Переворот "одним ударом"

Выше уже говорилось о двух вариантах дуговой опоры. Один из них основан на использовании инерции корпуса; при увеличении исходного крена до 180° он переходит в переворот "винтом" по только что описанному методу. Другой вариант акцентирует "рывок бедрами" в средней точке за счет короткого, но сильного гребка руками в вертикальной плоскости.

При таком варианте опоры круговое движение корпуса от носа каяка играет вспомогательную роль. Возможен вариант, когда оно превращается просто в связующее движение, а упомянутый гребок выполняет практически всю работу по постановке каяка на ровный киль. Фактически он превращается в высокую опору.

В предельном случае этот способ переворота тоже называется "винтом", хотя представляет собой несколько отличное движение. Роль кругового движения корпуса в этом случае более существенна, чем при опоре. Оно позволяет (за счет вертикального усилия, создаваемого веслом) поднять корпус к поверхности воды и прогнуть его, чтобы получить необходимый размах для "рывка бедрами". Когда корпус гребца разворачивается на 90° к корпусу каяка, следует "рывок бедрами", усиленный движением рук, и каяк ставится на ровный киль. При хорошей технике исполнения вертикальный гребок бывает достаточен и для того, чтобы вернуть корпус в нормальное положение; если он более слабый, то гребец, как и при "чистом" винте, сначала выходит на корму, а затем выпрямляется. Возможно также выходить не на корму, а на нос каяка, но такое возвратно-поступательное движение корпуса более запутанно.

Переворот "винтом". Вариант с подчеркнутым "рывком бедрами".

Такой метод эскимосского переворота выполняется несколько быстрее чистого винта, но он требует большей физической силы. Поэтому он более характерен для гребцов-мужчин и профессиональных спортсменов. Кроме того, ход весла при таком перевороте весьма ограничен, и если его оказывается недостаточно для постановки каяка на ровный киль, попытка переворота заканчивается неудачей. Продолжить "чистый" вариант переворота после этого гребка уже невозможно, потому что инерция корпуса уже погашена, а сам корпус развернут к воде грудью или боком. В результате гребец падает в воду в самом неудобном для "винта" исходном положении — ближе к корме, лицом вниз. Именно поэтому многие каякеры после неудачной попытки переворота "винтом" переходят на "рычаг", для которого такое положение ближе к исходному.

Тем не менее, очень сильный и гибкий гребец вполне может поставить каяк на ровный киль одним лишь вертикальным движением весла, не используя дуговые элементы ни до, ни после него. Фактически это уже предельный случай не дуговой, а высокой опоры. Такая техника иногда называется "переворотом на одном ударе".

Начало формы

Конец формы

Элементы канойной техники

Прямой гребок со своей руки. Работа на перехвате. Отруливание. Обратная гребля.

Каноэ-одиночка — наиболее близкое к каяку судно, и техника управления ими имеет много общих элементов. По сравнению с каяком, каноэ имеет вполне определенные достоинства и недостатки, и выбор между ними — сугубо личное дело каждого гребца. Вместе же они образуют общую техническую базу, на которой основана вся техника управления всеми многоместными судами — по крайней мере, теми из них, которые вообще поддаются управлению. Все, что может сделать гребец на байдарке, каноэ-двойке или катамаране — это строгое подмножество тех приемов, которые существуют для управления каяком или каноэ-одиночкой.

Поэтому, если вы дополните свой арсенал каноистскими приемами, вы станете практически универсальным гребцом, и вам потребуется не более 10 минут адаптации, чтобы эффективно работать (а не сплавляться) на любом туристском судне. Тогда (и только тогда!) вы сможете надстроить над своей индивидуальной техникой групповую технику экипажа. Кроме того, отдельные элементы канойных гребков входят в состав тех приемов, которые вы применяете на каяке. В частности, канойный прямой гребок можно разглядеть и в контрольном гребке, которым обычно завершается зацеп, и в усиленном гребке для прохождения бочек. Наконец, эти элементы — просто полезные упражнения, позволяющие вам лучше понять и почувствовать свое судно.

Вы можете отработать эти элементы непосредственно на вашем каяке; в конце концов, именно на нем вам придется их применять. Если при этих упражнениях вам трудно управиться с веслом, сместите обе руки ближе к рабочей лопасти, таким образом как бы укоротив его. Если в вашем распоряжении имеется каноэ — потренируйтесь и на нем, хотя бы для расширения своего кругозора. Наиболее существенные особенности канойной техники, которые полезно знать каякеру, следующие.