- •1. Какова структура электродепо?
- •2. Режим работы локомотивных бригад?
- •3. Разбивка смен?
- •4. Действия локомотивной бригады при невозможности заступить на смену?
- •14. Светофоры. Подразделение по назначению, способу управления?
- •15. Порядок проследования светофора автоматического действия с запрещающим показанием?
- •16. Порядок проследования светофора полуавтоматического действия с запрещающим показанием (входной, маневровый)?
- •17. Автостопы. Разновидности. Порядок проследования?
- •18. Ручные сигналы?
- •19. Что устанавливает птэ?
- •Что является основными обязанностями работников метрополитена?
- •21. Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене?
- •22. Какие сигналы подаются указателем алс?
- •23. В каких случаях скорость движения должна быть не более 35 км/ч?
- •24. В каких случаях скорость движения должна быть не более 20 км/ч?
- •25. В каких случаях скорость движения должна быть не более 15 км/ч?
- •26. В каких случаях скорость движения должна быть не более 10 км/ч?
- •28. Подразделение путей метрополитена?
- •27. Неисправности, с которыми нельзя эксплуатировать подвижной состав?
- •29. Порядок подачи и снятия высокого напряжения в электродепо?
- •30. Признаки наличия высокого напряжения на деповском пути?
- •31. Общие положения правил пожарной безопасности на метрополитене?
- •32. Талоны предупреждения?
- •33. Краткая техническая характеристика вагона метрополитена?
- •34. Из каких основных частей состоит вагон метрополитена?
- •35. Кузов вагона?
- •36. Какие типы дверного подвешивания применяются на метрополитене?
- •37. Назначение тележки вагона?
- •38. Назначение рамы тележки?
- •39. Назначение центрального подвешивания?
- •40. Назначение и типы надбуксового подвешивания?
- •41. Назначение гидравлического гасителя колебаний?
- •42. Назначение, типы и составные элементы колесной пары?
- •58. Назначение кранов машиниста?
- •59. Назначение тормозного воздухораспределителя?
- •60. Назначение аву-045, авт.
- •65. Назначение силовой, земляной коробки и главного разъединителя?
- •66. Назначение токоприемника и главного предохранителя?
- •67. Назначение реостатного контроллера и переключателя положений?
- •68. Назначение реверсора?
- •69. Линейные, электромагнитные контакторы, кулачковые элементы?
- •70. Аккумуляторные батареи, пуско-тормозные резисторы?
- •71. Контроллер машиниста?
- •72.Условные графические обозначения аппаратов, машин, приборов и виды соединений?
14. Светофоры. Подразделение по назначению, способу управления?
Светофоры устанавливаются с правой стороны по направлению движения или над осью пути. В однопутных тоннелях на правосторонних кривых малых радиусов разрешается установка с левой стороны. В тоннелях применяются светофоры, которые устанавливаются на кронштейнах. На наземных участках устанавливаются мачтовые светофоры. На парковых путях карликовые светофоры.
По способу управления светофоры подразделяются на светофоры автоматического действия, полуавтоматического действия и независимого действия.
15. Порядок проследования светофора автоматического действия с запрещающим показанием?
Светофоры автоматического действия (в дальнейшем светофоры автоблокировки) — обозначаются цифрами. Смена сигналов с разрешающего показания на запрещающее происходит автоматически от воздействия поезда на ограждаемые ими участки пути.
При запрещающем показании (красный огонь, один красный и один жёлтый огни, погасшие огни, непонятное показание) входного, выходного, проходного светофора автоматического действия движение после остановки поезда перед светофором, доклада поездному диспетчеру и получения от негоподтверждениядопускается со скоростью не более 20 км/ч при нажатой педали бдительности до появления разрешающего показания АЛС, а поезда не оборудованного АЛС-АРС или с неисправными устройствами АЛС-АРС, а также на линии, не оборудованной устройствами АЛС-АРС, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного.
16. Порядок проследования светофора полуавтоматического действия с запрещающим показанием (входной, маневровый)?
Порядок проезда светофоров полуавтоматического действиясзапрещающим показанием(входные,выходные).
После остановки и доклада диспетчеру допускается по пригласительному сигналу, а при его неисправности – приказу или копии приказа поездного диспетчера скоростью не более 20 км/ч при нажатой педали бдительности до появления разрешающего показания АЛС, а поезда с неисправными устройствами АРС–АЛС или необорудованного устройствами АРС-АЛС, а также на линии не оборудованной устройствами АРС-АЛС, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора за исключением предупредительного. В пути следования необходимо следить за состоянием пути, следовать с особой бдительностью и готовностью остановиться перед препятствием или впереди остановившемся поездом.
Порядок проезда светофоров полуавтоматического действия с запрещающим показанием (маневровые).
После остановки и доклада диспетчеру допускается по пригласительному сигналу, а при его неисправности (или отсутствии) по распоряжению поездного диспетчера (ДЦХ), по распоряжению дежурного по блок-посту (ДСЦП) под контролем поездного диспетчера, по ручному и/или звуковому сигналу дежурной по станции (ДСП), оператора блок-поста, дежурной по приему и отправлению поездов (ДСП п/о). Перед подачей сигнала, машинист должен быть заранее предупрежден о маневровом передвижении. Особенность проезда маневровых светофоров на парковых путях-по распоряжению только ДСЦП и подача ручных и звуковых сигналов:
1.ДСЦП,
2.оператором ДСЦП,
3.дежурным стрелочного поста.