6.7 Промышленные товары народного потребления.

Трикотажные изделия.

Транспортируют в крытых транспортных средствах и универсальных контейнерах. При междугородных перевозках транспортируют в транспортной таре или контейнерах. Допускается перевозка в контейнерах в потребительской таре, при этом контейнеры должны быть выстланы бумаrой.

При внутригородских перевозках транспортируют в потребительской таре, мешках, ящиках из гофрированного картона.

Для внутригородских перевозок применяют многооборотную транспортную тару.

Транспортирование пакетами производится в соответствии с требованиями ГОСТ 9078.

Материалы текстильные.

Транспортируют в крытых транспортных средствах или универсальных контейнерах. Допускается по согласованию изготовителя с потребителем транспортировать суровые хлопчатобумажные, штапельные и смешанные ткани в пределах города и области в открытых АТС, при этом они должны быть закрыты со всех сторон водоотталкивающей тканью, обеспечивающей сохранность качества продукции.

Допускается при перевозках АТ в пределах города и области по согласованию изготовителя

с потребителем транспортировать материалы в первичной упаковке, при этом должны быть сохранены первоначальный вид и качество перевозимой продукции.

Изделия кожгалантерейные.

Транспортируют в крытых транспортных средствах в контейнерах или пакетами. Транспортирование в контейнерах и крытых АТС производят в потребительской таре.

Обувь.

Транспортируют в крытых транспортных средствах. При иногородних отправках, в радиусе более 100 км, транспортирование производят в транспортной таре в контейнерах.

Посуда хозяйственная.

Транспортируют в крытых транспортных средствах. При транспортировании в крытых вагонах упаковывают в транспортные пакеты. Для пакетирования посуды, упакованной в транспортную тару, должны применяться плоские поддоны, средства скрепления грузов в транспортных пакетах должны соответствовать ГОСТ 21650

Допускается посуду, упакованную в потребительскую тару, транспортировать в ящичных и стоечных поддонах, контейнерах, без контейнеров и транспортными пакетами. При внyтpигородских перевозках допускается транспортирование в автофургонах в термоусадочной пленке и потребительской таре (картонных коробках и пачках), связанной крестообразно шпагатом.

6.8 Продукция машиностроительной промышленности

Правила перевозок продукции машиностроительной промышленности определяют порядок подготовки, приема к перевозке в универсальных и специализированных вагонах по железным дорогами, выдачи легковых, грузовых, специальных автомобилей, автобусов, троллейбусов, их кузовов, тракторов, экскаваторов, сельскохозяйственных машин, мотоколясок и другой техники на колесном и гусеничном ходу (т.е. любой автотранспортной техники).

Подготовка продукции машиностроительной промышленности к перевозке осуществляется в соответствии с ГОСТом 26653-90 «Подготовка генеральных грузов к транспортированию».

Продукция машиностроительной промышленности подготавливается к перевозке таким образом, чтобы обеспечивалась ее сохранность и безопасность движения поездов в процессе перевозки. Для этой цели грузоотправитель:

- демонтирует и упаковывает легкоснимаемые комплектующие детали и узлы. Список снятых комплектующих деталей и узлов указывается грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» (графа 4);

- защищает упаковочным материалом все бьющиеся детали, демонтированные комплектующие детали и узлы автотракторной техники, размещенные на время перевозки в кабине, салоне, багажни­ке, крытом кузове, а также узлы, установленные на своих штатных ме­стах в кабине, салоне, багажнике, крытом кузове, допускается перево­зить без упаковки.

При перевозке автотранспортной техники отправительскими марш­рутами или группами вагонов (два вагона и более) комплектующие детали и узлы, запчасти, инструмент перевозятся в крытых вагонах, универсальных контейнерах в соответствующей упаковке и следуют вместе со всей партией автотракторной техники. В этом случае в графе 4 накладной грузоотправитель указывает: «Инструмент, комплектую­щие детали и узлы не вкладывались».

При перевозке автотранспортной техники в специализированных вагонах демонтаж легкоснимаемых комплектующих деталей и узлов защита бьющихся деталей не требу­ется.

При перевозке техники с разными видами технологической не­комплектности в графе 4 накладной указывается перечень недостаю­щих деталей и узлов по каждой единице перевозимой автотракторной техники.

При отсутствии в графе 4 накладной достаточного места для перечисления всех снятых грузоотправителем и недостающих деталей и узлов на отдельном листе бумаги размером не более формата наклад­ной составляется перечень этих деталей.

В графе 4 накладной указы­вается: «Перечень снятых (недостающих) деталей прилагается». Этот перечень составляется в четырех экземплярах на бланках со штемпе­лем грузоотправителя и подписывается грузоотправителем. На всех экземплярах перечня должен быть указан номер накладной и простав­лен календарный штемпель железнодорожной станции (далее - стан­ция) отправления. Один экземпляр вместе с квитанцией о приеме гру­за выдается на станции отправления грузоотправителю, второй остает­ся на станции отправления. Два других экземпляра перечня прикреп­ляются к накладной и дорожной ведомости, один из которых выдается вместе с накладной грузополучателю, другой остается на станции на­значения груза.

Грузоотправитель перед предъявлением груза к перевозке закрыва­ет двери кабин, салонов, кузовов, капоты, багажники, отсеки и т.п. на защелки, замки, а при необходимости оборудует их дополнительными запорными устройствами и пломбирует.

Грузоотправителем составляется информационный листок, при­крепляемый на внутренней стороне лобового стекла кабины, в котором указывается название и марка содержащегося в топливном баке в пре­делах допустимого количества топлива (для автотракторной техники грузоподъемностью до пяти тонн количество топлива в баках не долж­но превышать 10 л; для автотракторной техники грузоподъемностью свыше пяти тонн - 15 л), число пломб, ящиков с запасными частями и инструментами, места их нахождения, список снятых комплектующих деталей и узлов, перечень недостающих деталей при некомплектной поставке, а также отметка «Инструмент, комплектующие детали и узлы не вкладывались» при перевозке отправительскими маршрутами. На лобовое стекло кабины также прикрепляется схема строповки для перегрузки автотракторной техники грузоподъемными устройствами.

Порядок подготовки автотранспортной техники к перевозке разрабатывается грузоотправителем по каждой марке такой техники с соблюдением нормативно-технических требований (технических условий государственных и отраслевых стандартов) и согласовывается:

- при систематической отгрузке автотранспортной техники - со службой грузовой и коммерческой работы и службой военизированной охраны управления железной дороги отправления;

- при разовой отгрузке - с отделом грузовой и коммерческой работы и отрядом военизированной охраны отделения железной дороги отправления, а при отсутствии отделения с соответствующими службами управления железной дороги отправления.

В указанном порядке, утвержденном грузоотправителем, копия которого должна находиться на станции погрузки, должны быть предусмотрены соответствующие способы защиты бьющихся деталей, способы упаковки и места размещения легкоснимаемых комплектующих деталей, узлов и запасных частей, способы блокирования дверей, места хранения ключей, число и места наложения пломб.

В случаях, когда по конструктивным особенностям автотранспортной техника не может отгружаться в собранном виде, она частично разбирается.

Первый экземпляр согласованного порядка хранится на станции отправления и должен быть выслан по первому требованию службы грузовой и коммерческой работы железной дороги назначения. Копии согласованного порядка хранятся у грузоотправителя и в соответствующих подразделениях железных дорог, с которыми он согласован.

При подготовке автотранспортной техники к перевозкам в труднодоступные районы, а также на экспорт наряду с соблюдением настоящих Правил должны быть учтены требования соответствующих государственных стандартов, технических условия договоров,

Автотранспортная техника, погруженная в открытый подвижной состав, принимается железной дорогой к перевозке с проверкой правильности ее размещения и крепления, наличия на технике пломб грузоотправителя, количества расположенных на подвижном составе вне кабин и кузовов автотракторной техники ящиков с крупногабаритными деталями и узлами, наличия информационного листка и по внешнему осмотру.

Комплектность автотранспортной техники, содержание емкостей и отсеков, опломбированных пломбами грузоотправителя, железная до­рога при приеме автотракторной техники к перевозке не проверяет.

Выдача автотранспортной техники на станциях назначения и переда­ча на пограничных передаточных станциях и пунктах перевалки при коммерческой исправности перевозки производятся в том же порядке, что и при приеме ее к перевозке на станции отправления.

Перевозка автотранспортной техники маршрутами или группами ва­гонов осуществляется в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте группами вагонов по одной накладной и правилами перевозок грузов отправительскими маршрутами на желез­нодорожном транспорте.

При перевозке автотранспортной техники в одном маршруте или груп­пе вагонов, следующих по одному перевозочному документу, ключи от всех машин укладываются в специальный планшет с ячейками, номера которых соответствуют номерам машин. Планшет перевозится в каби­не или багажнике одной из машин, ключ от которой упаковывается, опечатывается грузоотправителем и прочно прикрепляется к перево­зочным документам, о чем в графе 4 накладной делается соответствую­щая отметка с указанием номера машины, которой принадлежит дан­ный ключ.

При предъявлении одним грузоотправителем в одном вагоне, кон­тейнере нескольких автомобилей в адрес нескольких получателей (в том числе на одну станцию назначения) на каждый автомобиль оформляет­ся отдельная накладная.