- •Безопасность мореплавания
- •Содержание:
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности………………………………………………………….....8
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды……………69
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в
- •Тема 1.9 международные правила строения и эксплуатации морских судов……………………………………………………………...93
- •Введение
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности государственные органы украины в области обеспечения безопасности мореплавания министерство транспорта и связи украины
- •Государственное агентство морского и речного транспорта
- •Главная государственная инспекция украины по безопасности судоходства
- •Капитан морского торгового порта украины
- •Инспекция государственного портового надзора морского торгового порта украины
- •Национальный координатор навигационных предупреждений
- •Координационный совет по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Государственная квалификационная коммисия
- •Регистр судоходства украины
- •1.1.1 Международные организации в области обеспечения безопасности мореплавания международная морская организация
- •В структуру имо входят следующие Комитеты, обеспечивающие реализацию целей Организации в конкретных сферах:
- •Состояние ратификации основных конвенций, посвященных
- •Всемирная служба навигационных предупреждений
- •Международная организация морской спутниковой связи
- •Международная организация по стандартизации
- •Международная палата судоходства
- •Международная федерация ассоциаций морских капитанов
- •Институт мореплавания
- •Тема 1.2 сигнализация на море
- •1. Сигналы обозначения присутствия подводных лодок и их аварийного состояния
- •2. Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.
- •3. Сигналы бедствия.
- •4. Сигнал тревоги.
- •5. Сигнал срочности.
- •6. Сигнал безопасности.
- •Тема 1.3 радиосвязь на море регламент радиосвязи
- •Дипломы радиоспециалистов в гмссб
- •Тема 1.4 регулирование лоцманской проводки организация морской лоцманской службы
- •Требования к морским лоцманам
- •1. Каждый морской лоцман должен иметь:
- •2. Каждый морской лоцман должен знать [4]:
- •3. Каждый морской лоцман должен уметь:
- •4. Морские лоцманы обязаны:
- •5. Порядок подготовки морских лоцманов
- •6 Аттестация морских лоцманов
- •Понятие службы регулирования движения судов
- •Тема 1.5 зоны безопасности на море Резолюция а.671(16)
- •Зоны безопасности и безопасность мореплавания вокруг прибрежных сооружении и установок
- •1 Общее
- •2. Объявление о крепостных зонах и правила плавания в них
- •3. О режимных районах
- •2. Определения Установленные пути движения судов
- •Установленные пути могут быть рекомендованными и обязательными.
- •3. Процедуры и ответственность
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды
- •1.1. Ответственность и контроль
- •1. Конвенции по вопросам охраны морской среды
- •2. Документы имо (номер публикации приведен по каталогу 1993 года)
- •3. Перечень приказов и инструктивных писем по вопросам охраны морской среды.
- •4. Перечень рд и правил по вопросу охраны морской среды.
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий с судами-2006 года.
- •Органы, которые расследуют амп
- •Международная охрана человеческой жизни на море
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в части обеспечения безопасности мореплавания штурманские обязанности вахтенного помощника капитана
- •Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах украины (ршсу-98)
- •Тема 1.9 международные правила постройки и эксплуатации морских судов.
- •1. Безопасность морского судна
- •2. Техническая эксплуатация судов
- •2.1. Основные положения
- •2.2. Техническое использование
- •2.3. Техническое обслуживание
- •2.4. Ремонт
- •3. Надзор и контроль за судами
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Технический надзор
- •3.3. Противопожарный надзор
- •3.4. Санитарно-эпидемиологический надзор и контроль
- •3.5. Надзор и контроль за охраной труда
- •3.6. Надзор и контроль за безопасностью мореплавания
- •3.7. Экологический надзор и контроль
- •3.8. Надзор и контроль со стороны судовладельца
- •4. Подготовка судна к рейсу
- •5. Вывод судов на отстой
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и (пднв-р,95)
- •Тема 1.10 правовое обеспечение безопасности совместного морского промысла
- •Тема 1.11 международные правила по поиску и спасанию на море. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 года" (sar)
- •Статья 59. Обязанности по оказанию помощи людям, терпящим бедствие в море
- •Приняв сообщение о бедствии:
- •Подход к месту действия
- •Прибытие на место действия
- •Планирование поиска
- •Тема 1.12 международный кодекс по управлению безопасностью (мкуб)
- •2. Роль личного фактора.
- •3. Системы управления безопасностью.
- •4. Назначенное лицо.
- •5. Ответственность капитана и компании в судовой суб.
- •6. Компания и судовой персонал.
- •7. Планы, программы н инструкции.
- •8. Техническое обслуживание и ремонт.
- •9. Доступность документации.
- •10. Контроль и оценка, осуществляемые компанией.
- •11. Сертификация систем управления безопасностью.
- •12. Различия в подходах к введению мкуб.
- •13. Применение Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения на морском транспортном и рыбопромысловом флоте отдельного государства.
- •14. Делегирование полномочии по мкуб.
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и несении вахты (пднв-р,95)
- •Тема1.13 контрольные листы(чек – листы) суб
- •Литература:
- •- Кодекс остойчивости неповрежденных судов всех типов, на которые распространяются документы имо;
Всемирная служба навигационных предупреждений
Всемирная служба навигационных предупреждений, ВСНП (World Wide Navigational Warning Service, WWNWS) — международная служба, созданная для координации передачи по радио навигационной информации с целью обеспечения безопасности мореплавания.
Служба предусматривает разделение Мирового океана на 16 географических морских районов, в каждом из которых выделяется государство (районный оординатор), осуществляющее сбор, анализ и передачу по радио навигационной информации в виде предупреждений HABAPEA (NAVAREA)
ВСНП включает 16 морских географических районов, названных НАВАРЕА и обозначенных латинскими номерами. Власти, которым поручен сбор сведений и подготовка радиосообщений, доступных по всему выделенному району, называются районными координаторами. Границы каждого района и передающие радиостанции в соответствующих районах НАВАРЕА, как и другие сведения о ВСНП, приведены в томе 3 (части 1 и 2) Admiralty List of Radio Signals.
Предупреждения HABAPEA несут информацию для каждого района отдельно. В пределах каждого района они нумеруются последовательно в течении одного календарного года. Их передают в строго установленное время и затем сразу же повторяют в широковещательной сета и, если считают необходимым, повторяют затем еще несколько раз. По крайней мере дважды в течение суток в установленное время передают сообщение НАВАРЕА Расписание передач составлено так, чтобы избежать совпадения с подобными передачами в соседних районах, если такое совпадение возможно.
Предупреждения НАВАРЕА ведут на английском языке, а также на одном или нескольких официальных языках, принятых ИМО, если считают это необходимым могут быть использованы различные режимы передачи, например, радителефония, радиотелекс, факсимиле. При передаче предупреждений НАВАРЕА никогда не используют навигационные сигналы предупреждений (на частоте 2200 Гц) и сигналы безопасности (TTT/Security). Средства передачи позволяют перекрыть прилегающие к району акватории, которые может пройти быстроходное судно в течение 24 часов (около 700 морских миль). Должны быть приняты меры, чтобы предупреждения НАВАРЕА могли быть получены в конторах капитанов портов, а в случае если предупреждение остается в силе после последнего радиосообщения, информацию издают в печатном виде и распространяют по всему миру.
Предупреждения НАВАРЕА содержат информацию, в которой моряки дальнего плавания нуждаются для обеспечения безопасного мореплавания, в частности, в сообщениях о неисправностях важных средств для обеспечения безопасного судовождения, или же в сообщениях, которые могут повлиять на изменения в выбранных ими маршрутах.
В пределах каждого НАВАРЕА также передают прибрежные предупреждения (Coastal Warnings) и местные предупреждения (Local Warnings). Прибрежные предупреждения, распространяемые национальным координатором, охватывают определенный регион или часть региона НАВАРЕА и их передают через сеть национальных береговых радиостанций. Они покрывают расстояние в 100 - 200 миль от берега и содержат информацию, которая достаточна для моряков при входе в данный подрайон или регион. Прибрежные предупреждения передают в установленное расписанием время, а также по запросу, если эти сведения срочно потребуются. Их передают на английском языке и на национальном языке и сообщают в течение всего времени, пока такая информация остается в силе или же до тех пор, пока ее будет можно получить другими средствами.
Местные предупреждения охватывают район в пределах границ или юрисдикции властей гавани или порта. Она может быть передана только на национальном языке и является приемлемой к прибрежным предупреждениям, давая информацию, в которой обычно не нуждаются моряки дальнего плавания.