
- •Безопасность мореплавания
- •Содержание:
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности………………………………………………………….....8
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды……………69
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в
- •Тема 1.9 международные правила строения и эксплуатации морских судов……………………………………………………………...93
- •Введение
- •Тема 1.1 национальный механизм обеспечения безопасности государственные органы украины в области обеспечения безопасности мореплавания министерство транспорта и связи украины
- •Государственное агентство морского и речного транспорта
- •Главная государственная инспекция украины по безопасности судоходства
- •Капитан морского торгового порта украины
- •Инспекция государственного портового надзора морского торгового порта украины
- •Национальный координатор навигационных предупреждений
- •Координационный совет по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков
- •Государственная квалификационная коммисия
- •Регистр судоходства украины
- •1.1.1 Международные организации в области обеспечения безопасности мореплавания международная морская организация
- •В структуру имо входят следующие Комитеты, обеспечивающие реализацию целей Организации в конкретных сферах:
- •Состояние ратификации основных конвенций, посвященных
- •Всемирная служба навигационных предупреждений
- •Международная организация морской спутниковой связи
- •Международная организация по стандартизации
- •Международная палата судоходства
- •Международная федерация ассоциаций морских капитанов
- •Институт мореплавания
- •Тема 1.2 сигнализация на море
- •1. Сигналы обозначения присутствия подводных лодок и их аварийного состояния
- •2. Правила сигнализации с плавучих маяков, не находящихся на своих постах.
- •3. Сигналы бедствия.
- •4. Сигнал тревоги.
- •5. Сигнал срочности.
- •6. Сигнал безопасности.
- •Тема 1.3 радиосвязь на море регламент радиосвязи
- •Дипломы радиоспециалистов в гмссб
- •Тема 1.4 регулирование лоцманской проводки организация морской лоцманской службы
- •Требования к морским лоцманам
- •1. Каждый морской лоцман должен иметь:
- •2. Каждый морской лоцман должен знать [4]:
- •3. Каждый морской лоцман должен уметь:
- •4. Морские лоцманы обязаны:
- •5. Порядок подготовки морских лоцманов
- •6 Аттестация морских лоцманов
- •Понятие службы регулирования движения судов
- •Тема 1.5 зоны безопасности на море Резолюция а.671(16)
- •Зоны безопасности и безопасность мореплавания вокруг прибрежных сооружении и установок
- •1 Общее
- •2. Объявление о крепостных зонах и правила плавания в них
- •3. О режимных районах
- •2. Определения Установленные пути движения судов
- •Установленные пути могут быть рекомендованными и обязательными.
- •3. Процедуры и ответственность
- •Тема 1.6 предотвращение загрязнения морской среды
- •1.1. Ответственность и контроль
- •1. Конвенции по вопросам охраны морской среды
- •2. Документы имо (номер публикации приведен по каталогу 1993 года)
- •3. Перечень приказов и инструктивных писем по вопросам охраны морской среды.
- •4. Перечень рд и правил по вопросу охраны морской среды.
- •Тема 1.7 расследование аварийных морских происшетствий с судами-2006 года.
- •Органы, которые расследуют амп
- •Международная охрана человеческой жизни на море
- •Тема 1.8 требования к вахтенному помощнику капитана в части обеспечения безопасности мореплавания штурманские обязанности вахтенного помощника капитана
- •Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах украины (ршсу-98)
- •Тема 1.9 международные правила постройки и эксплуатации морских судов.
- •1. Безопасность морского судна
- •2. Техническая эксплуатация судов
- •2.1. Основные положения
- •2.2. Техническое использование
- •2.3. Техническое обслуживание
- •2.4. Ремонт
- •3. Надзор и контроль за судами
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Технический надзор
- •3.3. Противопожарный надзор
- •3.4. Санитарно-эпидемиологический надзор и контроль
- •3.5. Надзор и контроль за охраной труда
- •3.6. Надзор и контроль за безопасностью мореплавания
- •3.7. Экологический надзор и контроль
- •3.8. Надзор и контроль со стороны судовладельца
- •4. Подготовка судна к рейсу
- •5. Вывод судов на отстой
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и (пднв-р,95)
- •Тема 1.10 правовое обеспечение безопасности совместного морского промысла
- •Тема 1.11 международные правила по поиску и спасанию на море. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 года" (sar)
- •Статья 59. Обязанности по оказанию помощи людям, терпящим бедствие в море
- •Приняв сообщение о бедствии:
- •Подход к месту действия
- •Прибытие на место действия
- •Планирование поиска
- •Тема 1.12 международный кодекс по управлению безопасностью (мкуб)
- •2. Роль личного фактора.
- •3. Системы управления безопасностью.
- •4. Назначенное лицо.
- •5. Ответственность капитана и компании в судовой суб.
- •6. Компания и судовой персонал.
- •7. Планы, программы н инструкции.
- •8. Техническое обслуживание и ремонт.
- •9. Доступность документации.
- •10. Контроль и оценка, осуществляемые компанией.
- •11. Сертификация систем управления безопасностью.
- •12. Различия в подходах к введению мкуб.
- •13. Применение Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения на морском транспортном и рыбопромысловом флоте отдельного государства.
- •14. Делегирование полномочии по мкуб.
- •Международная конвенция о подготовке и дипломировании персонала рыболовных судов и несении вахты (пднв-р,95)
- •Тема1.13 контрольные листы(чек – листы) суб
- •Литература:
- •- Кодекс остойчивости неповрежденных судов всех типов, на которые распространяются документы имо;
Государственная квалификационная коммисия
Государственные квалификационные комиссии (ГКК) создаются Инспекцией по вопросам подготовки и дипломирования моряков в соответствииш ст. 51 Кодекса торгового мореплавания Украины. Положение о Государственной квалификационной комиссии утверждено приказом Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков от 26.02.2002 г. № 41.
Основными задачами ГКК являются: присвоение предусмотренных действующим законодательством званий лицам командного состава морских судов; оценка компетентности и подтверждение соответствующей квалификации морякам; разработка предложений относительно усовершенствования организации, методики подготовки и оценки компетентности моряков.
ГКК создаются по направлениям: судовождение; энергетика судов; радиосвязь; рядовой состав судовой команды.
Персональный состав ГКК назначается приказами Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков (далее Инспекция) на период до одного года Члены ГКК назначаются из числа высококвалифицированных специалистов, которые имеют: звание лиц командного состава, не ниже тех, вопросы о присвоении которых рассматриваются при их участии; не менее 5 лет практического опыта работы на соответствующих должностях на морских судах. Преимущество предоставляется тем специалистам, которые имеют большой практический опыт или прошли специальную подготовку по оценке компетентности моряков.
Председатели ГКК назначаются по согласованию с Координационным советом по вопросам подготовки и дипломирования моряков из числа капитанов дальнего плавания (для комиссий по направлению судовождения), механиков I разряда (для комиссий по направлению энергетики судов), радиооператоров I класса с документами, что дают право работать с Глобальной морской системой связи (Global maritime distress and safety system - GMDSS). или электроника 1 класса (для комиссий по направлению радиосвязи), высококвалифицированных специалистов, которые имеют звания лиц командного состава (для комиссий по направлению рядового состава судовой команды.
ГКК допускают к проверке компетентности тех моряков, которые на протяжении последнего года успешно прошли одобренные курсы переподготовки или подтверждения квалификации по выбранному направлению.
ГКК обеспечивают четкое и полное разъяснение морякам порядка проверки компетентности в комиссии, ознакамливают их с программами, по которым осуществляется проверка. ГКК проверяют компетентность моряков в объеме утвержденных программ, с использованием современных методов оценки знаний, умений и практических навыков с использованием компьютерных тестов, тренажеров, судового и лабораторного оборудования.
ГКК принимает свои решения на заседаниях, которые проводятся с обязательным участием председателя соответствующей комиссии и не менее трех её членов. Принимая решение о компетентности, ГКК учитывают стаж работы на судне, который подтверждается справками о плавании успешное прохождение моряком подготовки на учебном судне или на курсах переподготовки и повышения квалификации, что подтверждается соответствующим свидетельством и сертификатами, успешное прохождение проверки компетентности по отдельным функциям, что подтверждается ведомостью.
Решение о присвоении звания и выдачу подтверждений оформляют протоколом заседания ГКК по утвержденной форме, который в двух экземплярах подписывает председатель комиссии, все члены комиссии, которые брали участие в заседании, и секретарь комиссии. Решение принимается простым большинством голосов членов комиссии. Если голоса разделились поровну, то принимают решение, с которым согласился председатель ГКК. Подписи членов комиссии скрепляются печатью Инспекции. Первый экземпляр протокола передается капитанам морских портов для дальнейшей выдачи морякам соответствующих документов, второй на протяжении 15 лет сохраняется в подразделении Инспекции, которая обеспечивала деятельность соответствующей комиссии.
Инспекция осуществляет приём заявлений и необходимых документов от моряков, которые желают получить очередное звание или подтвердить квалификацию в ГКК. Учет рабочего времени председателей и членов ГКК, делопроизводство в ГКК, в том числе подготовку протоколов их заседаний осуществляют секретари соответствующих комиссий, которые являются работниками Инспекции. Инспекция осуществляет надзор за деятельностью ГКК, обеспечивая при этом независимость членов комиссий в принятии решений.
ГКК действуют при центральном аппарате Инспекции в г. Киеве, а также при ее отдельных подразделениях в соответствующих регионах Украины. Региональные Инспекции и ГКК при них находятся в портовых городах Одесса, Измаил, Мариуполь, Севастополь. Документы в соответствии с протоколами ГКК выдают капитаны морских портов Одесса, Измаил, Мариуполь, Севастополь, Николаев, Ильичевск.
Центральная ГКК создаётся с целью выработки вопросов относительно усовершенствования организации и методики подготовки и оценки компетентности моряков, а также рассмотрения спорных вопросов относительно оценки их компетентности и подтверждения квалификации. Председателем Центральной ГКК является по должности начальник Инспекции. Членами Центральной ГКК являются председатели ГКК других инспекция по должности.