Статья 59. Обязанности по оказанию помощи людям, тер­пящим бедствие в море

Капитан судна обязан, если это он может сделать без серьезной угрозы для своего судна и находящихся на нем лиц:

1. оказать помощь любому обнаруженному в море лицу, которо­му угрожает гибель;

2. следовать с наибольшей скоростью на помощь гибнущим, если ему сообщено, что они нуждаются в помощи, и если на такие действия с его стороны можно разумно рассчитывать.

За неисполнение указанных в настоящей статье обязанностей ка­питан судна несет ответственность согласно действующему законода­тельству Украины.

Судовладелец не несет никакой ответственности за неисполнение капитаном судна обязанностей по оказанию помощи.

(КТМУ)

Приняв сообщение о бедствии:

· сигнал тревоги и/или сигнал бедствия и сообщение о бедствии непосредственно от судна или ретранслированные;

· сигнал бедствия и сообщение о бедствии с воздушного судна, обычно ретранслируемые береговой радиостанцией;

· сигналы, излучаемые аварийным радиобуем - указателем место - нахождения, которые считаются сигналами бедствия;

· визуальные или звуковые сигналы с морских или воздушных судов, терпящих бедствие.

Немедленно предпринимают следующие действия:

· подтверждают прием и ретранслируют сообщение о бедствии;

· берут радиопеленги во время передачи сообщения о бедствии и поддерживают вахту на частотах 500 кГц и/или 2182 кГц;

· передают на терпящее бедствие судно следующую информацию:

· свои опознавательные данные;

· местонахождение;

· скорость и ожидаемое время прибытия (ETA);

· если возможно, истинный пеленг на судно, терпящее бедствие

· устанавливаю непрерывную слуховую радиовахту на следующих международных частотах:

· 500 кГц (радиотелеграфия);

· 2182 кГц (радиотелефония);

· 156,8 МГц (16-й канал УКВ) (радиотелефония)

· ведут непрерывное РЛ наблюдение

· находясь вблизи от места бедствия, увеличивают число наблюдателей.

Подход к месту действия

Во время следования в район бедствия делают соответствующие приготовления, которые указаны в проверочном листе подготовки судна.

При подходе к месту действия используют радиопеленгаторы для определения направления на судно и/или аварийный радиобуй (АРБ).

Работает радиолокатор и ведется эффективное РЛ наблюдение.

Ночью используют прожектора или любые другие средства освещения поверхности моря.

Принимают меры к тому, чтобы судно было хорошо видно пострадавшим, посредством дыма днем и яркого освещения в ночное время.

При поиске потерпевших, которые могут оказаться в закрытых спасательных плотах, подают звуковые сигналы, чтобы привлечь их внимание и чтобы они могли использовать устройства для подачи визуальных сигналов.

Посты визуального наблюдения устанавливают таким образом, чтобы на протяжении всего поиска велось непрерывное наблюдение по всему горизонту. Это обеспечит обнаружение сигналов, подаваемых пострадавшими, даже если судно пройдет мимо.

Запрещается команде судна во время поиска выбрасывать за борт мусор, чтобы он не образовал ложных следов обнаружения.