7. Аккумуляторные батареи.

В том случае, если по какой-либо причине внезапно будет отключено напряжение аэродромной сети и нет возможности оперативно перейти на электропитание от бензоэлектрических агрегатов, источником энергии для аппаратуры СКП-11 могут служить аккумуляторные батареи.

Для удобства эксплуатации аккумуляторные батареи установлены в

4-х выдвижных контейнерах. В двух контейнерах находятся аккумуляторы НК-28, предназначенные для питания обогрева остекления, напряжением

140 В, а в двух других - аккумуляторы НК-80, предназначенные для питания

основной аппаратуры напряжением 27 В.

При работе аккумуляторы НК-80 соединяются параллельно, а при

заряде - последовательно с помощью переключателя на блоке заряда группы

аккумуляторов НК-28 соединены последовательно постоянно.

Аккумуляторные батареи размещены в аккумуляторном отсеке в

помосте. Доступ к ним обеспечивается через две двухстворчатые двери,

расположенные на левой стенке кузова. В рабочем положении каждый

контейнер с аккумуляторами крепится к полу откидным болтом с барашком.

Для осмотра и обслуживания каждый контейнер может быть выдвинут

наружу с помощью специального приспособления, устанавливаемого на

стенку кузова и хранящегося в помосте.

8. Бензоэлектрические агрегаты.

Оба агрегата предназначены для автономного питания аппаратуры

трехфазным током напряжением 380 В. Как правило, один из агрегатов

работает на нагрузку, а второй является резервным или используется для

заряда аккумуляторных батарей независимо от работы первого на нагрузку.

Основные технические данные агрегатов:

мощность - 4 кВт;

род тока - переменный трехфазный;

номинальное напряжение - 400 В;

номинальная частота - 50 Гц;

время непрерывной работы - 24 часа.

При любой симметричной нагрузке - от холостого хода до номинальной при соs φ от 0,8 до 1,0 - выходное напряжение агрегата может быть

установлено в пределах от 400 до 380 В с помощью ручки РЕГУЛИРОВКА

НАПРЯЖЕНИЯ на блоке аппаратуры агрегата.

При вышеизложенных условиях выходное напряжение поддерживается в пределах - 4% от среднерегулируемого за счет автоматического изменения тока возбуждения генератора при изменении нагрузки. Установку требуемой частоты выходного напряжения производят вручную регулятором оборотов двигателя.

Подробное описание агрегатов, а также принципиальные схемы

приведены в документации на них.

9. Питание от сети переменного тока.

Упрощенная схема питания СКП приведена на рис. 10. Как видно из нее напряжение сети через предохранители Пр7, Пр8, Пр9 и колодку Ш7 поступает на колодку Ш6 и переключатель В4. Через контакты колодки Ш5, установленной в положение ОТ СЕТИ, напряжение подается на контакты контактора Р4. Одновременно напряжение с 8 контакта колодки Ш6 поступает на кнопку КнЗ и контакт 2 реле Р3.

При нажатии кнопки КнЗ на обмотку 1-2 трансформатора Тр2 будет

подано фазовое напряжение 220 В через контакты кнопки Кн3, замкнутые

контакты кнопки Кн4, предохранитель Пр4 и с нулевого провода (контакт 4

колодка Ш6), через замкнутые контакты 4-9 колодки Ш6, через контакты 7-1

и 2-5 разъемов 12-Ш4, 13-ШЗ, замкнутые контакты 5-2 реле Р5.

Напряжение с обмотки 6-7 трансформатора Тр2, выпрямленное

диодами Д5- Д8 подастся на обмотки реле РЗ и Р4.

Замкнувшиеся контакты 1-2 реле РЗ обеспечат блокировку кнопки

КнЗ при отпускании ее, контактор Р4 обеспечит подачу трехфазного

напряжения 380 В на переключатель В5 и одновременно на блок заряда и

обогрева для питания обогреваемых стекол и электропечь. Кроме того

фазовое напряжение 220 В (контакт 6 реле Р4 и нулевой провод) поступает

на пульт управления отопителем.

Фазовое напряжение 220 В для питания магнитофонов МН-61 радиостанции Р-809М2 снимается с контактов 8-9 разъема 12-Ш5 распределительного щита и подводится к розеткам, расположенным на правой стенке кузова.

В зависимости от того, стабильное или же нестабильное напряжение в

сети, переключатель В5 устанавливается в положение НЕСТАБ. или СТАБ.

При стабильной сети напряжение непосредственно от сети через контакты переключателя В5 поступает на блок питания, а через переключатель В 1 на блок заряда и обогрева для заряда аккумуляторных батарей.

При нестабильной сети трехфазное напряжение сперва поступает

через переключатель В5 на вход стабилизатора напряжения, а уже с его

выхода - на блок питания и блок заряда и обогрева.

С помощью вольтметра ИП4 и переключателя В4 обеспечивается

контроль линейного напряжения как на входе, так и со стороны нагрузки.