Тренировка страхующего экипажа

Препятствие № 14 Порог "Шумы", 5+–6к.т. (протяженность 1 км)

Порог представляет собой самое мощное и сложное препятствие классифицированного маршрута 5 к.т. по Малой и Большой Сумульте. В высокую воду его мощь значительно возрастает. Как результат, порог заметно превышает средний уровень «пятерочных» препятствий. Его протяженность около 1 км, просмотр и организация страховки с ЛБ.

Порог Шумы – вид на основной слив снизу

Заходная часть порога начинается от ЛП реки. В русле большие надводные и подводные валуны, сливы и мощные бочки. Через 300 м реку перегораживает скальная гряда, река рушится вниз через два слива (при нашем уровне воды справа был еще один слив). Левый из них, более широкий, осложнен скалой в центре, под которую бьет большая часть потока. Правый (у нас – центральный) слив, менее мощный и более высокий, имеет характер водопада, образованного двумя перекрывающимися струями – у нас посреди слива торчало корнями вверх дерево, что делало этот вариант прохождения невозможным. Самый правый слив слишком узкий и маловодный, чтобы рассматривать его в качестве варианта.

П. Шумы – вид на основной слив сбоку

В 30м ниже – еще одна скальная гряда (при нашем уровне воды была практически залита), на этот раз без существенного перепада (порядка 1 м). Еще ниже правая часть русла представляет собой лабиринт скальных обломков, где струя мечется в самых различных направлениях («косичка»). В левой (у нас посредине) части русла формируется основная струя, которая крутой пенной горкой вылетает на последнюю, третью скальную гряду (у нас практически полностью закрытую водой), перегораживаюшую русло реки. Это место выглядит менее эффектно, чем основной слив, но является по сути кульминацией порога. Далее струя бьет в скалу разделяющую поток на две части. Правая протока выносит на частокол камней, левая чистая. Далее следует еще несколько сливов с мощными бочками и валами.

Страховка спас. концами была выставлена в трех местах – сразу после основного слива, в 50 м. ниже него и после окончания порога на быстротоке (там же стоял страхующий катамаран).

Прохождение основного слива п. Шумы, штурмовой экипаж на к2

Экипаж обозначил следующую траекторию движения в пор. Шумы: основной слив решено было идти слева, практически вдоль камней ЛБ, для чего заходную часть порога также проходить вдоль ЛБ; за основным сливом линия движения перемещалась на центр основной струи с последующим уходом от скалы влево. Намеченная траектория выдержана экипажем практически без погрешностей.

Прохождение «косички» п. Шумы, штурмовой экипаж на к2

После окончания обработки Шумов снимать лагерь и уходить вниз было уже поздно, поэтому решено было остаться на том же месте.

Уже в сумерках в лагерь подошли гости – нас нагнала группа из пяти человек (гг. Липецк-Воронеж), идущая за нами с отставанием на день. Договорившись о возможности помощи в организации прохождения Шумов, ребята ушли в свой, стоящий чуть выше, лагерь.

24 Июля п. Шумы – выход из каньона

Утром вышли на воду около 10:00.

Согласно описаниям, просмотр дальнейших препятствий (№ 15–16) осуществляется по тропе ПБ, поэтому все катамараны пересекли струю и причалили к первой осыпи ПБ. Разведка показала, что препятствие № 15 начинается в 300 м. ниже первой осыпи, после участка трека и резкого ЛП у второй осыпи ПБ, куда и решено было перечалиться с грузом. Участок между двумя осыпями представляет собой достаточно мощную шиверу, на самом ЛП – прижим к ЛБ и небольшой слив с мощной бочкой. Все экипажи прошли участок правее основной струи. Слив с бочкой прыгали также вплотную к ПБ, т.к. сразу за ним чалка в небольшое улово у осыпи ПБ.

После того, как все катамараны успешно причалили к улову на второй осыпи ПБ, экипаж К2 пожаловался на быстро спускающий баллон катамарана и начал его ремонт.

Остальные экипажи обнесли вещи за препятствие № 15 и начали его прохождение на разгруженных суда.

Препятствие №15, 5 к.т. (протяженность 500 м.)

Начинается через 800 м после п.Шумы на крутом левом повороте реки у осыпи (второй) ПБ. Состоит из шиверистого участка с несколькими небольшими по высоте сливами и мощными бочками. Препятствие заканчивается красивым водопадным сливом через всю реку высотой 1,5-2м. За сливом – мощная бочка, снизу практически по всей ширине подпертая скальными обломками. Выход из бочки не прямой, а направо в улово ПБ. Оптимальный заход в слив справа. Просмотр и страховка спасконцами с ПБ.

При нашем уровне воды шиверистую часть порога можно было обойти справа, лавируя между камнями. Такой вариант прохождения требовал большой внимательности и точности маневра, однако его несомненным преимуществом являлось 100% попадание в основной слив справа. К тому же возможность адекватного прохождения порога по основной струе при нашем уровне воды вызывала сомнения.

К1 и К3 успешно прошли порог, аккуратно выдержав намеченную траекторию движения. Бочка за сливом оказалась мощнее, чем показалась с берега, так что и К1, и К3 вышли из нее на кормовой свечке. Идеально совершив заходные маневры, экипаж К4 немного не доработал перед основным сливом, зашел в бочку несколько неровно и тут же был «наказан» красивым классическим килем через корму. Страховка не понадобилась – Ю. Овечкин вместе с катамараном был сразу же выброшен струей в улово ПБ и причален страхующими к берегу. В то же улово с некоторой задержкой вынесло оказавшегося отдельно от судна С. Козлова. Результатами киля стали потерянная Сергеем каска и принятое экипажем К4 решение обносить катамаран до конца каньона.

Между тем экипаж К2 продолжал ремонтные работы. Чтобы заполнить образовавшуюся в связи с этим паузу, группа обнесла рюкзаки до конца каньонного участка, где разведка выявила отличную стоянку. Тропа идет по ПБ, достаточно высоко над водой. Тропа не очень хорошая, местами теряется.

В месте окончания каньона планировалась полудневка с баней. Однако обнос вещей и быстрый обед окончили к 15:00. На последовательное прохождение препятствие № 16 (заход в каньон) и организацию бани времени уже не было, поэтому было решено разделить группу – О. Солдаткина и Ю. Яхварова остались в лагере на организации бани, остальные пошли наверх разбирать К4 и перегонять оставшиеся катамараны до стоянки.

К4 разобрали и привязали на К1 и К3. К этому времени экипаж К2 закончил ремонтные работы и под присмотром (съемка, страховка) подошедших снизу чисто прошел пр. № 15.

Препятствие № 16, «Затычка» или вход в каньон, 5 к.т. (протяженность около 300 м.)

Начинается на ЛП сразу после препятствия № 15. Длина порога около 200 м, просмотр, страховка, обнос вещей – по ПБ. Начинается порог заходной шиверой. Основная струя идет в левой части русла и наваливает на скалу ЛБ. После навала на ПБ – двойным водопадный слив на входе в каньон. Упоминаемые в других отчетах скальные обломки, «закрывающие» левую часть слива, оказались залиты водой. В каньоне препятствий нет, есть улова.

Порог проходили в походном режиме со взаимной страховкой следующим составом: К1: А. Солдаткин – Ю. Овечкин; К2: А. Кожевников – А. Орлов; К3: А. Котлов – С. Козлов.

Все экипажи наметили одну и ту же траекторию прохождения: заходную шиверу пройти вдоль правого берега, уход от прижима к ПБ, после чего заход в правую, более пологую, часть слива. Однако уже К1, идущий первым, внес коррективы в линию движения: активно уходя от навала на ПБ, экипаж переработал и основной двухстепенчатый слив прошел центром. Бочка за сливом катамаран остановила и задержала, но киля удалось избежать. Идущие следом К2 и К3 учли совершенную К1 ошибку и основной слив прошли чисто, выдержав заранее намеченную траекторию.

В лагере все катамараны были около 18:30, до темноты успели наполовину собрать К4.

День закончили долгожданной баней, оладьями и посиделками с ребятами из липецкой группы.