- •1.1. Определение расхода теплоты на отопление
- •1.2. Определение расхода теплоты на вентиляцию.
- •1.3. Определение расхода теплоты на горячее водоснабжение.
- •4. Гидравлический расчет тепловой сети.
- •4.1.Предварительный гидравлический расчет водяной тепловой сети.
- •4.2. Предварительный расчет магистрали водяной тепловой сети.
- •4.3. Проверочный расчет магистрали водяной тепловой сети
- •4.4. Гидравлический расчет ответвлений водяной тепловой сети
- •4.4.1. Предварительный расчет ответвлений
- •Проверочный расчет ответвлений.
- •5. Гидравлический расчет паровой тепловой сети.
- •5.1. Предварительный расчет магистрали паропровода.
- •5.2. Проверочный расчет магистрали паропровода.
- •5.3. Гидравлический расчет ответвлений паропровода
- •Предварительный расчет ответвлений
- •Проверочный расчет ответвлений паропровода
- •Расчет и выбор оборудования теплового пункта
- •6.1. Расчет и выбор водо-водяных теплообменных аппаратов.
- •6.2. Расчет и выбор элеватора.
- •6.4. Выбор и расчет калориферов.
- •6.5. Расчет пароводяных подогревателей. (пвп)
- •6.6. Расчет пароводяных калориферов. (пвк)
4.2. Предварительный расчет магистрали водяной тепловой сети.
4.2.1. Определяется падение давления по всей длине расчетной магистрали:
∆Р =
,
Па (4.2.1.)
ΔH – падение напора в магистрали тепловой сети. Если падение напора неизвестно, его можно предварительно принять, задаваясь удельным падением давления h = 50 – 80 Па/м. Тогда
ΔH =
(4,2,2,)
ρ – средняя плотность воды, кг/м3. Принимается ρср. = 975 кг/м3;
g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения.
4.2.2. Коэффициент местного падения давлений:
α = Z
;
(4.2.3.)
В0-5 – максимальный расход теплоносителя в расчетной магистрали, кг/с;
Z = 0,03 – 0,05 - постоянный коэффициент для воды и конденсата.
4.2.3. Удельное линейное падение давления в магистрали:
,
Па/м. (4.2.4.)
Далее расчет производится для каждого участка магистрали.
4.2.4.Определяются диаметры трубопроводов для участков магистрали:
,
м (4.2.5.)
где Аd = 0,117
В – расход теплоносителя на рассчитываемом участке, кг/с.
По найденным диаметрам трубопроводов принимается стандартный диаметр трубопровода. Рекомендуется принимать ближайший больший диаметр по Приложению 11. Л.1. или по Л.3. стр. 122.
Предварительный расчет можно производить в электронных таблицах Excel.
Таблица 4.2.1. Предварительный расчет магистрали.
Расчетная величина |
Способ определения |
0 - а |
а - b |
b - c |
c - 5 |
1. Падение давления в расчетной магистрали, Р0-5, Па |
|
108810 |
|
|
|
2. Падение напора в магистрали тепловой сети, H, м |
|
1,86 |
|
|
|
3. Плотность воды, кг/м3 |
принимается |
975 |
|
|
|
4. Коэффициент трения, |
|
0,128551 |
|
|
|
Z |
см. п.4.2.2. МУ |
0,04 |
|
|
|
5. Удельное падение давления, Rл Па/м |
|
311,0182 |
|
|
|
6. Диаметр трубопровода, d, м |
|
0,095474 |
0,0765 |
0,05956 |
0,05354 |
После проведения предварительного расчета можно приступать к проверочному расчету магистрали, в котором определяется действительное падение давления на участках магистрали и располагаемые напоры в характерных точках сети. Расчет произведен по зависимой схеме присоединения отопительной нагрузки, график –130 – 70 0С.
4.3. Проверочный расчет магистрали водяной тепловой сети
Проверочный расчет может производиться как с начала, так и с конца магистрали. Если задано давление в начале магистрали – расчет производится с первого участка, если давление не задано, то расчет может производиться с конечного участка, при этом для определения располагаемого напора в характерных точках задаются необходимым располагаемым напором на вводе у последнего абонента ΔНаб. = 20 –25 м.
В проверочном расчете для участка 5-С определяется:
4.3.1. Режим движения теплоносителя. Для этого определяется критерий Рейнольдса для участка магистрали и сравнивается с его предельным значением:
(4.3.1.)
Кэ = 0,5 мм – абсолютная эквивалентная шероховатость.
(4.3.2.)
ν – кинематическая вязкость воды при расчетной температуре теплоносителя в подающей линии теплосети, м2/с. Определяется по Приложению 9 Л.1.
При Rе > Rе пр. – движение турбулентное;
при 2300< Re< Re пр. – движение переходное;
при Re < 2300 – движение ламинарное.
4.3.2.Действительное удельное линейное падение давления для турбулентного движения:
,
Па/м, (4.3.3.)
где АвR
=
;
В – расход теплоносителя на участке,
кг/с.
Для переходного движения:
,
Па/м (4.3.4.)
λ= 0,3164/Re0,25 – коэффициент гидравлического трения; (4.3.5.)
ω = 4В/ π d2ρср. – скорость движения теплоносителя, м/с; (4.3.6.)
4.3.3. Коэффициент местных сопротивлений:
(4.3.7.)
nз. – количество запорных устройств на участке;
ξз. – коэффициент местного сопротивления (КМС) одного запорного устройства. В тепловых сетях чаще применяются задвижки, для которых ξ = 0,3…0,5. Вентили применяют для диаметров менее 50 мм и для них ξ = 4…8.
nп. – число поворотов;
ξп. – КМС одного поворота. В тепловых сетях чаще применяют повороты заводского изготовления (литые или кованные) с радиусом, равным диаметру трубопровода. Для них ξп. = 1, для других см. Л.3. стр. 136.
nк. – количество компенсаторов. Принимается из расчета 1 компенсатор на длине 50 – 80 метров;
ξк. – КМС одного компенсатора. Компенсаторы могут быть П-образные и сальниковые. Для первых ξ = 4, для вторых ξ = 0,2 – 0,3. Более широкое применение имеют П-образные компенсаторы. Они применяются для всех типов прокладок, при любых диаметрах и давлениях. Применение сальниковых компенсаторов ограничено. Они устанавливаются на трубопроводах d ≥ 100 мм и применяются при подземных прокладках трубопроводов;
nр. – количество разветвлений;
ξр. – КМС одного разветвления, ξ= 1,5.
4.3.4. Эквивалентная длина местных сопротивлений:
,
(4.3.8.)
где Аl = 60,7
4.3.5. Действительное падение давления:
Па (4.3.9.)
Результат удваивается, т.к. водяные тепловые сети обычно выполняются двухтрубными и оба трубопровода рассчитываются одновременно и имеют одинаковые диаметры.
4.3.6. Действительное падение напора:
,
м (4.3.10.)
4.3.7. Располагаемый напор в конце участка:
ΔНс = ΔНаб. + ΔН′5-С (4.3.11.)
Проверочные расчеты следующих участков проводятся в том же порядке. В конце расчета определяется располагаемый напор в конечной точке участка. Например, для участка с- b определяется располагаемый напор в точке b:
ΔНb = ΔНc + ΔНc-b, м (4.3.12.)
Расчет можно производить в электронных таблицах Excel.
Таблица 4.3.1. Проверочный расчет магистрали.
Расчетная величина |
Способ определения |
0-а |
a-b |
b - c |
c - 5 |
1 |
2 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. Предельный критерий Рейнольдса, Rе пр. |
|
113600 |
93152 |
79520 |
57936 |
dвн., м |
Л.3. Стр. 122 |
0,1 |
0,082 |
0,07 |
0,051 |
Dн, м |
|
0,108 |
0,089 |
0,076 |
0,057 |
2.Абсолютная эквивалентная шероховатость, Кэ, мм |
Принимается по п. 4.3.1. МУ |
0,5 |
|
|
|
3. Критерий Рейнольдса, Re |
|
589282 |
401851 |
243177 |
252249 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
кинематическая вязкость,м2/с |
См. Л.1. Приложение 9 |
2,29E-07 |
|
|
|
4. Действительное удельное линейное падение давления, R'л , Па/м |
|
258,370 |
228,99 |
140,240 |
422,33 |
при турбулентном движении, Па/м |
|
258,370 |
228,99 |
140,240 |
422,33 |
АR |
Принимается |
0,00001 |
|
|
|
5.То же при переходном движении, Па/м |
λ |
101,378 |
94,092 |
62,7990 |
173,13 |
6. Коэффициент гидравлического трения, |
|
0,0114 |
0,0125 |
0,014 |
0,0141 |
7. Скорость теплоносителя, wм/с |
|
1,349 |
1,122 |
0,795 |
1,132 |
8. Коэффициент местных сопротивлений задвижек, з |
n * з |
0,4 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
n |
По схеме сети |
1 |
2 |
2 |
2 |
з |
|
0,4 |
|
|
|
9. То же поворотов, п. |
n * п |
0 |
0 |
0 |
0 |
n |
По схеме сети |
0 |
|
|
|
п |
См. п. 5.3.3. МУ |
1 |
|
|
|
10. То же компенсаторов, к. |
n * к |
|
|
|
|
n |
По схеме сети |
|
1 |
2 |
2 |
к |
|
|
|
|
|
11. То же разветвлений, р |
n * р. |
0 |
0 |
0 |
0 |
n |
По схеме сети |
0 |
|
|
|
р |
|
1,3 |
|
|
|
12. Сумма коэффициентов местных сопротивлений, |
Σξз+ Σξп + Σξк + Σξр |
4,4 |
4,80 |
8,80 |
8,80 |
13. Эквивалентная длина местных сопротивлений, lэ |
|
15,0190 |
12,784 |
19,2328 |
12,945 |
Аl |
Принимается |
60,7 |
|
|
|
14. Действительное падение давления, Р', Па |
|
29717,5 |
25827 |
9709,3 |
30807 |
15. Действительное падение напора, Н', м |
|
3,11 |
2,70 |
1,02 |
3,22 |
16.Располагаемый напор в начальной точке участка, Н, м |
|
35,05 |
31,94 |
29,24 |
28,22 |
Набм |
|
25 |
|
|
|
Примечание: по формуле п. 16 определяется располагаемый напор только на последнем участке магистрали. На остальных участках располагаемый напор определяется по формуле: ΔНп.т. + ΔН′уч., где ΔН п.т. – располагаемый напор в предыдущей точке.
