Тема 4. Элементы транспортной системы

1. Элементы системы в организации перевозок

2. Элементы системы в организации движения

3. Система управления транспортными системами

Транспортная система — транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности. Единая транспортная система обеспечивает согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах.

инфраструктура включает используемые транспортные сети или пути сообщения (дороги, железнодорожные пути, воздушные коридоры, каналы, трубопроводы, мосты, тоннели, водные пути и т. д.), а также транспортные узлы или терминалы, где производится перегрузка груза или пересадка пассажиров с одного вида транспорта на другой (например, аэропорты, железнодорожные станции, автобусные остановки и порты).

Транспортными средствами обычно выступают автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолёты.

Под управлением понимается контроль над системой, например сигналы светофора, стрелки на железнодорожных путях, управление полётами и т. д., а также правила (среди прочего, правила финансирования системы: платные дороги, налог на топливо и т. д.). Управление транспортной системой – совокупность мероприятий направленных на эффективное функционирование данной системы посредством координации, организации, упорядочения элементов данной системы, как между собой, так и с внешней средой. В широком смысле, разработка сетей — задача гражданской инженерии и городского планирования, разработка транспортных средств — механической инженерии и специализированных разделов прикладной науки, а управление обычно специализированно в рамках той или иной сети, либо относится к исследованию управления или системной инженерии.

Количественными показателями транспортной системы являются:

• протяжённость путей сообщения,

• численность занятых,

• грузо- и пассажирооборот.

ЭЛЕМЕНТЫ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ:

Основные :

- объект перевозок (груз или пассажиры);

- транспортное средство (подвижной состав);

- транспортная сеть (коммуникации различных видов транспорта с

соответствующими средствами управления движением).

Дополнительные :

- средства погрузки-разгрузки (кран, погрузчик, подъемные пло-

щадки);

- складские площади, выполняющие роль межсменных и межоперацион-

ных компенсаторов.

Элементы транспортной системы (перевозочной)

• Объект перевозки

• Транспортные средства

• Транспортная инфраструктура

• Инфраструктура субъектов перевозки

• Система управления

Объект перевозки характеризуются количественными и качественными характеристиками.

Классификация грузов .

1. По отраслеву признаку:

- строительные ( 35% )

- промышленые ( 33% )

- сельскохозяйственные ( 23% )

- торговые ( 5% )

- другие ( 4% )

Различные виды транспорта для перевозки грузов; различные ус-

ловия перевозки; закономерность перевозок; технология перевозок.

2. Физические свойства:

- навалочные (разгрузка (погрузка) навалом);

- тарно-штучные;

- пакетированые и контейнерные;

- наливные;

- газообразные;

- негабаритные.

3. По упаковке:

- тарные;

- безтарные.

4. В зависимости от массы:

- обычные (масса меньше 250 кг);

- тяжеловесные (более 250 кг, обязательно применяют механическую погрузку);

- негабаритные (применяют спецпогрузку-перевозку);

- мелкоштучные (предметы не допускают погрузку (разгрузку)

навалом).

Классификация транспортных сетей.

1. По виду транспорта:

- трамвай;

- троллейбус;

- автобусный;

- автомобильный транспорт;

- железнодорожный;

- воздушный и др.

2. По предназначению:

- грузовые;

- пассажирские;

- смешаные (основная).

3. По территориальному признаку:

- местная (в радиусе 50км);

- междугородняя.

4. По административному признаку:

- городские;

- международные;

- межреспубликанские;

- внутрирайонные;

- республиканские.

5. По конфигурации:

- радиальная транспортная сеть (коэффициент непрямолинейнос-

ти 4);

- радиально-кольцевая (Харьков), коэффициент непрямолинейности 1.1;

- прямоугольная (Ленинград), коэффициент непрямолинейности 1.27;

- квадратная, коэффициент непрямолинейности 1.46;

- прямоугольно-диагональная, коэффициент непрямолинейности 1.1;

- треугольная, коэффициент непрямолинейности 1.1.

Коэффициент непрямолинейности рассчитывается по формуле

к непр = L^ТС ij / L^В ij ,

где n - количество точек на транспортной сети города по кото-

рому определяется коэффициент непрямолинейности;

L^ТС ij - расстояние между i-ой и j-ой точкой по транспортной

сети города;

L^В ij - расстояние между i-ой и j-ой точкой по воздуху.

Элементы системы в организации движения

• Транспортный поток

• Транспортная сеть

• Участники дорожного движения

• Технические средства ОДД

• Система управления дорожным движением

Дорожное движение - динамическая система, совокупность взаимодействия транспортных средств, пешеходов, в которой действия участников регламентированы ПДД.

Организация дорожного движения (ОДД) - комплекс научных, инженерных и организационных мероприятий, которые обеспечивают необходимый уровень эффективности и безопасности транспортного и пешеходного движения.

Дорожное движение характеризуется рядом основных показателей транспортного потока, описывающих его количество и качество:

- Интенсивность движения;

- Состав транспортного потока;

- Скорость движения;

- Плотность потока;

- Временной интервал следования;

-Дистанция между транспортными средствами;

- Задержки движения.

69