проводом, точнее АС – 400/22. Это связано с тем, что максимальный ток этих присоединений не превышает тока самого мощного присоединения. Положение в пользу выбора провода марки АС – 400/22 усиливается тем, что при работе с проводом одной марки монтаж, обслуживание и ремонт существенно упрощаются.
Изоляторы на ВН не выбираем, т.к. ошиновка производится гибкими шинами АС – 400/22.
Заключение
В данной курсовой работе на основании заданной максимальной (100%) мощности потребителей было выбрано число и мощности трансформаторов на проектируемой подстанции «П» без учета надежности, а также были выбраны сечения и марки проводов ЛЭП Л1 – Л4.
В ходе выполнения курсовой работы проводилось рассмотрение трех вариантов схем РУ ВН подстанции «П», для них были рассчитаны показатели надежности. Распределительные устройства подстанций относятся к восстанавливаемым техническим устройствам, поэтому для расчета их надежности могут быть использованы все известные методы расчета надежности восстанавливаемых технических устройств. В нашем случае эти три варианта схем были рассчитаны таблично-логическим методом, для одного из вариантов расчет показателей надежности был повторен методом пространства состояний. При сравнении результатов, полученных при расчете разными методами, оказалось, что разница в оценке ущерба составляет сотые доли процента. То есть, оба метода имеют практически одинаковую точность расчета.
Для всех трех вариантов схем были рассчитаны приведенные затраты по укрупненным показателям, и оказалось, что наиболее экономичной является схема «две рабочие системы шин с обходной». Также проведен расчет токов короткого замыкания, выбрана соответствующая коммутационная и измерительная аппаратура (выключатели, разъединители, измерительные трансформаторы тока и напряжений, счетчики и т.д.) и токоведущие части для подстанции «П».
Литература
1 Правила устройства электроустановок. / Минэнерго СССР. 6-е издание, преобразованное и дополненное – М.: Энергоатомиздат, 1985.
2 Рожкова Л.Д., Козулин В.С. Электрооборудование станций и подстанций: Учебник для техникумов. – 3-е издание, переработанное и дополненное. М.: Энергоатомиздат, 1987.
3 Ф. Х. Мубаракшин. Надежность в электроэнергетике. Выбор трансформаторов и схемы распределительного устройства электрической подстанции: Учебное пособие к курсовой работе. – Челябинск, 1984.
4 Ф. Х. Мубаракшин. Надежность в электроэнергетике. Учебное пособие, часть II. – Челябинск, 1980.
5 Электротехнический справочник, том 3, книга первая. – М.: Энергоатомиздат, 1988.
6 Справочник по проектированию электроэнергетических систем. / Под редакцией С. С. Рокотяна и И. М. Шапиро. Третье издание, переработанное и дополненное. М.: Энергоатомиздат, 1985.
7 Б. Н. Неклепаев, И. П. Крючков. Электрическая часть электростанций и подстанций. Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. – М.: Энергоатомиздат, 1989.
Содержание
Введение
1 Выбор числа и мощности трансформаторов на подстанции «П»
2 Варианты схем РУ ВН подстанции «П»
3 Расчет показателей надежности схем РУ и ущерба таблично-логическим методом
3.1 Схема «две рабочие системы шин с обходной»
3.2 Схема «одна рабочая, секционированная одним выключателем, система шин и обходная»
3.3 Схема «одна рабочая, секционированная двумя выключателями, система шин и обходная»
4 Расчет показателей надежности схемы две рабочие системы шин с обходной методом пространства состояний
5 Расчет приведенных затрат в схему РУ ВН
6 Расчет токов КЗ и выбор аппаратуры на стороне ВН и НН на
п/ст «П»
6.1 Выбор коммутационных аппаратов
6.2 Выбор средств контроля и измерений
6.3 Выбор трансформаторов напряжения
6.4 Выбор токоведущих частей и изоляторов
Заключение
Литература
Э
