Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовик (методика) Теплоснабжение.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.15 Mб
Скачать

4.2. Предварительный расчет магистрали водяной тепловой сети.

4.2.1. Определяется падение давления по всей длине расчетной магистрали:

∆Р = , Па (4.2.1.)

ΔH – падение напора в магистрали тепловой сети. Если падение напора неизвестно, его можно предварительно принять, задаваясь удельным падением давления h = 50 – 80 Па/м. Тогда

ΔH = (4,2,2,)

ρ – средняя плотность воды, кг/м3. Принимается ρср. = 975 кг/м3;

g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения.

4.2.2. Коэффициент местного падения давлений:

α = Z ; (4.2.3.)

В0-5 – максимальный расход теплоносителя в расчетной магистрали, кг/с;

Z = 0,03 – 0,05 - постоянный коэффициент для воды и конденсата.

4.2.3. Удельное линейное падение давления в магистрали:

, Па/м. (4.2.4.)

Далее расчет производится для каждого участка магистрали.

4.2.4.Определяются диаметры трубопроводов для участков магистрали:

, м (4.2.5.)

где Аd = 0,117

В – расход теплоносителя на рассчитываемом участке, кг/с.

По найденным диаметрам трубопроводов принимается стандартный диаметр трубопровода. Рекомендуется принимать ближайший больший диаметр по Приложению 11. Л.1. или по Л.3. стр. 122.

Предварительный расчет можно производить в электронных таблицах Excel.

Таблица 4.2.1. Предварительный расчет магистрали.

Расчетная величина

Способ определения

0 - а

а - b

b - c

c - 5

1. Падение давления в расчетной магистрали, Р0-5, Па

108810

 

 

 

2. Падение напора в магистрали тепловой сети, H, м

1,86

 

 

 

3. Плотность воды, 

кг/м3

принимается

975

 

 

 

4. Коэффициент трения, 

0,128551

 

 

 

Z

см. п.4.2.2. МУ

0,04

 

 

 

5. Удельное падение давления, Rл

Па/м

311,0182

 

 

 

6. Диаметр трубопровода, d, м

0,095474

0,0765

0,05956

0,05354

После проведения предварительного расчета можно приступать к проверочному расчету магистрали, в котором определяется действительное падение давления на участках магистрали и располагаемые напоры в характерных точках сети. Расчет произведен по зависимой схеме присоединения отопительной нагрузки, график –130 – 70 0С.

4.3. Проверочный расчет магистрали водяной тепловой сети

Проверочный расчет может производиться как с начала, так и с конца магистрали. Если задано давление в начале магистрали – расчет производится с первого участка, если давление не задано, то расчет может производиться с конечного участка, при этом для определения располагаемого напора в характерных точках задаются необходимым располагаемым напором на вводе у последнего абонента ΔНаб. = 20 –25 м.

В проверочном расчете для участка 5-С определяется:

4.3.1. Режим движения теплоносителя. Для этого определяется критерий Рейнольдса для участка магистрали и сравнивается с его предельным значением:

(4.3.1.)

Кэ = 0,5 мм – абсолютная эквивалентная шероховатость.

(4.3.2.)

ν – кинематическая вязкость воды при расчетной температуре теплоносителя в подающей линии теплосети, м2/с. Определяется по Приложению 9 Л.1.

При Rе > Rе пр. – движение турбулентное;

при 2300< Re< Re пр. – движение переходное;

при Re < 2300 – движение ламинарное.

4.3.2.Действительное удельное линейное падение давления для турбулентного движения:

, Па/м, (4.3.3.)

где АвR = ; В – расход теплоносителя на участке, кг/с.

Для переходного движения:

, Па/м (4.3.4.)

λ= 0,3164/Re0,25 – коэффициент гидравлического трения; (4.3.5.)

ω = 4В/ π d2ρср. – скорость движения теплоносителя, м/с; (4.3.6.)

4.3.3. Коэффициент местных сопротивлений:

(4.3.7.)

nз. – количество запорных устройств на участке;

ξз. – коэффициент местного сопротивления (КМС) одного запорного устройства. В тепловых сетях чаще применяются задвижки, для которых ξ = 0,3…0,5. Вентили применяют для диаметров менее 50 мм и для них ξ = 4…8.

nп. – число поворотов;

ξп. – КМС одного поворота. В тепловых сетях чаще применяют повороты заводского изготовления (литые или кованные) с радиусом, равным диаметру трубопровода. Для них ξп. = 1, для других см. Л.3. стр. 136.

nк. – количество компенсаторов. Принимается из расчета 1 компенсатор на длине 50 – 80 метров;

ξк. – КМС одного компенсатора. Компенсаторы могут быть П-образные и сальниковые. Для первых ξ = 4, для вторых ξ = 0,2 – 0,3. Более широкое применение имеют П-образные компенсаторы. Они применяются для всех типов прокладок, при любых диаметрах и давлениях. Применение сальниковых компенсаторов ограничено. Они устанавливаются на трубопроводах d ≥ 100 мм и применяются при подземных прокладках трубопроводов;

nр. – количество разветвлений;

ξр. – КМС одного разветвления, ξ= 1,5.

4.3.4. Эквивалентная длина местных сопротивлений:

, (4.3.8.)

где Аl = 60,7

4.3.5. Действительное падение давления:

Па (4.3.9.)

Результат удваивается, т.к. водяные тепловые сети обычно выполняются двухтрубными и оба трубопровода рассчитываются одновременно и имеют одинаковые диаметры.

4.3.6. Действительное падение напора:

, м (4.3.10.)

4.3.7. Располагаемый напор в конце участка:

ΔНс = ΔНаб. + ΔН′5-С (4.3.11.)

Проверочные расчеты следующих участков проводятся в том же порядке. В конце расчета определяется располагаемый напор в конечной точке участка. Например, для участка с- b определяется располагаемый напор в точке b:

ΔНb = ΔНc + ΔНc-b, м (4.3.12.)

Расчет можно производить в электронных таблицах Excel.

Таблица 4.3.1. Проверочный расчет магистрали.

Расчетная величина 

Способ определения

0-а

a-b

b - c

c - 5

1

2

4

5

6

7

1. Предельный критерий Рейнольдса, Rе пр.

113600

93152

79520

57936

dвн., м

Л.3. Стр. 122

0,1

0,082

0,07

0,051

Dн, м

0,108

0,089

0,076

0,057

2.Абсолютная эквивалентная шероховатость, Кэ, мм

Принимается по п. 4.3.1. МУ

0,5

3. Критерий Рейнольдса, Re

589282

401851

243177

252249

1

2

3

4

5

6

кинематическая вязкость,м2

См. Л.1. Приложение 9

2,29E-07

4. Действительное удельное линейное падение давления, R'л , Па/м

258,370

228,99

140,240

422,33

при турбулентном движении, Па/м

258,370

228,99

140,240

422,33

АR

Принимается

0,00001

5.То же при переходном движении, Па/м

λ

101,378

94,092

62,7990

173,13

6. Коэффициент гидравлического трения, 

0,0114

0,0125

0,014

0,0141

7. Скорость теплоносителя, wм/с

1,349

1,122

0,795

1,132

8. Коэффициент местных сопротивлений задвижек,  з

n * з

0,4

0,8

0,8

0,8

n

По схеме сети

1

2

2

2

з

0,4

9. То же поворотов, п.

n * п

0

0

0

0

n

По схеме сети

0

п

См. п. 5.3.3. МУ

1

10. То же компенсаторов, к.

n * к

n

По схеме сети

1

2

2

к

11. То же разветвлений, р

n * р.

0

0

0

0

n

По схеме сети

0

р

1,3

12. Сумма коэффициентов местных сопротивлений, 

Σξз+ Σξп + Σξк + Σξр

4,4

4,80

8,80

8,80

13. Эквивалентная длина местных сопротивлений, lэ

15,0190

12,784

19,2328

12,945

Аl

Принимается

60,7

14. Действительное падение давления, Р', Па

29717,5

25827

9709,3

30807

15. Действительное падение напора, Н', м

3,11

2,70

1,02

3,22

16.Располагаемый напор в начальной точке участка, Н, м

35,05

31,94

29,24

28,22

Набм

25

Примечание: по формуле п. 16 определяется располагаемый напор только на последнем участке магистрали. На остальных участках располагаемый напор определяется по формуле: ΔНп.т. + ΔН′уч., где ΔН п.т. – располагаемый напор в предыдущей точке.