
- •Тема 1. Основные сведения про груз План лекции:
- •1.1 Предмет дисциплины «Грузоведение», общие термины и понятия.
- •1.2. Составляющие элементы транспортного процесса.
- •1.3. Груз как основа для выполнения транспортных работ.
- •1.4. Транспортная характеристика грузов
- •1.1 Предмет дисциплины «Грузоведение», общие термины и понятия
- •1.2. Составляющие элементы транспортного процесса.
- •1.3. Груз как основа для выполнения транспортных работ.
- •1.4. Транспортная характеристика грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 2. Транспортные свойства грузов и методы их определения План лекции:
- •2. По физическому состоянию:
- •4. По условиям и способам хранения различают три группы грузов:
- •5. По весу:
- •6. По весу в соответствии с требованиями охраны труда:
- •7. По объемам отправок:
- •8. По габаритам:
- •9. По видам экспортно-импортных продовольственных товаров.
- •10. По степени загрязнения кузова.
- •2.2. Методы определения транспортных свойств грузов
- •2.3 Объемно-массовые характеристики грузов.
- •Удельным объемом называется объем единицы массы груза, т. Е. Величина обратная объемной массе продукта.
- •2.4 Использование грузоподъемности транспортных средств при перевозке грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 3. Правила обращения с грузом План лекции:
- •3.2. Определение качества грузов
- •3.3. Методы и средства определения массы грузов
- •3.4 Упаковка, пломбирование, крепление и маркировка грузов
- •3.5 Порядок приема и сдачи грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4. Складская работа с грузом План лекции:
- •4.2 Условия хранения грузов на складах
- •4.3 Нормативные требования к хранению и обработке грузов на складах
- •4.4 Автоматизация складской обработки грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 5. Опасные грузы План лекции:
- •5.2 Классификация опасных грузов и их физико-химические свойства
- •5.3 Виды тары для перевозки опасных грузов
- •5.4 Маркировка опасных грузов
- •5.5 Режимы перевозки и хранения опасных грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 6. Особенности обращения с отдельными видами грузов при перевозке и хранении План лекции:
- •6.2 Пищевые продукты.
- •6.3 Скоропортящиеся грузы
- •6.4 Навалочные грузы
- •6.5 Минеральное сырье, материалы, изделия из полимеров.
- •6.6 Продукция металлургической промышленности.
- •6.7 Промышленные товары народного потребления.
- •6.8 Продукция машиностроительной промышленности
- •6.9 Тарно-штучные грузы
- •6.10 Грузы в контейнерах
- •6.11 Строительные грузы
- •6.12 Продукция деревообрабатывающей промышленности
- •6.13 Негабаритные грузы, грузы повышенной массы.
- •Контрольные вопросы
- •Тема 7. Техника безопасности (тб) при перевозке и хранении грузов. План лекции
- •7.2 Общие правила тб при организации грузовых работ
- •7.3 Правила тб при перевозке отдельных грузов
- •7.4 Требования к профессиональному отбору, обучению и проверке знаний по охране труда работников.
- •Контрольные вопросы
5.3 Виды тары для перевозки опасных грузов
Опасные грузы в зависимости от их физико-химических свойств помещают в различные виды тары.
Стальные бочки - (емкость 210 л) - наиболее распространенный вид упаковки, который может использоваться для перевозки большого ассортимента жидких и твердых опасных грузов. Бочки могут быть со съемными и с несъемными крышками. Бочки заполняют через верх, после чего их закупоривают для обеспечения герметизации.
Пластиковые бочки - более легкая упаковка, но дороже стальных бочек. Используется для перевозки широкого спектра опасных грузов, а особенно для перевозки едких веществ, которые не могут перевозиться в стальных бочках.
Металлические канистры - это тара меньшего размера, чем бочки. Изготавливают канистры из стали или алюминия.
Пакеты (мешки) - используются обычно для перевозки твердых опасных грузов. Часто выпускаются в пластиковом исполнении, хотя бывают и из других материалов. Несколько пакетов размещают на один паллет (европоддон), после чего используется дополнительная упаковка, облегчает работу погрузочно-разгрузочных механизмов.
Ящики - имеют различную форму и размеры. Могут изготавливаться из стали, дерева, картона. Ящики могут содержать одну или несколько упаковок.
Газовые баллоны - изготавливают из различных материалов (стали, армированной пластмассы). Они должны быть прочными, чтобы выдерживать большое внутреннее давление газов. Выпускные клапаны баллонов очень чувствительны к различным повреждениям, поэтому нужно соблюдать особую осторожность при перевозке.
Контейнеры средней грузоподъемности - используются для насыпных опасных грузов, их объем в 3000 л. Для их изготовления используют пластик, металл.
Тара для опасных грузов, перевозимых в международном сообщении, соответственно кодируется. Код тары содержит:
а) цифру, определяет вид тары;
б) большую латинскую букву, указывающую материал тары;
в) цифру, определяет категорию тары в рамках того вида, к которому она принадлежит.
Если тара изготовлена из двух материалов, принимают две буквы:
- первая буква - обозначает материал, из которого изготовлено внутреннюю часть (сосуд);
- вторая буква - обозначает материал, из которого изготовлена наружная тара.
Для комбинированной тары и тары для инфекционных веществ указывается только код, обозначающий наружную тару.
За кодом тары могут следовать буквы "Т", "V" или "W". Буква "Т" обозначает аварийную тару, буква "V" обозначает специальную тару, буква "W" обозначает, что тара хотя и принадлежит к указанному в коде типа, но изготовлена с некоторыми отклонениями от требований.
Цифры в обозначениях видов тары означают следующее:
1 - барабан;
2 - деревянная бочка;
3 - канистра;
4 - ящик;
5 - мешок;
6 - складируемых тара;
0 - легкая металлическая тара.
Для определения материала тары используют такие буквы:
А - сталь всех типов;
В - алюминий;
С - естественная древесина;
D - фанера;
F - материал из дерева;
G - картон;
Н - пластмассовые материалы;
L - текстиль;
М - бумага многослойная;
N - металл (кроме стали и алюминия);
Р - стекло, фарфор или керамика.
Для различных видов тары используют различные методы ее тестирования. Наиболее распространены следующие методы тестирования тары.
Испытания на ударные нагрузки - тару ударяют по поверхности жидкости различными сторонами, ребрами, трубопроводам. Тест считают пройденным, если тара содержит вещество внутри, то есть не допускает протекания жидкостей или разрыхления твердых веществ.
Тест на герметичность - тару погружают в воду на 5 минут. При этом в зависимости от групп тары создают давление. Тест пройден, если тара не пропускает воду.
Гидравлические испытания - в таре создают внутреннее давление в течение 5 минут. Тест пройден в случае отсутствия протекания.
Испытания на штабелирование - тару нагружают силой, аналогичной той, которую она будет воспринимать, находясь в низком ряде при штабелирования. Тест пройден в случае отсутствия протекания или повреждений, которые могут влиять на устойчивость штабеля.