- •Безопасность мореплавания
- •Содержание:
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности………………………………………………………….....8
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды……………69
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в
- •Тема 1.9 международные правила строения и эксплуатации морских судов……………………………………………………………...93
- •Введение
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности государственные органы украины в области обеспечения безопасности мореплавания министерство транспорта и связи украины
- •Государственное агентство морского и речного транспорта
- •Главная государственная инспекция украины по безопасности судоходства
- •Капитан морского торгового порта украины
- •Инспекция государственного портового надзора морского торгового порта украины
- •Национальный координатор навигационных предупреждений
- •Координационный совет по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Государственная квалификационная коммисия
- •Регистр судоходства украины
- •1.1.1 Международные организации в области обеспечения безопасности мореплавания международная морская организация
- •В структуру имо входят следующие Комитеты, обеспечивающие реализацию целей Организации в конкретных сферах:
- •Состояние ратификации основных конвенций, посвященных
- •Всемирная служба навигационных предупреждений
- •Международная организация морской спутниковой связи
- •Международная организация по стандартизации
- •Международная палата судоходства
- •Международная федерация ассоциаций морских капитанов
- •Институт мореплавания
- •Тема 1.2 сигнализация на море
- •1. Сигналы обозначения присутствия подводных лодок и их аварийного состояния
- •2. Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.
- •3. Сигналы бедствия.
- •4. Сигнал тревоги.
- •5. Сигнал срочности.
- •6. Сигнал безопасности.
- •Тема 1.3 радиосвязь на море регламент радиосвязи
- •Дипломы радиоспециалистов в гмссб
- •Тема 1.4 регулирование лоцманской проводки организация морской лоцманской службы
- •Требования к морским лоцманам
- •1. Каждый морской лоцман должен иметь:
- •2. Каждый морской лоцман должен знать [4]:
- •3. Каждый морской лоцман должен уметь:
- •4. Морские лоцманы обязаны:
- •5. Порядок подготовки морских лоцманов
- •6 Аттестация морских лоцманов
- •Понятие службы регулирования движения судов
- •Тема 1.5 зоны безопасности на море Резолюция а.671(16)
- •Зоны безопасности и безопасность мореплавания вокруг прибрежных сооружении и установок
- •1 Общее
- •2. Объявление о крепостных зонах и правила плавания в них
- •3. О режимных районах
- •2. Определения Установленные пути движения судов
- •Установленные пути могут быть рекомендованными и обязательными.
- •3. Процедуры и ответственность
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды
- •1.1. Ответственность и контроль
- •1. Конвенции по вопросам охраны морской среды
- •2. Документы имо (номер публикации приведен по каталогу 1993 года)
- •3. Перечень приказов и инструктивных писем по вопросам охраны морской среды.
- •4. Перечень рд и правил по вопросу охраны морской среды.
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий с судами-2006 года.
- •Органы, которые расследуют амп
- •Международная охрана человеческой жизни на море
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в части обеспечения безопасности мореплавания штурманские обязанности вахтенного помощника капитана
- •Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах украины (ршсу-98)
- •Тема 1.9 международные правила постройки и эксплуатации морских судов.
- •1. Безопасность морского судна
- •2. Техническая эксплуатация судов
- •2.1. Основные положения
- •2.2. Техническое использование
- •2.3. Техническое обслуживание
- •2.4. Ремонт
- •3. Надзор и контроль за судами
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Технический надзор
- •3.3. Противопожарный надзор
- •3.4. Санитарно-эпидемиологический надзор и контроль
- •3.5. Надзор и контроль за охраной труда
- •3.6. Надзор и контроль за безопасностью мореплавания
- •3.7. Экологический надзор и контроль
- •3.8. Надзор и контроль со стороны судовладельца
- •4. Подготовка судна к рейсу
- •5. Вывод судов на отстой
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и (пднв-р,95)
- •Тема 1.10 правовое обеспечение безопасности совместного морского промысла
- •Тема 1.11 международные правила по поиску и спасанию на море. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 года" (sar)
- •Статья 59. Обязанности по оказанию помощи людям, терпящим бедствие в море
- •Приняв сообщение о бедствии:
- •Подход к месту действия
- •Прибытие на место действия
- •Планирование поиска
- •Тема 1.12 международный кодекс по управлению безопасностью (мкуб)
- •2. Роль личного фактора.
- •3. Системы управления безопасностью.
- •4. Назначенное лицо.
- •5. Ответственность капитана и компании в судовой суб.
- •6. Компания и судовой персонал.
- •7. Планы, программы н инструкции.
- •8. Техническое обслуживание и ремонт.
- •9. Доступность документации.
- •10. Контроль и оценка, осуществляемые компанией.
- •11. Сертификация систем управления безопасностью.
- •12. Различия в подходах к введению мкуб.
- •13. Применение Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения на морском транспортном и рыбопромысловом флоте отдельного государства.
- •14. Делегирование полномочии по мкуб.
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и несении вахты (пднв-р,95)
- •Тема1.13 контрольные листы(чек – листы) суб
- •Литература:
- •- Кодекс остойчивости неповрежденных судов всех типов, на которые распространяются документы имо;
Международная организация морской спутниковой связи
Междунеродная организация морской спутниковой связи, ИНМАРСАТ (International maritime satellite organisation, INMARSAT) -международная организация, деятельность которой направлена на обеспечение надежной связью субъектов международного судоходства. ИНМАРСАТ создана на основании принятой в 1976 г. на Межправительственной конференции Межправительственной Конвенции о Международной организации морской спутниковой связи и Эксплуатационного соглашения о Международной организации морской спутниковой связи Конвенция вступила в силу 16 июля 1979 г. ИНМАРСАТ осуществляет деятельность с 1982 г. Членами ИНМАРСАТ являются около 84 государств, которым принадлежит около 98% мирового тоннажа. Украина участник ИНМАРСАТ.
Целью ИНМАРСАТ является обеспечение космического сегмента, необходимого для улучшения морской связи, в интересах оповещения о бедствии и обеспечении охраны человеческой жизни на море, повышение работы судов и управления ими, установление с помощью этого сегмента, при необходимости и целесообразности, авиационной и наземной передвижной связи, иных транспортных служб, общественной корреспонденции и радиопеленгования.
Система ИНМАРСАТ включает космический сегмент, береговые земные станции (БЗС), судовые земные станции (C3З) и систему контроля I терминалы спутниковой связи, приобретаемые или арендуемые судовладельцами или операторами у фирм-производителей этого оборудования связи. Эта система связи предоставляет пользователям круглосуточный доступ к средствам связи, широко автоматизированную связь, достаточно приемлемые цены, простоту использования связи в направлениях берег-судно, судно-берег, высококачественную связь вне зависимости от погодных условий, конфиденциальность, возможность применения компактного, быстро устанавливаемого оборудования, конкурентные цены, совместимость с глобальными общественными системами связи, легкий переход от системы МАРИСАТ к системе
ИНМАРСАТ, безопасность работы системы, самоокупаемость..
ИНМАРСАТ состоит из Ассамблеи, Совета, Директората.
Ассамблея является высшим органом ИНМАРСАТ, очередные сессии которой созываются один раз в два года. Состоит из полномочных делегаций всех участников Организации. Ассамблея определяет политику и формы деятельности ИНМАРСАТ. Ассамблея, по рекомендации Совета, выдает разрешения на создание дополнительных возможностей космического сегмента с целью обеспечения служб радиоопределения места, оповещения о бедствиях и безопасности судоходства.
Совет является исполнительным органом ИНМАРСАТ. Состоит из представителей 22 государств-членов Организации. Совет в период между сессиями Ассамблеи руководит функциями ИНМАРСАТ. Совет несет ответственность за обеспечение космического сегмента для более экономного, эффективного и действенного осуществления целей Организации. Он определяет требования к спутниковой системе морской связи, вырабатывает общую политику, планы, программы и меры по разработке проекта развития, сооружения, размещения, приобретения (закупка или аренда), эксплуатации и технического обслуживания и пользования космического сегмента ИНМАРСАТ. Совет также устанавливает порядок и правила приобретения имущества и услуг, условий контрактов и их утверждение, разрабатывает финансовую политику, утверждает ежегодный бюджет и отчет об исполнении бюджета, периодически пересматривает тарифы за пользование космическим сегментом ИНМАРСАТ, принимает решения по другим финансовым вопросам.
Директорат выполняет функции секретариата Организации. Его возглавляет Генеральный директор - главное исполнительное лицо и законный представитель Организации. В состав Директората входят и непосредственно подчинены Генеральному директору Служба по внешним связям и Служба развития и планирования экономической деятельности.
Вспомогательные органы ИНМАРСАТ - технико-эксплуатационный и административно-экономический отделы. В технико-эксплуатационном отделе имеются секции: эксплуатационная, обработки информации, техническая; в административно-экономическом - финансовая, обслуживания конференций и общей службы, личного состава, приобретения имущества.
Круглосуточно техническое руководство системой ИНМАРСАТ обеспечивает эксплуатационно-контрольный центр (ЭКЦ). В задачи ЭКЦ входит контроль за техническими параметрами космического сегмента в условиях его обычной работы; реализация резервных и переходных планов; координация испытаний по одобрению типа; координация работ по вводу в строй СЗС; испытание новых БЗС; оценка результатов испытаний и выдача разрешений на доступ станций координации сетей связи, БЗС и СЗС к космическому сегменту ИНМАРСАТ; обеспечение эксплуатационной информацией станций координации сетей связи, БЗС и СЗС.
Деятельность ИНМАРСАТ финансируется за счет вкладов сторон (размеры начальных инвестиционных квот и принципы их исчисления и перерасчета приведены в Эксплуатационном соглашении), а также за счет оплаты за предоставленные услуги связи на основе утвержденных Советом тарифов.