Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Краткий курс лекций БМС-153 с.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3.89 Mб
Скачать

8. Техническое обслуживание и ремонт.

МКУБ обязывает компанию установить порядок технического обслуживания в период эксплуатации судна и его ремонта, обеспечив:

- проведение инспекций через соответствующие промежутки времени;

- передачу сообщений о любых случаях несоблюдения требований, установленных компанией;

- действия не устранению недостатков и их регистрацию.

В CУБ должны быть установлены процедуры для определения оборудования и технических систем, внезапный отказ которых может создавать опасные ситуации, и предусмотрены меры, направленные на обеспечение надежности такого оборудования или систем, в том числе регулярные проверки резервных устройств и оборудования или технических систем, которые не используются на постоянной основе.

9. Доступность документации.

Каждое судно должно иметь на борту всю документацию, относящуюся к этому судну. Все действующие документы должны быть доступны, а устаревшие документы - своевременно изыматься. Изменения, вносимые в документы, должны проверяться и одобряться уполномоченным персоналом.

10. Контроль и оценка, осуществляемые компанией.

В Кодекс заложен принцип критичности компании как по отношению к выполнению требований своей СУБ, так и по отношению к самой СУБ.

Предусматривается, что компания должна периодически проводить внутренние аудиторские Проверки соответствия мероприятий по обеспечению безопасности и предотвращению загрязнения требованиям СУБ. Должно проверяться наличие соответствующей нормативно-правовой базы, знание персоналом своих обязанностей и умение их выполнять, качество фактического выполнения обязанностей. Персонал, осуществляющий проверки, должен быть независим от проверяемых видов деятельности, кроме тех случаев, когда это практически неосуществимо вследствие размеров и характера компании. Проверки и документальное закрепление их результатов должны осуществляться в соответствии с установленными в СУБ процедурами. Результаты проверок должны доводиться до всего персонала, ответственного за данный вид деятельности, и соответствующий управленческий персонал должен своевременно принимать меры по устранению обнаруженных недостатков.

Компания должна периодически оценивать эффективность и, при необходимости, пересматривать СУБ.

11. Сертификация систем управления безопасностью.

Системы управления безопасностью и предотвращением загрязнения - СУБ компании и СУБ судна - должны быть сертифицированы, т.е. должно быть установлено компетентным органом и подтверждено специальным документом соответствие компании и судна требованиям МКУБ. Сертификация производится Администрацией (правительством государства, под флагом которого судно имеет право плавать) или признанной организацией – организацией, которой Администрация полностью или частично делегировала свои полномочий по сертификации на соответствие требованиям МКУБ. Если компания ведет свои дела в иной стране, чем та, под флагом которой имеют право плавать ее суда, то сертификация может осуществляться правительством этой страны или признанной им организации, но при условии, что сертификация производится по поручению Администрации государства флага.

Последнее положение в особенности существенно для компаний, суда которых плавают под разными флагами или под флагом страны иной, чем та, в которой компания зарегистрирована или ведет свои дела. Следует иметь, что сертификация Администрацией данной страны ее судов, плавающих под “чужим” флагом, может производиться только в том случае, если это определено соответствующим межправительственным соглашением.

Сертифицированной компании выдается “Документ о соответствии" как доказательство того, что компания способна выполнять требования Кодекса.

После того как будет установлено, что компания и ее управление на судне действуют в соответствии с одобренной СУБ, судну выдается “Свидетельство об управлении безопасностью”. Судно должно эксплуатироваться компанией, получившей “Документ о соответствии”, который подтверждает выполнение компанией требований МКУБ, относящимся к данному судну. Копия "Документа о соответствии” должна находиться на судне с тем, чтобы капитан мог предъявить его для проверки Администрации или признанной ею организации.

Кодекс предусматривает, что Администрация или признанная организация должны периодически проверять надлежащее функционирование одобренной судовой МКУБ.