7. Выбор монтажного крана

7.1 Выбор монтажного крана по техническим и экономическим параметрам для возведения одноэтажного промышленного здания

Выбор монтажного крана произведен в зависимости от применения метода монтажа объекта.

Для выбора основного монтажного крана выполняется условие – на минимальном вылете смонтировать тяжелые элементы – фермы и перенести через них и положить на значительном вылете стрелы плиты покрытия. Подбираются два варианта механизации монтажа сборных конструкций, т.е. равные по рабочим параметрам краны, но с разной ходовой базой.

Расчет требуемых технических параметров стрелового самоходного крана

Принципиальная схема для определения монтажных характеристик самоходного стрелового крана

Предварительно выполняют расчет рабочих параметров монтажного крана для установки в проектное положение всех рассматриваемых в курсовом проекте несущих и ограждающих конструкций здания.

Необходимая грузоподъемность крана для монтажа монтируемого конструктивного элемента состоит из массы монтируемого конструктивного элемента (табл.1) и массы установленной на ней оснастки (табл.3) для ее подъема и определяется по формуле:

где – масса монтируемого конструктивного элемента, т (для расчета принимается элемент наибольшей массы);

– масса установленной на ней оснастки, т.

т.

т.

т.

т.

т.

т.

Необходимая высота подъема крюка (минимальное требуемое расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы):

где h_о – расстояние от уровня стоянки крана до опоры сборного элемента на верхнем монтажном горизонте, м;

h_з –запас по высоте не менее 0,5 м;

h_э – высота элемента в монтируемом положении, м;

h_с–высота грузоподъемного устройства, равная расстоянию от верха монтируемого элемента до центра крюка стрелы, м;

h_п – высота полиспаста в стянутом положении, м (принимаем 2 м).

м.

м.

м.

м.

м.

м.

Необходимый вылет крюка при требуемой высоте подъема определяется по формуле:

где l – половина толщины стрелы на уровне верха монтируемого элемента или ранее смонтированной конструкции, м;

с – минимальный зазор между стрелой и монтируемым элементом или между стрелой и ранее смонтированной конструкцией, принимается в первом случае 0.5м, во втором -1 м;

d - расстояние от центра тяжести до приближенного к стреле крана края элемента, м;

а – ширина кранового пути, м; но, т.к (l + c) = s ≥ 1.5м ,

где s – расстояние от края монтируемого элемента до оси стрелы,

формулу для определения вылета крюка можно представить в виде:

м.

м.

м.

м.

м.

м.

Необходимая длина стрелы определяется по формуле:

м.

м.

м.

м.

м.

м.

На основании расчета было выбрано 2 крана:

1. Гусеничный кран РДК-25-1 при длине стрелы 22,5 м.

2. Пневмоколесный кран КС-7471 на специальном кране автомобильного типа при длине стрелы 29,6м.

Требуемые параметры, установленные расчетом, и фактические параметры сравниваемых кранов сводим в табл. 5.