19. Порядок подготовки к дежурству и прием дежурства на рабочем месте диспетчеров овд аэродромного диспетчерского обслуживания.

На инструктаже диспетчер обязан ознакомиться:

1. С ходом выполнения СПП.

2. С фактической и прогнозируемой погодой (на своем а/д, запасных а/д, а/д 1-ой посадки).

3. Со всеми ограничениями и запретами на полеты (на своем а/д, в районе а/д).

4. С технической годностью к приему и выпуску ВС (по типам ВС) (на своем, запасных а/д и на а/д 1-ой посадки).

5. С наличием в СПП литерных рейсов.

6. Указания или распоряжения руководства службы ОВД об особенностях порядка приема и выпуска ВС (РП доводит эту информацию).

На рабочем месте диспетчер обязан:

1. Уточнить тех. годность (своего, запасных а/д и а/д 1-ой посадки).

2. Наличие метеодокументации на рабочем месте.

3. Уточнить фактически действующие ограничения и запреты на полеты.

4. Уточнить ход выполнения СПП (задержки, отмены, причины, принятые меры).

5. Уточнить готовность к вылету очередных ВС как по расписанию, так и вышедших из расписания.

6. Проверить работу ГГС и средств телефонной связи, компьютерной сети.

7. Проверить исправность рабочих часов и точность времени.

8. Проверить наличие документации согласно описи.

9. Расписаться в журнале приема дежурства с указанием времени.

10. Доложить о приеме дежурства РП с записью на магнитофон («Диспетчер _имя_ дежурство принял»).

Примечание:

1. В период приема дежурства диспетчер, сдающий дежурство, выполняет свои обязанности до момента доклада заступающего на дежурство диспетчера о приеме дежурства.

2. В особых случаях прием дежурства решением РП заступающей смены может быть задержан до нормализации рабочей обстановки.

20. Порядок подготовки к дежурству и прием дежурства на рабочем месте диспетчера адп.

На инструктаже:

1. С фактической и прогнозируемой погодой (на своем, на запасных а/д по маршрутам полетов и а/д назначения, а также в районах выполнения авиационных работ);

2. С имеющимися ограничениями и запретами на полеты, указаниями (распоряжениями) по ОВД, наличием литерных рейсов в СПП, готовностью средств по РТОП и авиационной электросвязи;

3. С состоянием а/д и проводимыми на нем работами (состояние летной полосы (ЛП), РД, маршрутов руления и их пригодности к эксплуатации);

4. С номером ВПП, МПУ взлета и посадки;

5. С орнитологической обстановкой на своем а/д;

6. С наличием запасных а/д и их готовностью к приему ВС;

7. С СПП, ходом его выполнения и особенностями ОВД.

Принимая дежурство на рабочем месте, диспетчер обязан:

Уточнить (уяснить):

1. Техническую готовность своего а/д, запасных и а/д первой посадки, а также фактическую и прогнозируемую погоду на них, по воздушным трассам и МВЛ до первой посадки и в районах выполнения авиационных работ;

2. Ограничения и запреты;

3. Выполнение СПП, время вылетов, прилетов, задержек и их причины, принятые меры;

4. Готовность к вылету очередных ВС по расписанию и вне расписания полетов;

5. Изменения в СПП и оповещение об этом служб а/п;

6. Наличие в СПП литерных рейсов;

7. Местоположение ВС, находящихся на связи у диспетчера, и переданные диспетчерские указания их экипажам, которые еще не выполнены;

Проверить:

1. Соответствие выложенных посадочных знаков (при их наличии) направлению ветра, схеме разбивки старта и состоянию летной полосы (для диспетчеров МВЛ);

2. МПУ ВПП, номер ВПП;

3. Работу индикаторов (при наличии) сигнализации исправности средств РТОП и авиационной электросвязи;

4. Работу АРП, качество радиосвязи (за исключением аварийной частоты), ГГС и телефонной связи путем прослушивания радиообмена (переговоров) или контрольных вызовов корреспондентов;

5. Работу резервной радиостанции;

6. Исправность аппаратуры измерения скорости и направления ветра (при наличии);

7. Работу аппаратуры, обеспечивающей получение метеоинформации;

А так же принять по описи оборудование и документы, расписаться в журнале (при наличии) или на графике движения ВС о приеме дежурства, указав время приема и доложить РП (старшему диспетчеру) о приеме дежурства.