- •Каждый кандидат на получение диплома по борьбе с пожаром на танкере должен:
- •Пройти подготовку по Предотвращению пожара и борьбе с пожаром в соответствии с разделом а-VI/1.2 Кодекса пднв; и
- •Отвечать стандартам компетентности для получения диплома по борьбе с пожаром в соответствии с разделом а-VI/3 пункты с 5 по 7 Кодекса пднв].
- •Раздел VI/5 Обязательные минимальные требования, для дипломирования офицеров по охране
- •Раздел VI/6 Обязательные минимальные требования, предъявляемые к морякам, назначенным выполнять обязанности по охране
- •Глава VI Кодекса пднв часть а. Требования в отношении функций, касающихся аварийных ситуаций, охраны труда, медицинского ухода и выживания
- •Глава I.
- •Раздел 1. Конструкция спасательных плотов
- •Раздел 2. Оборудование спасательного плота
- •Раздел 2. Спасательные плоты, спускаемые с помощью плот-балки
- •Раздел 3. Надувные спасательные плоты
- •Раздел 4. Надувные спасательные плоты, спускаемые с помощью плот-балки
- •Раздел 5. Жесткие спасательные плоты
- •Раздел 6. Жесткие спасательные плоты, спускаемые с помощью плот-балки
- •Раздел 7. Конструкция спасательных шлюпок
- •Раздел 8. Частично закрытые спасательные шлюпки
- •Раздел 8. Полностью закрытые спасательные шлюпки
- •Раздел 9. Спасательные шлюпки, спускаемые свободным падением
- •Глава 2. Дежурные шлюпки.
- •Глава 3 Спецификация минимального стандарта компетентности для специалистов по спасательным шлюпкам, спасательным плотам и дежурным шлюпкам, не являющимся скоростными дежурными шлюпками
- •Глава III - спасательные средства и устройства
- •Раздел 1 - пассажирские и грузовые суда
- •Раздел II - пассажирские суда (Дополнительные требования)
- •Раздел III - грузовые суда (Дополнительные требования)
- •Раздел IV - требования к спасательным средствам и устройствам
- •Раздел V – разное
- •Глава II-2 конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара
- •Глава II-2 конструкция - противопожарная защита. Обнаружение и тушение пожара
- •Правило 2
- •Правило 3
- •Правило 4
- •Правило 5
- •Правило 6
- •Правило 7
- •Правило 8
- •Правило 9
- •Правило 10
- •Правило 11
- •Правило 12
- •Правило 13
- •Правило 13-1
- •Правило 14
- •Правило 15
- •Правило 16
- •Правило 17
- •Правило 18
- •Правило 19
- •Правило 20
- •Правило 24
- •Правило 25
- •Правило 26
- •Правило 27
- •Правило 28
- •Правило 28-1
- •Правило 29
- •Правило 30
- •Правило 31
- •Правило 32
- •Правило 33
- •Правило 34
- •Правило 35
- •Правило 36
- •Правило 37
- •Правило 38
- •Правило 38-1
- •Правило 39
- •Правило 40
- •Правило 41
- •Правило 41-1
- •Правило 41-2
- •Часть с-меры пожарной безопасности на грузовых судах
- •Правило 42
- •Правило 43
- •Правило 44
- •Правило 45
- •Правило 46
- •Правило 47
- •Правило 48
- •Правило 49
- •Правило 50
- •Правило 51
- •Правило 52
- •Правило 53
- •Правило 54
- •Правило 59
- •Правило 60
- •Правило 61
- •Правило 62
- •Правило 63
Правило 27
Огнестойкость переборок и палуб на судах, перевозящих не более 36 пассажиров
(Пункты 2. (5) и 2. (9) настоящего правила применяются к судам,
построенным на 1 февраля 1992 г. или после этой даты)
1 Минимальная огнестойкость переборок и палуб должна отвечать не только специальным положениям, содержащимся в других правилах настоящей части, но и соответствовать данным таблиц 27.1 и 27.2.
2 При пользовании таблицами необходимо руководствоваться следующими требованиями:
.1 таблицы 27.1 и 27.2 применяются соответственно к переборкам и палубам, разделяющим смежные помещения;
.2 в целях определения соответствующих стандартов огнестойкости, применяемых к перекрытиям между смежными помещениями, такие помещения в зависимости от их пожароопасности подразделяются на 11 категорий, приводимых ниже. Название каждой категории является скорее типовым, чем ограничивающим. Номер в скобках, предшествующий названию каждой категории, означает соответствующую колонку или строку таблиц.
(1) Посты у правления
Помещения, в которых расположены аварийные источники энергии и освещения.
Рулевая и штурманская рубки.
Помещения, в которых расположено судовое радиооборудование.
Станции пожаротушения, посты управления системами пожаротушения и посты сигнализации обнаружения пожара.
Центральный пост управления главными механизмами, если он находится за пределами машинного помещения.
Помещения, в которых расположена централизованная система оповещения о пожаре.
(2) Коридоры и вестибюли для пассажиров и экипажа.
(3) Жилые помещения
Помещения, определение которых дано в правиле II-2/3.10, за исключением коридоров.
(4) Междупалубные сообщения
Внутренние трапы, лифты и эскалаторы (за исключением тех, которые полностью находятся в машинных помещениях) и их выгородки.
В связи с этим трап, который выгорожен только в одном междупалубном пространстве, должен рассматриваться как часть помещения, от которого он не отделен противопожарной дверью.
(5) Служебные помещения (низкой пожароопасности)
Шкафы и кладовые, не имеющие условий для хранения воспламеняющихся жидкостей и имеющие площадь менее 4 м^2 , а также сушильные помещения и прачечные.
(6) Машинные помещения категории А Помещения, определение которых дано в правиле II-2/3.19.
(7) Прочие машинные помещения
Помещения, определение которых дано в правиле II-2/3.20, за исключением машинных помещений категории А.
(8) Грузовые помещения
Все помещения, не являющиеся помещениями специальной категории, используемые для перевозки груза (включая грузовые танки для нефтепродуктов), а также шахты и люки, обслуживающие такие помещения.
(9) Служебные помещения (высокой пожароопасности)
Камбузы, буфетные, содержащие оборудование для приготовления горячей пищи, малярные и фонарные, шкафы и кладовые площадью 4м^2 или более, помещения для хранения воспламеняющихся жидкостей и мастерские, не являющиеся частью машинных помещений.
(10) Открытые палубы
Открытые участки палуб и закрытые прогулочные палубы, не представляющие пожарной опасности.
Открытые пространства (пространства вне надстроек и рубок).
(11) Помещения специальной категории Помещения, определение которых дано в правиле II-2/3.18.
.3 При определении применимого стандарта огнестойкости ограничивающей конструкции между двумя помещениями в пределах главной вертикальной зоны или горизонтальной зоны, которая не защищена автоматической спринклерной системой, отвечающей положениям правила II-2/12, или между такими зонами, ни одна из которых не защищена системой, должна применяться большая из двух величин, указанных в таблицах.
.4 При определении применимого стандарта огнестойкости ограничивающей конструкции между двумя помещениями в пределах главной вертикальной зоны или горизонтальной зоны, которая защищена автоматической спринклерной системой, отвечающей положениям правила II-2/12, или между такими зонами, каждая из которых имеет такую защиту, должна применяться меньшая из двух величин, указанных в таблицах. Когда в пределах жилых и служебных помещений сходятся зона, защищенная спринклерной системой, и зона, не защищенная такой системой, для перекрытия между зонами должна применяться большая из двух величин, указанных в таблицах.
3 Непрерывные подволоки или зашивки класса «В» в совокупности с относящимися к ним палубами или переборками могут рассматриваться как полностью или частично обеспечивающие требуемые изоляцию и огнестойкость перекрытия.
4 Наружные ограничивающие конструкции, которые согласно правилу II-2/23.1 должны быть изготовлены из стали или другого равноценного материала, могут быть прорезаны для установки в них окон и иллюминаторов при условии, что в других правилах настоящей части не содержится требования, чтобы такие ограничивающие конструкции имели огнестойкость класса «А». В подобных ограничивающих конструкциях, которым не требуется иметь огнестойкость класса «А», двери могут быть изготовлены из материалов, отвечающих требованиям Администрации.
Таблица 27.1
Огнестойкость переборок, разделяющих смежные помещения
Помещения |
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
(8) |
(9) |
(10) |
(11) |
Посты управления (1) |
А-0с |
А-0 |
А-60 |
А-0 |
А-15 |
A-60 |
A-15 |
A-60 |
А-60 |
* |
А-60 |
Коридоры (2) |
|
Сe |
В-0е |
А-0а В-0е |
В-0е |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
а-15 А-0d |
* |
А-30 |
Жилые помещения (3) |
|
|
|
|
|
|
А-0 |
А-0 |
а-15 А-0d |
* |
А-30 |
Междупалубные помещения (4) |
|
|
|
А-0а В-0е |
А-0а В-0е |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
а-15 А-0d |
* |
А-15 А-0 |
Служебные помещения (5) (малой пожароопасности) |
|
|
|
|
Сe |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-60 |
Машинные помещения категории А (6) |
|
|
|
|
|
* |
А-60 |
А-0 |
А-60 |
* |
A-0 |
Прочие машинные помещения (7) |
|
|
|
|
|
|
А-0b |
А-0 |
А-0 |
* |
A-0 |
Грузовые помещения (8) |
|
|
|
|
|
|
|
* |
А-0 |
* |
A-0 |
Служебные помещения (9) (высокой пожароопасности) |
|
|
|
|
|
|
|
|
А-0b |
* |
A-0 |
Открытые палубы (10) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-- |
A-0 |
Помещения специальной категории (11) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A-0 |
Таблица 27.2
Огнестойкость палуб, разделяющих смежные помещения
Помещение Помещение под палубой над палубой |
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
(8) |
(9) |
(10) |
(11) |
Посты управления (1) |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
A-60 |
A-0 |
A-0 |
А-0 |
* |
А-30 |
Коридоры (2) |
А-0 |
* |
* |
А-0 |
* |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-0 |
Жилые помещения (3) |
А-60 |
А-0 |
* |
А-0 |
* |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-30 А-0d |
Междупалубные помещения (4) |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-0 |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-0 |
Служебные помещения (5) (малой пожароопасности) |
А-15 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-0 |
Машинные помещения категории А (6) |
А-60 |
А-60 |
А-60 |
А-60 |
А-60 |
* |
А-60f |
А-30 |
А-60 |
* |
A-60 |
Прочие машинные помещения (7) |
А-15 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-0 |
А-0 |
* |
A-0 |
Грузовые помещения (8) |
А-60 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
* |
А-0 |
* |
A-0 |
Служебные помещения (9) (высокой пожароопасности) |
А-60 |
А-30 А-0d |
А-30 А-0d |
А-30 А-0d |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0 |
А-0а |
A-30 |
Открытые палубы (10) |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
-- |
A-0 |
Помещения специальной категории (11) |
А-60 |
А-15 |
А-30 А-0d |
А-15 |
А-0 |
А-30 |
А-0 |
А-0 |
А-30 |
А-0 |
A-0 |
Примечания: Применяются к таблицам 27.1 и 27.2 в зависимости от случая.
a Для уточнения применимого стандарта огнестойкости см. правила II-2/25 и 29.
b Если помещения относятся к одной и той же номерной категории и помечены индексом “b”, то переборка или палуба класса, указанного в таблицах, требуется лишь в том случае, когда смежные помещения используются для разных целей, как, например, в категории (9). Переборки между двумя камбузами не требуются, но если камбуз примыкает к малярной, требуется переборка класса “A-0”.
c Переборки, отделяющие друг от друга рулевую и штурманскую рубки, могут быть класса “B-0”.
d См. пункты 2.3 и 2.4 настоящего правила.
e Для целей применения правила II-2/24.1.2 в таблице 27.1 “B-0” и “C” означают “A-0”.
f Противопожарная изоляция не требуется, если машинное помещение категории (7), по мнению Администрации, имеет малую пожароопасность или является не пожароопасным.
* Звездочка в таблицах означает, что перекрытие должно быть из стали или другого равноценного материала, однако не требуется, чтобы оно было класса “A”. Для целей применения правила II-2/24.1.2 звездочка в таблице 27.2, за исключением категорий (8) и (10), означает «А-0».
