
- •Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта.
- •Дефектация деталей при ремонте, методы контроля.
- •Технология обкатки двигателей после ремонта.
- •Классификация способов восстановления деталей машин.
- •Обоснование и критерии выбора способа восстановления деталей при ремонте.
- •Дефекты блоков цилиндров двс и основные способы их устранения.
- •Дефекты и технология ремонта рабочих органов почвообрабатывающих сельскохозяйственных машин.
- •Дефекты и последовательность технологического процесса ремонта коленчатого вала двигателя.
- •Дефекты и технология ремонта электрооборудования.
- •Характеристика слесарно-механических способов восстановления деталей. Технология ремонта резьбовых соединений.
- •Технология восстановления деталей пластической деформацией.
- •Технология ремонта сваркой корпусных деталей из чугуна и алюминиевых сплавов.
- •Усталостное разрушение деталей машин и подвижных соединений.
- •Абразивный износ в деталях машин и подвижных соединениях.
- •Определение четырех основных свойств надежности и показателей для их оценки.
- •Классификация отказов по характеру возникновения, причинам возникновения, группам сложности, месту и методу устранения.
- •Эксплуатационные мероприятия по поддержанию надежности.
- •Ремонтные мероприятия по восстановлению надежности.
- •Конструкторские мероприятия по повышению надежности.
- •Технологические мероприятия по повышению надежности.
- •«Надежность и ремонт машин»
- •Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта.
- •Дефектация деталей при ремонте, методы контроля.
Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта.
Производственный процесс ремонта машин – это совокупность действий людей и орудий производства, выполняемых в определенной последовательности и обеспечивающих восстановление работоспособности, исправности и полного (или близка к полному) ресурса изделия.
Производственный процесс включает в себя ряд технологических процессов.
Технологический процесс – это часть производственного процесса, содержащая целенаправленные действия по последовательному изменению состояния объекта ремонта или его составных частей при восстановлении их работоспособности, исправности и ресурса.
Технологический процесс капитального ремонта машин включает в себя все элементы машиностроительного производства (изготовление деталей, сборку, обкатку, испытание и окраску) и дополнительно специфические элементы (приемку машин в ремонт, очистку, разборку, дефектацию и комплектацию).
Дефектация деталей при ремонте, методы контроля.
Целью дефектации разобранных деталей является определение их технического состояния и сортировка на соответствующие группы: годные, подлежащие восстановлению и негодные.
Дефектацию деталей выполняют внешним осмотром, а также при помощи инструмента, приспособлений, приборов и оборудования.
По месту расположения все дефекты подразделяют на наружные и внутренние. Наружные дефекты, такие как деформация, поломки, изменение геометрической формы и размеров, легко выявляют визуально или в результате несложных измерений. Внутренние дефекты, такие как усталостные трещины, трещины термической усталости и т. п., выявляют различными методами структуроскопии деталей. К методам структуроскопии относят магнитодефектоскопию, рентгеноскопию, ультразвуковую дефектоскопию и другие методы.
Состояние деталей и сопряжений можно определить осмотром, проверкой на ощупь (органолептически), при помощи мерительных инструментов и другими методами.
В зависимости от производственной программы, стабильности измеряемых параметров могут быть использованы универсальные, механизированные или автоматические средства контроля. При ремонте наибольшее распространение получили универсальные измерительные приборы и инструменты. По принципу действия они могут быть разделены на следующие виды:
1. Механические приборы–линейки, штангенциркули, пружинные приборы, микрометрические и т. п.
2. Оптические приборы – окулярные микрометры, измерительные микроскопы, коллимационные и пружинно-оптические приборы, проекторы, интерференционные средства и т.д. При помощи оптических приборов достигается наивысшая точность измерений.
3. Пневматические приборы - длиномеры. Этот вид приборов используется в основном для измерений наружных и внутренних размеров, отклонений формы поверхностей (в том числе внутренних), конусов и т.п.
4. Электрические приборы.
В настоящее время известны следующие основные виды неразрушающего контроля: акустический, магнитный, радиационный, капиллярный и вихретоковый. Каждый из видов неразрушающего контроля имеет несколько разновидностей. Так, среди акустических методов можно выделить группу ультразвуковых методов, импедансный, свободных колебаний, велосимметрический и т. д. Капиллярный метод подразделяется на цветной и люминесцентный, радиационный метод - на рентгено- и гамма-методы.