
- •Ремонт судового электрооборудования
- •1.2. Определение ремонтопригодности электрооборудования
- •1.3.2. Подготовка кораблей к ремонту
- •1.3.3. Организация технического контроля
- •2.2.2. Особенности использования акустических сигналов
- •2.2.3. Особенности анализа сложных сигналов
- •2.3. Методы неразрушающего контроля
- •2.4.2. Колебания
- •2.4.3. Разложение колебаний
- •2.5. Оптические методы и средства контроля
- •2.6.2. Основные параметры тепловизионных приборов
- •3.2. Погрешности измерения
- •3.3.2. Отклонение формы
- •3.3.4. Отклонения расположения
- •3.3.5. Шероховатость поверхности
- •3.4.2. Расконсервация и монтаж подшипников
- •3.4.3. Приработка подшипниковых узлов
- •3.5.2. Электроконтактная наплавка
- •3.5.5. Ремонт обмотанных узлов. Восстановление сопротивления изоляции обмоток сушкой
- •3.6. Балансировка жестких роторов и якорей электрических машин
- •3.6.1. Статическая балансировка
- •3.6.2. Динамическая балансировка на балансировочном станке
- •3.7.3. Сборка, регулировка и настройка электродвигателей
Министерство образования и науки Российской Федерации
Филиал Санкт-Петербургского Государственного Морского технического университета
СЕВМАШВТУЗ
Ищенко В.Ф.
Ремонт судового электрооборудования
Учебное пособие
Северодвинск
2006 г.
УДК 621.797
Ищенко В.Ф. Ремонт судового электрооборудования. Учебное пособие. Северодвинск: Севмашвтуз, 2006. - 71 с.
Ответственный редактор: к.т.н., профессор В.Е. Гальперин
Рецензенты: к.т.н., доцент А.И. Чурносов,
зам. Главного технолога
«ФГУП СПО Арктика» В.Н. Лобанов
Учебное пособие «Ремонт судового электрооборудования» соответствует дисциплине «Ремонт судового электрооборудования» специальности «Системы электроэнергетики и автоматизации судов» 180201 (140400) высшего и профессионального образования для подготовки морских инженеров.
В учебном пособии рассмотрены вопросы организации ремонта судового электрооборудования, его дефектация, методы восстановления деталей и узлов электрооборудования, современные методы диагностики и испытания электрооборудования после ремонта.
Учебное пособие предназначено для студентов пятых курсов специальности «Системы электроэнергетики и автоматизации судов» кораблестроительного факультета.
Печатается по решению редакционно-издательского совета Севмашвтуза.
Лицензия на издательскую деятельность
Код 221. Серия ИД. №01734 от 11 мая 2000 г.
ISBN Севмашвтуз, 2006 г.
Оглавление
Введение 4
1. Организация ремонтного производства 4
1.1. Подготовка к ремонту электрооборудования. 4
1.2. Определение ремонтопригодности
электрооборудования 5
1.3. Краткая характеристика плановых видов ремонта кораблей 6
1.3.1. Виды ремонта 6
1.3.2. Подготовка кораблей к ремонту 10
1.3.3. Организация технического контроля 12
1.4. Организация электроремонтного производства 14
2. Техническая диагностика судового электрооборудования 18
2.1. Задачи технической диагностики 18
2.2. Задачи акустической диагностики 18
2.2.1. Основные положения технической диагностики 18
2.2.2. Особенности использования акустических сигналов 22
2.2.3. Особенности анализа сложных сигналов 22
2.3. Методы неразрушающего контроля 26
2.4. Виброакустические методы неразрушающего контроля 29
2.4.1. Некоторые сведения из акустики 29
2.4.2. Колебания 33
2.4.3. Разложение колебаний 34
2.4.4. Электромеханические аналоги колебаний 35
2.4.5. Виброакустические методы контроля 36
2.5. Оптические методы контроля 40
2.6. Тепловые методы контроля 43
2.6.1. Основные положения 43
2.6.2. Основные параметры тепловизионных приборов 45
3. Ремонт электрооборудования 46
3.1. Особенности дефектации 46
3.2. Погрешности измерения 48
3.3. Линейные измерения 49
3.3.1. Температурный режим 49
3.3.2. Отклонения формы 51
3.3.3. Отклонение от цилиндричности 52
3.3.4. Отклонения расположения 54
3.3.5. Шероховатость поверхности 54
3.4. Подшипники качения 55
3.4.1. Условные обозначения 55
3.4.2. Расконсервация и монтаж подшипников 57
3.4.3. Приработка подшипниковых узлов 57
3.5. Восстановление изношенных деталей 58
3.5.1. Хромирование 59
3.5.2. Электроконтактная наплавка 59
3.5.3. Ремонт составных частей электрооборудования 60
3.5.4. Ремонт гальванических покрытий 61
3.5.5. Ремонт обмотанных узлов. Восстановление сопротивления
изоляции обмоток сушкой 62
3.5.6. Ремонт коллектора 62
3.6. Балансировка жестких роторов и якорей электрических машин 64
3.6.1. Статическая балансировка 64
3.6.2. Динамическая балансировка на балансировочном станке 65
3.6.3. Балансировка электрических машин в сборе 66
3.7. Сборка электрооборудования 66
3.7.1. Установочные базы 66
3.7.2. Работы по сборке прессованных соединений методом
охлаждения деталей в жидком техническом азоте 67
3.7.3. Сборка, регулировка и настройка электродвигателей 67
3.8. Испытание электрических машин 68
3.8.1. Программа испытаний 68
3.9. Требования по консервации и расконсервации
электрооборудования 68
Литература 70
Введение
Судоремонтные предприятия образованы по тому же принципу, что и судостроительные предприятия, которые рассмотрены в дисциплине «Судовая электротехнология». Электромонтажные предприятия, обслуживающие судоремонтные предприятия, дополнительно имеют цеха ремонта судового электрооборудования, средств автоматики и специальной техники.
1. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА
1.1 Подготовка к ремонту электрооборудования
Отличительной особенностью электроремонтного производства при ремонте судового электрооборудования является многономенклатурность ремонтируемых изделий.
Под электроремонтным производством понимается комплекс производственных процессов по ремонту электрооборудования с восстановлением его технических характеристик до первоначальных норм, в соответствии с требованиями технических условий на ремонт.
В состав комплекса производственных процессов входит подготовка производства к ремонту электрооборудования.
Подготовка ведется исходя из возможностей электроремонтного предприятия, восстановить технические характеристики до первоначальных норм, а также исходя из показателей надежности, которые характеризуют ремонтируемое изделие. Основные показатели, от которых зависит ремонтопригодность изделий согласно Г0СТ 27.002-63 являются:
наработка;
продолжительность или объем работы объекта;
срок службы - календарная продолжительность от начала эксплуатации объекта или её возобновление после ремонта определенного вида до перехода в предельное состояние;
технический ресурс - наработка объекта от начала его эксплуатации или её возобновление после ремонта определенного вида до перехода в предельное состояние.
Показатели долговечности назначенный ресурс и назначенный срок службы, при достижении которых применение объектов по назначению должно быть прекращено указываются в технических условиях на изготовление и поставку, а наработку фиксируют в зависимости от фактически отработанного времени в период эксплуатации объекта. Возможность электроремонтного предприятия определяется подготовкой производства к ремонту конкретного изделия и включает в себя следующие этапы:
обеспечение технологичности конструкции изделия;
разработка технологических процессов;
проектирование и изготовление средств технологического оснащения;
- организация и управление процессом технологической подготовки производства (ТПП).
Решение задач ТПП осуществляется на различных уровнях: общегосударственном, отраслевом и предприятия.