Разворот на валу

Прохождение носом

К

Бочку можно рассматривать как предельный случай вала. Соответственно, и прохождение бочки больше всего похоже на прохождение крутого остроконечного вала. Оверкиль также происходит одинаково в обоих случаях.

• Перед входом в бочку разгоните каяк до максимальной скорости. Однако не начинайте разгоняться слишком рано; вы только зря потратите силы. Как правило, для разгона каяку достаточно дистанции в 3–4 корпуса.

• При входе в бочку наклонитесь вперед, чтобы нагрузить нос каяка. Для успешного прохождения большой бочки необходимо вогнать в нее лодку по самый центр тяжести и поддерживать дифферент на нос до конца прохождения. Тогда донная струя будет толкать лодку вперед, восходящее течение будет поднимать ее, как на лифте, к вершине бочки, а сила тяжести — сталкивать с бочки вниз по течению. Если же вы позволите бочке поднять только нос каяка, лодка немедленно начнет тормозиться встречным течением и соскальзывать обратно под слив, предоставляя дополнительное время для того, чтобы эти процессы развивались дальше. В конечном счете лодка либо сваливается поперек течения и переворачивается через борт, либо совершает эффектный кувырок через корму.

• Продолжайте грести вперед изо всех сил до тех пор, пока не выйдете из бочки. Чтобы использовать при гребле мышцы корпуса, не прижимайтесь к носу лодки всей грудью. Правильное исходное положение для гребка — плечи развернуты, как при обычном гребке, и вплотную к деке находятся только рабочая рука и бок. Грудина и верхнее плечо подняты над декой. Если вы уверены, что бочка проходится на одном гребке (это определяется путем экспериментов с меньшими бочками на данной реке), вы можете сделать канойный прямой гребок, не только вращая плечи, но и распрямляя корпус. Если же бочка выглядит слишком внушительно, не распрямляйте позвоночник и продолжайте грести у носа. Глубоко погружайте весло в воду, чтобы зацепиться если не за донную струю, то хотя бы за область с меньшим количеством воздуха и меньшей встречной составляющей течения.

• Удерживайте лодку перпендикулярно бочке. Если лодка начинает разворачиваться в ту или иную сторону, усильте гребок с этой стороны и сделайте его частично дуговым.

Для небольших бочек, которые можно "накрыть" носом лодки, можно использовать и другую тактику. На краю слива гребец откидывается назад, приподнимает нос лодки и перепрыгивает через основную часть бочки. Этот способ весьма эффективен также при прохождении бочек после крутопадающих сливов. По существу, это вариант прыжка с водопадного слива, который будет рассмотрен в следующей главе.

Прохождение лагом и траверс

Оба эти маневра похожи на аналогичные движения в валах, однако они уверенно работают только в очень небольших поверхностных бочках.

При движении лагом каяк проваливается между сливом и собственно бочкой, и обе эти струи стремятся перевернуть его на свою сторону. Поскольку и плотность пены в бочке, и ее скорость меньше, чем плотность и скорость воды в сливе, оверкиль происходит всегда против струи. Поэтому если вы хотите устойчиво угнездиться в бочке (точнее, во впадине непосредственно перед ней), следует накренить каяк в сторону бочки и опереться веслом на обратную сторону бочки. (Если вы не можете до нее дотянуться — вы выбрали неподходящее место для игр.) Однако для того, чтобы взойти на бочку лагом, необходимо энергично подтянуться к выходящей из-под нее струе и одновременно сменить крен на противоположный, чтобы втаскивать каяк на бочку плашмя, а не ребром. Изогните корпус, чтобы перенести его вес на нижний по течению борт; тогда, как и при прохождении носом, восходящее течение в бочке будет поднимать всю лодку, а не переворачивать ее. Однако не забудьте вовремя выпрямиться, как только вы пройдете через вершину бочки. Не вывешивайтесь слишком далеко и не ставьте весло вертикально; в таком положении вы не сможете ни убрать крен, ни опереться, и немедленно перевернетесь вниз по течению, как только выйдете из бочки.

Остановки в небольших бочках — полезный прием, который можно использовать на сплаве для поддержания дистанции до предыдущего и последующего судов, внимательного просмотра последующего участка. Начните с прохождения самых маленьких бочек и постепенно обкатывайте все более крупные до тех пор, пока можете уверенно выходить из них.

При траверсе бочки самое сложное — поддерживать небольшой угол траверса, поскольку и слив, и бочка согласованно стремятся развернуть лодку лагом. Тем не менее, носовой траверс по небольшой бочке — удобный способ для пересечения струи или смещения поперек русла.

Сложные бочки и котлы

При входе в косую бочку и в других случаях, когда имеется боковой снос в одну сторону вдоль бочки, сделайте крен в эту сторону и приготовьтесь опереться со стороны набегающего потока. Лучше всего, если вы будете удерживать лодку почти полностью за счет крена; весло пригодится вам для других дел. Если же вы хотите избежать бокового смещения, перед входом в бочку разверните лодку строго навстречу движению воды в бочке и в этом положении пробивайтесь через нее.

При входе в котел особенно важно нагрузить нос каяка, чтобы он ушел глубоко под пену. Там вы можете найти нужную вам струю, подставить ей днище каяка и с ее помощью выйти из котла в нужном вам направлении. Однако на маловодной речке важно не переусердствовать и не утопить нос каяка слишком глубоко; в противном случае он может достать до дна и заклинить в камнях.

Выход из бочки на ровном киле

П

Выберите для упражнений небольшую прямую поверхностную бочку на глубоком, чистом от камней участке реки. Желательно иметь каяк большого объема с круглыми бортами. Попросите товарищей подстраховать вас.

• Зайдите выше бочки, разверните лодку поперек течения и войдите в бочку лагом.

• Накрените каяк в сторону бочки и сделайте высокую опору (рабочей стороной лопасти). Каяк останавливается во впадине перед бочкой, вода со слива уходит под дно каяка.

• Попробуйте уменьшить нагрузку на весло и перенести большую часть своего веса на сиденье каяка.

• Плашмя проведите лопасть по поверхности воды немного назад.

• Переверните лопасть и проведите ее вперед в положении низкой опоры — тыльной стороной вниз, локти подняты выше весла.

• Верните весло в положение высокой опоры и проведите его назад.

• Полностью освободите весло от нагрузки и перенесите весь свой вес на сиденье.

В таком положении вы можете задержаться на достаточно долгое время, чтобы отдохнуть и оглядеться по сторонам. Старайтесь нагружать весло как можно меньше, чтобы не расходовать свои силы напрасно. Обратите внимание на то, чтобы не поднимать весло выше уровня головы; высоко поднятое весло легко может уйти назад, и в этом положении весьма вероятен вывих плеча.

Итак, полдела уже сделано: вы сумели не перевернуться тотчас же, как только попали в бочку. Теперь подумайте, как вы будете выбираться отсюда.

• Сохраняя опору на весло, проведите весло к носу лодки.

• Разверните кисти рук так, чтобы получить смешанный прямой гребок-опору.

• После нескольких гребков вы достигнете конца бочки и выйдите из нее на чистую струю.

• Совершенно аналогично выполняется выход из бочки с противоположной стороны; на этот раз вам нужно грести назад. Если бочка косая, то одно из этих направлений, конечно же, более предпочтительно.

С

• Подойдите к краю бочки таким же образом, как в предыдущем случае.

• Вытолкните нос каяка как можно дальше на пологий язык.

• Когда течение начнет сносить нос каяка, используйте это вращение, чтобы погрузить корму глубоко под слив. Чтобы усилить вращение, используйте дуговые гребки, но не переусердствуйте, иначе вы покатитесь по бочке в противоположную сторону.

• Поставьте каяк перпендикулярно бочке и позвольте струе, падающей со слива, протолкнуть его через бочку.

Для успешного выхода из бочки необходимо погрузить лодку в донную струю, как минимум, наполовину. Это удается не всегда; в таких случаях лодка совершает оверкиль через корму и остается в бочке. Дальнейшие действия гребца описаны в следующем параграфе.

Наконец, наиболее сложный вариант — это движение "враскачку". Им можно пользоваться в тех случаях, когда ширина бочки не превосходит одного корпуса лодки.

• Подойдите к краю бочки и поднимитесь, насколько возможно, на ограничивающий ее язык.

• Позвольте лодке соскользнуть обратно в бочку и используйте ее инерцию для того, чтобы взойти на язык с другой стороны бочки.

• Раскачивайте лодку между этими языками до тех пор, пока не накопите достаточную энергию, чтобы выйти из бочки.

Эскимосский переворот и выход из бочки вверх килем

П

Возможность выполнения переворота в значительной мере определяется тем, насколько успешно вы заняли исходное положение в момент оверкиля. Сделать это, оказавшись под водой, значительно труднее.

• При оверкиле в сторону бочки нагните корпус и проведите весло к носу, разверните плечи так, чтобы упасть на бочку спиной.

• При оверкиле в сторону слива перенесите весло на верхнюю по течению сторону, расположите его параллельно борту, пригнитесь к носу. Особенно важно утопить в первую очередь рабочую лопасть — ту, которая обычно находится со стороны бочки; теперь она оказывается у носа каяка.

После выполнения эскимосского переворота каяк часто остается в бочке и прежняя ситуация восстанавливается полностью. Поэтому первое, что вы должны сделать — это восстановить ориентировку. Если вы вместо этого начнете машинально грести вперед, вы можете собственными руками загнать лодку в самую нехорошую часть бочки, откуда вы, возможно, только что пытались уйти подальше.

Другой вариант действий гребца — выход из бочки в подводном положении. Часто это бывает значительно легче, поскольку тело гребца и весло оказываются в донной струе. Однако необходимо некоторое время для того, чтобы она вытащила лодку из бочки.

• Пригнитесь к носу каяка. Если вы переворачиваетесь преднамеренно, сделайте глубокий вдох, перестаньте опираться на весло и перевернитесь в сторону бочки (это спокойнее и безопаснее). В процессе переворота расположите весло вдоль борта.

• Крепко держитесь в упорах и держите весло.

• По шуму воды и характеру вибрации лодки определите, находитесь ли вы по-прежнему в бочке или выходите из нее.

• Если глубина достаточная, попробуйте раскрыться, развернуть корпус спиной к потоку и выпрямить руки с веслом. Последнее следует делать медленно и осторожно, чтобы резкий рывок при входе весла в донную струю не вывихнул вам плечо. Из этих же соображений следует разворачиваться к потоку спиной — тогда рывок и последующая тяга весла будут направлены относительно вашего корпуса вперед, а не назад.

• Выйдя из бочки, сделайте эскимосский переворот и сориентируйтесь.

Следует отметить, что такой преднамеренный переворот, как и непроизвольный оверкиль, свидетельствует о потере контроля над лодкой, хотя в данном случае эта потеря лишь частичная. Я не встречал еще ни одного каякера, который, заходя в порог, заранее намеревался бы перевернуться в нем и плыть какое-то время под водой; там темно, холодно, страшно, и дышать хочется. Поэтому если каякер действительно полностью контролирует ситуацию, он не только не переворачивается, но и не позволяет реке поставить себя в такое положение, выход из которого возможен только с помощью оверкиля. Проводя аналогию с шахматами, можно сказать, что если обычный оверкиль — это шах в один ход, то преднамеренный оверкиль для выхода из бочки или с какой-либо другой целью — тот же шах, но в качестве второго хода двухходовки.

Наконец, если вы убедились, что бочка не отпускает вас и в перевернутом состоянии, вам остается только одно: катапультироваться. Оверкиль в жесткой бочке — одна из немногих ситуаций, когда бывает целесообразно бросить каяк. Если вы не можете зацепиться за донную струю в достаточной степени, сидя в каяке и полностью раскрывшись, то маловероятно, чтобы она могла вынести вас, когда вы держитесь за перевернутый каяк. Поэтому снимите юбку и оттолкнитесь от каяка как можно сильнее, чтобы глубже нырнуть в донную струю. Однако старайтесь не выпускать из рук весло; оно может сильно пригодиться вам для дальнейшего сплава. К тому же ваши товарищи едва ли обрадуются, если им придется ловить три предмета вместо двух.