2. Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.

Если плавучий маяк не находится на своем штатном месте, то он не несет маячного огня и не подает звуковых сигналов, установленных для него как для маяка.

Плавучий маяк, сорванный с якоря, поднимает днем – два черных шара большого размера, а ночью – два красных огня, по одному в носовой и кормовой частях судна, дневные отличительные сигналы маяка, если возможно, спускаются. Днем вместо черных шаров могут подниматься красные флаги.

В качестве дополнительной меры предосторожности плавучий маяк, сорванный с якоря: днем – поднимает сигнал LO по МСС, означающий: «Я не нахожусь на штатном месте»; ночью – сжигает одновременно красный и белый фальшфейеры не реже, чем через каждые 15 мин. Если обстоятельства не позволяют использовать фальшфейеры, то их заменяют одновременным открытием красного и белого огней. Плавучий маяк, следующий к месту своего назначения, несет огни и подает туманные сигналы, установленные для судов на ходу (указанные сигналы включены в Международное соглашение об охраняемых плавучих маяках, находящихся вне своих обычных постов, принятое 23 октября 1930 г. в Лиссабоне, вступило в силу с 21 января 1931 г.).

3. Сигналы бедствия.

1. Сигналы бедствия - это сигналы, которые используются (выставляются) либо вместе, либо раздельно и указывают, что судно или гидросамолет терпит бедствие и нуждается в помощи.

К ним относятся следующие сигналы:

- пушечные выстрелы или другие производимые взрывом сигналы с промежутками около 1 мин;

- непрерывный сигнал любым аппаратом, предназначенным для подачи туманных сигналов (сирена, наутофон, тифон и пр.);

- ракеты и гранаты, выбрасывающие красные звезды, выпускаемые по одиночке через короткие промежутки времени;

- сигнал, переданный по радиотелеграфу или с помощью любой другой сигнальной системы,

состоящей из сочетания звуков « • • • • • • » (SOS) по азбуке Морзе;

- сигнал, переданный по радиотелефону, состоящий из произносимого вслух слова «МЭЙДЕЙ»;

- сигнал бедствия по Международному своду сигналов – NC

( Novembe Charley );

- сигнал, состоящий из квадратного с находящимся над ним или под ним шаром или чем – то похожим на шар;

- пламя на судне (например от горящей смоляной или мазутной бочки и т.д.);

- красный свет ракеты с парашютом или фальшфейер красного цвета;

- дымовой сигнал - выпуск клубов оранжевого цвета;

- медленное и повторное поднятие и опускание рук, вытянутых в стороны;

- радиотелеграфный сигнал тревоги;

- радиотелефонный сигнал тревоги;

- сигналы, передаваемые аварийными радиобуями указания положения и пеленгуемые наземными и космическими станциями;

- одобренные сигналы, передаваемые системами радиосвязи, включая аварийный радиолокационный транспондер.

2. Запрещается применение или выставление любого из вышеуказанных сигналов в иных целях, кроме указания о бедствии и необходимости помощи; не допускается также использование сигналов, которые могут быть спутаны с любым из вышеперечисленных сигналов.

3. Следует также обращать внимание на соответствующие разделы Международного свода сигналов, Руководства по поиску и спасанию торговых судов, а также на возможность использования следующих сигналов:

- полотнище оранжевого цвета с черным квадратом либо кругом или

другим соответствующим символом (для опознавания с воздуха);

- слово «SOS», выложенное из камней, с размером букв около 5 м ( для экипажа и

пассажиров аварийного судна, оказавшихся на пустынном берегу);

- цветное пятно на воде.