1.2 Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов.

Основным источником электрической энергии на судах являются генераторы.

Выбор типа генератора определяется типом главной энергетической установки судна.

На теплоходах, где силовой установкой является комплекс котел-паровая турбина в качестве основных и резервных источников элеткроэнергии используются турбогенераторы и дизель-генераторы; а на судах где силовой установкой является комплекс с двигателями внутреннего сгорания, в каечтве источников электроэнергии используются дизель-генераторы.

Валогенераторы и утилизационные турбогенераторы применяются в качестве основных ходовых источников электроэнергии, а при наличии дизель-генераторов, как резервные.

Выбор генераторов производится на основании расчета таблицы нагрузок судовых потребителей электроэнергии.

Если значение средневзвешенного коэффициента мощности меньше 0,8 используют значения полной расчетной мощности S_расч..

Если коэффициент мощности больше 0,8, то для выбора генераторов используют значения активной расчетной мощности Р_расч..

Если коэффициент мощности меньше 0,8 необходимо предусмотреть устройства повышающие его. В качестве таких компенсирующих устройств применяются конденсаторные установки.

Мощность и число генераторов выбирают по режиму работы судна с наибольшей нагрузкой потребителей. Занос общей мощности генераторов должен быть больше мощности потребителей не менее 20%.

Согласно правилам регистра РФ на случай выхода из строя любого из основных генераторов должен предусматриваться резервный генератор, мощность которого позволила бы заменить любой генератор судовой электрической станции при его отказе.

При этом мощность электростанции должна быть достаточной для обеспечения в ходовом и аварийном режимах работы потребителей ответственного назначения.

В настоящее время промышленностью выпускаются дизель генераторы мощностью от 25 до 2500 кВт при частоте вращения 1500, 100, 750 и 500 об/мин, а также судовые турбогенераторы мощностью от 400 до 3000 кВт при частоте вращения турбин в пределах 6000-10000 об/мин (с генераторами серии МСК).

Количество генераторов судовой элестростанции рекомендуется выбрать равными от двух до четырех.

Загрузка выбранных генераторов при работе в длительных режимах (ходовой, стояночный) должна составлять 70-90% от номинальной.

При работе в кратковременных режимах (съемка с якоря, аварийный) загрузка дизель-генераторов может быть уменьшена до 50-60%, турбогенераторов до 40-50%, валогенераторов – до любого уровня.

При выборе числа и мощности генераторов предпочтительны варианты комплекции с одинаковыми генераторами.

Для судовой электростанции т/х «Витязь» предлагаю установить три синхронных генератора серии МСК 113-4 мощностью 300 кВт, частотой вращения 1500 об/мин, частотой тока 50 Гц, напряжением 400В, КПД – 91,5%, cosφ=0,8.

Раздел II Расчет судовой электрической сети