
- •Часть 1
- •Анализ грузопотоков и вагонопотоков
- •2. Организация вагонопотоков
- •3. Выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов
- •4.Определение парка погрузочно-разгрузочных машин и механизмов
- •5. Проектирование и расчет параметров складов
- •6. Технико-экономические расчеты по выбору эффективного варианта комплексной механизации и автоматизации переработки грузов
3. Выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов
Под схемой понимается комплекс машин, устройств и складского оборудования, обеспечивающий переработку заданного объёма грузов с наименьшим числом операций и минимальными затратами.
Технические характеристики и тип погрузочно-разгрузочных устройств выбираются исходя из принципа концентрации грузовой работы на меньшем числе станций с учётом рационального размещения этих устройств в пределах производственного участка, а также исходя из принципа специализации погрузочно-разгрузочных фронтов в пределах грузового двора станций.
3.1 Выбор и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на местах общего пользования
Повагонные отправки.
Малогабаритные электрические и дизельные погрузчики применяются для перегрузки и складирования тарно-штучных грузов закрытого хранения, перевозимых повагонными и мелкими отправками. Такими погрузчиками производится также и сортировка грузов, которые прибывают и отправляются в крытых вагонах.
Э
лектропогрузчик
ЭП-103 предназначен для работы в закрытых
производственных помещениях и на
открытых площадках при условии сухой
погоды. Комплектуется как щелочными,
так и кислотными аккумуляторными
батареями, благодаря которым время
работы погрузчика без подзарядки
составляет от 8 до 10 часов.
Крупнотоннажные контейнеры.
Контейнером называют стандартную емкость для перемещения и временного хранения грузов. По назначению контейнеры разделяют на универсальные и специальные.
Переработка контейнеров возможна при помощи козлового крана КДКК-10.
Рис. 3.1 - Чертеж козлового крана КДКК-10
Тяжеловесные грузы.
Машины, оборудование, запасные части, металлы и металлические изделия, железобетонные изделия и другие грузы, имеющие массу более 0,5 т. в одном месте, относятся к тяжеловесным. Тяжеловесные грузы хранят, как правило, на низких открытых площадках с твёрдым асфальтобетонным покрытием.
Тяжеловесные грузы могут перерабатываться с помощью мостовых, козловых, а также стреловых поворотных кранов на железнодорожном ходу. Рациональным выбором будет применение козлового крана КДКК-10.
Таблица 3.1
Основные технические характеристики крана КДКК-10
Грузоподъемность, кг |
10000 |
Длина пролета, м |
16 |
Число консолей |
2 |
Вылет консолей, м |
4,2 и 4,2 |
Наибольшая длина хода тележки, м |
24,4 |
Наибольшая высота подъема крюка, м |
8,65 |
Габаритные размеры, м: Ширина Высота |
29 11,56 |
Длина работ по фронту работ, м |
9,1 |
Скорость крана, м/с.(м/мин.) |
1,5 (90) |
Скорость груза при подъеме, м/с.(м/мин.) |
0,168 (10) |
Скорость тележки ,м/с.(м/мин.) |
0,635 (38) |
Суммарная мощность, кВт |
54,2 |
База крана, м |
7 |
Масса крана, кг |
36000 |
3.2 Выбор и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на местах необщего пользования
Лен-волокно, сахар-песок и минеральные удобрения.
Д
анные
грузы перевозятся пакетами в крытых
универсальных вагонах, хранятся в крытых
складах ангарного типа. Поэтому для
данных видов груза средства механизации
выбираем из следующих вариантов:
- Электропогрузчик ЭП-1616;
- Электропогрузчик ЭП103КАС;
- Электропогрузчик ЭП-103;
- Автопогрузчик 4063К.
Оптимальным, будет использовании при их переработки вилочных электропогрузчиков ЭП - 103.
Таблица 3.2
Основные технические характеристики вилочного электропогрузчика ЭП - 103
Грузоподъемность, т |
1 |
Высота подъема вил, м |
2,8 |
Скорость движения, км/ч.: с грузом без груза |
9 10 |
Скорость подъема вил, м/с.: с грузом без груза |
0,15 0,15 |
Габаритные размеры погрузчика, мм.: длина с вилами высота ширина |
2500 960 2000 |
Масса, кг |
2400 |
Гравий.
Данный груз перевозится навалом в
универсальных полувагонах. Хранится
данный груз на открытой площадке. Для
их переработки целесообразно применение
стрелового крана на железнодорожном
ходу КЖДЭ-252.
Рис.3.3 - Схема стрелового крана на ж.д. ходу
К основным характеристикам относятся:
Грузоподъемность – при наименьшем вылете стрелы 250 кН;
Наибольший вылет стрелы – 14м;
Наименьший вылет стрелы – 6 м;
Наибольшая высота подъема груза – 15 м;
Скорость подъема груза – 11,6 м/мин;
Скорость передвижения крана – 115 м/мин;
Мощность двигателя – 85 кВт;
Оптовая цена крана – 2090 у.е.
Также рассмотри вариант переработки гравия при помощи козлового крана с грейфером типа КДКК-10.
Проанализировав выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов я предлагаю:
- повагонные отправки перерабатывать вилочным электропогрузчиком ЭП-103;
- крупнотоннажные контейнеры перерабатывать при помощи козлового крана КДКК-10;
- тяжеловесные грузы перерабатывать с помощью козлового крана КДКК-10;.
- лен-волокно, сахар-песок и минеральные удобрения перерабатывать при помощи электропогрузчика ЭП-103;
- гравий перерабатывать при помощи стрелового крана на железнодорожном ходу КЖДЭ-252 либо козлового крана КДКК-10.