
- •Безопасность мореплавания
- •Содержание:
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности………………………………………………………….....8
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды……………69
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в
- •Тема 1.9 международные правила строения и эксплуатации морских судов……………………………………………………………...93
- •Введение
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности государственные органы украины в области обеспечения безопасности мореплавания министерство транспорта и связи украины
- •Государственное агентство морского и речного транспорта
- •Главная государственная инспекция украины по безопасности судоходства
- •Капитан морского торгового порта украины
- •Инспекция государственного портового надзора морского торгового порта украины
- •Национальный координатор навигационных предупреждений
- •Координационный совет по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Государственная квалификационная коммисия
- •Регистр судоходства украины
- •1.1.1 Международные организации в области обеспечения безопасности мореплавания международная морская организация
- •В структуру имо входят следующие Комитеты, обеспечивающие реализацию целей Организации в конкретных сферах:
- •Состояние ратификации основных конвенций, посвященных
- •Всемирная служба навигационных предупреждений
- •Международная организация морской спутниковой связи
- •Международная организация по стандартизации
- •Международная палата судоходства
- •Международная федерация ассоциаций морских капитанов
- •Институт мореплавания
- •Тема 1.2 сигнализация на море
- •1. Сигналы обозначения присутствия подводных лодок и их аварийного состояния
- •2. Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.
- •3. Сигналы бедствия.
- •4. Сигнал тревоги.
- •5. Сигнал срочности.
- •6. Сигнал безопасности.
- •Тема 1.3 радиосвязь на море регламент радиосвязи
- •Дипломы радиоспециалистов в гмссб
- •Тема 1.4 регулирование лоцманской проводки организация морской лоцманской службы
- •Требования к морским лоцманам
- •1. Каждый морской лоцман должен иметь:
- •2. Каждый морской лоцман должен знать [4]:
- •3. Каждый морской лоцман должен уметь:
- •4. Морские лоцманы обязаны:
- •5. Порядок подготовки морских лоцманов
- •6 Аттестация морских лоцманов
- •Понятие службы регулирования движения судов
- •Тема 1.5 зоны безопасности на море Резолюция а.671(16)
- •Зоны безопасности и безопасность мореплавания вокруг прибрежных сооружении и установок
- •1 Общее
- •2. Объявление о крепостных зонах и правила плавания в них
- •3. О режимных районах
- •2. Определения Установленные пути движения судов
- •Установленные пути могут быть рекомендованными и обязательными.
- •3. Процедуры и ответственность
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды
- •1.1. Ответственность и контроль
- •1. Конвенции по вопросам охраны морской среды
- •2. Документы имо (номер публикации приведен по каталогу 1993 года)
- •3. Перечень приказов и инструктивных писем по вопросам охраны морской среды.
- •4. Перечень рд и правил по вопросу охраны морской среды.
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий с судами-2006 года.
- •Органы, которые расследуют амп
- •Международная охрана человеческой жизни на море
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в части обеспечения безопасности мореплавания штурманские обязанности вахтенного помощника капитана
- •Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах украины (ршсу-98)
- •Тема 1.9 международные правила постройки и эксплуатации морских судов.
- •1. Безопасность морского судна
- •2. Техническая эксплуатация судов
- •2.1. Основные положения
- •2.2. Техническое использование
- •2.3. Техническое обслуживание
- •2.4. Ремонт
- •3. Надзор и контроль за судами
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Технический надзор
- •3.3. Противопожарный надзор
- •3.4. Санитарно-эпидемиологический надзор и контроль
- •3.5. Надзор и контроль за охраной труда
- •3.6. Надзор и контроль за безопасностью мореплавания
- •3.7. Экологический надзор и контроль
- •3.8. Надзор и контроль со стороны судовладельца
- •4. Подготовка судна к рейсу
- •5. Вывод судов на отстой
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и (пднв-р,95)
- •Тема 1.10 правовое обеспечение безопасности совместного морского промысла
- •Тема 1.11 международные правила по поиску и спасанию на море. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 года" (sar)
- •Статья 59. Обязанности по оказанию помощи людям, терпящим бедствие в море
- •Приняв сообщение о бедствии:
- •Подход к месту действия
- •Прибытие на место действия
- •Планирование поиска
- •Тема 1.12 международный кодекс по управлению безопасностью (мкуб)
- •2. Роль личного фактора.
- •3. Системы управления безопасностью.
- •4. Назначенное лицо.
- •5. Ответственность капитана и компании в судовой суб.
- •6. Компания и судовой персонал.
- •7. Планы, программы н инструкции.
- •8. Техническое обслуживание и ремонт.
- •9. Доступность документации.
- •10. Контроль и оценка, осуществляемые компанией.
- •11. Сертификация систем управления безопасностью.
- •12. Различия в подходах к введению мкуб.
- •13. Применение Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения на морском транспортном и рыбопромысловом флоте отдельного государства.
- •14. Делегирование полномочии по мкуб.
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и несении вахты (пднв-р,95)
- •Тема1.13 контрольные листы(чек – листы) суб
- •Литература:
- •- Кодекс остойчивости неповрежденных судов всех типов, на которые распространяются документы имо;
6 Аттестация морских лоцманов
6.1 В целях обеспечения профессионального выполнения обязанностей морскими лоцманами один раз в пять лет проводят их аттестацию.
6.2 Аттестацию морских лоцманов морских торговых и морских специализированных портов проводят аттестационные комиссии федерального органа исполнительной власти в области транспорта. Аттестацию морских лоцманов морских рыбных портов проводят аттестационные комиссии органа исполнительной власти в области рыболовства.
6.2.1 Конкретные составы аттестационных комиссий объявляют в распоряжениях соответствующих органов исполнительной власти.
6.2.2 Организацию проведения аттестации морских лоцманов, состав представляемых документов, порядок работы аттестационных комиссий, выносимые решения и порядок их реализации устанавливает орган исполнительной власти в области транспорта в соответствии с действующим законодательством Украины по согласованию с органом исполнительной власти в области рыболовства и органом исполнительной власти в области обороны.
6.3 Досрочную аттестацию морских лоцманов проводят по представлению руководителей лоцманских организаций или соответствующих органов надзора органа исполнительной власти в области транспорта или органа исполнительной власти в области рыболовства при:
- неоднократном нарушении морским лоцманом установленных правил лоцманской проводки судов или обязанностей морского лоцмана;
- двух и более аварийных случаях с участием одного морского лоцмана в течение трех лет;
- аварийном случае с судном во время лоцманской проводки по вине морского лоцмана.
Понятие службы регулирования движения судов
В районах интенсивного судоходства (портовые и прибрежные воды, узкости, схождение морских путей) решением Министерства транспорта Украины создаются службы регулирования движения судов, осуществляющие радиолокационное обслуживание судов.
Зона действия и порядок движения судов в зоне устанавливаются Правилами плавания в этой зоне, утверждаемыми Министерством транспорта Украины.
Под радиолокационным обслуживанием имеются в виду контроль за безопасностью судоходства, регулирование движения судов, радиолокационная проводка, оказание помощи судам при аварийно-спасательных операциях, информирование о движении судов, состоянии средств навигационного оборудования, гидрометеорологических условиях и других факторах, влияющих на безопасность плавания.
Перечень услуг, предоставляемых конкретной службой регулирования движения судов, степень обязательности отдельных видов радиолокационного обслуживания сообщаются в обязательном поста-248 новлении начальника морского порта, лоциях и Извещениях мореплавателям.
За пределами территориального моря Украины служба регулирования движения судов обслуживает суда только по заявке капитана судна.
Правовой статус службы регулирования движения судов
Служба регулирования движения судов действует в соответствии с Типовым положением о службе регулирования движения судов, утверждаемым Министерством транспорта Украины.
Если зона действия службы регулирования движения судов охватывает акватории нескольких портов или прибрежные воды и узкости (региональная служба регулирования движения судов), порядок создания и подчиненность службы регулирования движения судов определяются портами, участвующими в создании такой службы, по согласованию с Министерством транспорта Украины.
Отказ службы регулирования движения судов от предоставления услуг судну
Если капитан судна, проводимого с помощью службы регулирования движения судов, не соблюдает рекомендации лоцмана-оператора службы регулирования движения судов, то лоцман имеет право отказаться от продолжения радиолокационной проводки судна, что обязательно фиксируется с помощью технических средств. Однако и после отказа от радиолокационной проводки судна лоцман-оператор службы регулирования движения судов обязан оставаться на связи с судном, и если капитану потребуются сведения, необходимые для безопасного плавания, лоцман-оператор службы регулирования движения судов обязан представить их.
Если капитан потребует, чтобы лоцман-оператор службы регулирования движения судов возобновил радиолокационную проводку судна, его требование должно быть удовлетворено.