- •Введение
- •Раздел I Расчет судовой электростанции
- •Расчет мощности судовой электрической станции.
- •1.2 Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов.
- •Раздел II Расчет судовой электрической сети
- •2.1 Разработка схемы распределения электроэнергии.
- •2.2 Расчет электрической сети.
- •Раздел III Разработка схемы устройств автоматизации судовой электрической станции.
- •3.1 Выбор устройств автоматизации проектируемой электрической станции.
- •3.2 Разработка схемы генераторной панели и панели синхронизации грщ.
- •Факторы, определяющие опасность поражений.
- •Защита от поражения электрическим током.
3.2 Разработка схемы генераторной панели и панели синхронизации грщ.
Разработка генераторной панели синхронизации ГРЩ производится в соответствии с требованием правил регистра РФ.
Исходными данными при конструировании ГРЩ количество и номинальные параметры выбранных синхронных генераторов, разработанная схема распределения электроэнергии.
Главные распределительные щиты выполняются из ряда конструктивно законченных секций, генераторных потребителей, управления и т.д.
Число генераторных секций равно числу генераторов судовой электростанции. Генераторные секции предназначены для контроля, защиты, и управления работой генераторов, а также для передачи электроэнергии от генераторов на сборные шины ГРЩ.
Выбор контрольно-измерительных приборов ГРЩ.
Согласно правилам регистра РФ для каждого генератора переменного тока должны быть установлены на главном распределительном щите следующие измерительные приборы:
Амперметр с переключателем для измерения тока в каждой фазе,
Вольтметр с переключателем для измерения фазных или линейных напряжений
Частометр (допускается применение одного сдвоенного частометра для генераторов, работающих параллельно с переключателями на каждый генератор)
Ваттметр (для мощности свыше 50 кВА)
Другие необходимые приборы.
Измерительные приборы должны иметь шкалы с запасом по делениям превышающим номинальные значения измерительных величин.
Следует применять измерительные приборы с пределом шкал не менее следующих:
А) Вольтметры – 120% номинального напряжения
Б) Амперметры для генераторов, не работающих параллельно и потребителей - 130 % номинального тока,
В) Ваттметры для генераторов, не работающих параллельно 130% номинальной мощности.
Г) Ваттметры для генераторов, работающих параллельно предел шкалы мощности нагрузки 130% и предел шкалы обратной мощности 15%.
Д) Частометры ±10% номинальной частоты.
Согласно правилам регистра РФ на ГРЩ и АРЩ для каждой сети изолированных систем должна быть установлено переключаемое или для каждой сети отдельно устройство для измерения сопротивления изоляции, должна быть предусмотрена визуальная и звуковая сигнализация о недопустимом снижении сопротивления изоляции.
Некоторые КИП должны устанавливаться через измерительные трансформаторы.
Также при разработке генераторной панели необходимо указать автоматический выключатель для защиты генератора от коротких замыканий т перегрузок, реле обратной мощности, регулятор приводного двигателя, синхроскоп (лампы сигнализации), переключатели устройств гашения поля.
Выбор КИП и указателей выше аппаратуры производится из справочника.
Генераторная панель Панель потребителей
Амперметр Амперметр
Вольтметр Вольтметр
Ваттметр Частометр
Частометр
Мероприятия по безопасности обслуживания устройств судовой электроэнергетической системы.
В процессе эксплуатации устройств судовых электроэнергетических систем обслуживающий персонал постоянно сталкивается с опасными факторами.
Воздействие опасных факторов может нести существенный вред жизни и здоровью людей, также привести к неблагоприятным последствиям, связанными с порчей оборудования и причинению ущерба в больших масштабах.
Функционирование судовых электроэнергетических систем связано с возможностью поражения электрическим током обслуживающего персонала, влиянием опасных неэлектрических факторов, пожара и взровоопасностью.
Для возможного исключения или уменьшения влияния опасных факторов при обслуживании электрооборудования электроэнергетических систем предусматривается специальные мероприятия.
Для обеспечения пожаро-, взрыво- т электроопасности все работы, связанные с обслуживанием судовых систем электрооборудования, должны быть организованы в соответствии с правилами безопасности груза на судах разного флота.
