
- •1. Особенности приводов главного движения с двигателями постоянного тока на примере токарного станка с чпу 16к20ф3
- •Низкоскоростные схемы шпиндельных узлов
- •3. Средне- и высокоскоростные схемы шпиндельных узлов
- •4. Приводы подач со ступенчатым регулированием.
- •5. Приводы подач станков с чпу, их структура, применяемые на примере токарного станка с чпу 16к20ф3
- •6. Тяговые устройства (приводов подач). Передача винт-гайка качения.
- •Направляющие скольжения
- •8. Направляющие качения
- •9. Промышленные роботы
- •Пути повышения производительности, точности, надежности, гибкости и степени автоматизации станков.
- •11. Принципы построения однопозиционных автоматов (ал).
- •12. Принципы проектирования многопозиционных автоматов ( aл).
- •16. Конструирование шпиндельных узлов. Факторы определяющие их конструктивное оформление.
- •21 . Элементы объемного гидропривода объемные гидродвигатели
- •22 Гидроаппаратура распределения и управления
- •23.Системы управления скоростью.
- •Гидравлические усилители. Пример.
- •25. Следящие гидроприводы. Примеры.
- •26 .Требований к установке и монтажу станков Виды виброизоляций
- •27. Ремонт металлорежущих станков. Основные положения системы ПпР. Виды ремонтов и технического обслуживания.
- •36 Назначение и классификация систем чпу
- •37 Системы управления с распред. Валами и их классификации.
- •38 Системы циклового программного управления
- •39. Классификация математических моделей. Примеры.
- •40. Состав и струкура сапр. Принципы и особенности сапр.
- •41 Информационноe обеспечения сапр
- •42. Современные сапр cad / cam / cae.
- •43. Требования безопасности станочного оборудования
- •45 Технические и организационные мероприятия по обеспечению электробезопасноти.
- •46 Электробезопасность .Защитные средства.
- •47 Безопасность эксплуатации грузоподъемных механизмов
- •48 Безопасность эксплуатации сосудов под давлением
Гидравлические усилители. Пример.
Следящим называется регулируемый гидропривод, в котором скорость движения выходного звена изменяется по определенному закону в зависимости от задающего воздействия на звено управления. Выходное звено — это обычно шток гидроцилиндра или вал гидромотора, а звено управления — устройство, на которое подается управляющий сигнал.
В большинстве случаев использования следящего гидропривода к функциям слежения добавляются также функции усиления управляющего сигнала по мощности, поэтому следящий гидропривод часто называют гидроусилителем. Гидравлические усилители применяют в тех случаях, когда непосредственное ручное управление той или иной машиной является для человека непосильным (на самолетах, кораблях, тяжелых автомобилях и тракторах, строительно-дорожных и других машинах, а также в системах гидроавтоматики металлорежущих станков).
Схема простейшего гидравлического усилителя, на примере поперечной подачи суппорта копировального токарного станка показана на рис. 3.110.
Суппорт 5 объединен с выходным звеном гидропривода — подвижным корпусом 4 гидроцилиндра, в котором размещено также звено управления — золотниковый гидрораспределитель 9. Поршень 7 гидроцилиндра закреплен па корпусе 6 суппорта. При продольной подаче суппорта щуп 2 скользит по копиру 3 и смещает гидрораспределитель, который открывает доступ жидкости из подводящей гидролинии 1 в большую полость 8 гидроцилиндра. Это вызывает смещение корпуса 4 с закрепленным па нем резцом, повторяющее смещение гидрораспределителя. При этом щель, соединявшая полость 8 с подводом 1 перекрывается, чем осуществляется прямая обратная связь выходного и задающего звеньев. Она восстанавливает равновесие в системе после исполнения управляющего сигнала. Непрерывное протекание процессов рассогласования и восстановления представляет слежение выходного звена за командой задающего.
Схема широко распространенного гидроусилителя с рычажной связью между звеньями показана на рис. 3.111. В нем выходному звену, штоку 6, сообщаются движения, согласованные с определенной точностью с перемещением звена управления, тяги 2, при требуемом усилении входной мощности.
Для обеспечения слежения выходного звена 6 за перемещением звена управления 2 обычно применяют отрицательную обратную связь, передающую движения выходного звена на звено управления для умеыьшения управляющего сигнала. Действие этой связи сводится к тому, что движение звена управления в сторону открытия расходных окон распределителя 5 вызывает движение выходного звена, направленное на их закрытие.
25. Следящие гидроприводы. Примеры.
Гидропривод (пневмопривод) с ручным или автоматическим управлением, в котором регулируемый параметр выходного звена изменяется по определенному закону в зависимости от внешнего воздействия, значение которого заранее неизвестно
Гидравлический привод — наиболее распространенный тип привода промышленного робота. Следящий гидропривод широко применяется и в системе подач многооперационных станков повышенных точности и мощности; в новых моделях этих же станков средства гидроавтоматики используются для обеспечения смены инструмента, фиксации направляющих, разгрузки несбалансированных масс (т. е. в качестве противовеса), автоматизированной смены заготовок, изделий, шпиндельных узлов, для переключения скоростей и осуществления вспомогательных операций. Вместе с тем приходится констатировать сокращение применения гидравлических приводов подачи в станках с числовым программным управлением в пользу электрогидропривода.
Если скорость выходного звена изменяется по определенному закону в зависимости от задающего воздействия, то гидропривод называется следящим.
Особенностями конструкций следящих приводов
являются применение регуляторов и другой аппаратуры с пропорциональным
электрическим управлением, наличие обратных связей. Кроме этого для
обеспечения динамической устойчивости следящего электрогидравлического
привода используются электрические и гидромеханические корректирующие
устройства. Для очистки жидкости применяются фильтры.
Основным элементом следящего гидропривода или гидроусилителя является следящее устройство золотникового или струйного типа. В общем машиностроении преимущественное распространение получили следящие гидроприводы с управляющим золотником благодаря конструктивной простоте, весьма малым габаритам и большой чувствительности.
В большинстве случаев использования следящего гидропривода к функциям слежения добавляются также функции усиления управляющего сигнала по мощности, поэтому следящий гидропривод часто называют гидроусилителем. Следящий гидропривод применяют в тех случаях, когда непосредственное ручное управление той или иной машиной является для человека непосильным (на самолетах, кораблях, тяжелых автомобилях и тракторах, строительно-дорожных и других машинах, а также в системах гидроавтоматики металлорежущих станков)
Простота конструкции рассмотренного следящего гидропривода обусловлена механическим управлением без входного рычажного механизма (kB = 1) и внутренней единичной обратной связью (k0 = 1). При этом функцию сравнения входного и выходного сигналов выполняет дросселирующий распределитель.