Билет № 1.

1. Какое максимальное рабочее давление газа (кгс/см²) в баллонах установок, предназначенных для работы на сжиженном газе?

Автомобильные установки для сжиженных бутано-пропановых газов рассчитывают на давление (16 кгс/см ²⁾ 1,6 МПа. Особенность таких установок состоит в том, что рабочее давление в них зависит только от компонентного состава бутано-пропановых газовых смесей и температуры окружающего воздуха и совершенно не зависит от количества содержащегося в баллоне газа.

2. Как изменится максимальная мощность двигателя с искровой системой зажигания, если вместо бензина в качестве топлива применить сжиженный газ?

Снижение мощности двигателя при использовании газового топлива вместо бензина составляет от 5 до 15% в зависимости от вида газового оборудования. ГБО на форсунках не изменяет мощность.

3. Последовательность расположения приборов (по ходу подачи газа от баллона и далее) в газобаллонных установках для сжиженного газа.

Баллон 1, мультиклапан 2, газовая магистраль высокого давления 3 , выносное заправочное устройство 4, газовый электромагнитный клапан 5, редуктор – испаритель 6, дозатор 7, смеситель воздуха и газа 8, бензиновый электромагнитный клапан 9, переключатель видов топлива 10.

4. Оказание первой помощи при коме.

Вызвать врача. Если в течение 3 минут сознание не появилось, повернуть пострадавшего на живот очистить ротовую полость от рвотных масс и приложить холод к голове. Убедиться в наличии пульса на сонной артерии.

Билет № 2.

1. Классификация газовых систем:

а) по способу смесеобразования: - карбюраторные (эжекторные системы с внешним смесеобразованием);

- инжекторные системы с центральным или распределенным впрыском газового топлива (форсунки). б) по способу поджига газового топлива: - системы с электроискровой системой зажигания; - газодизельные системы с зажиганием от горячего сжатого воздуха.

2. Назначение редуктора-испарителя в газобаллонных установках автомобиля.

Редуктор-испаритель предназначен для подогрева смеси пропана - бутана, ее испарения и снижения давления до величины, близкой к атмосферному давлению (с 16 атм. до 0,2 атм. или с 1,6 МПа до 0, 002 МПа).

3. Типы газовых баллонов для работы на сжиженном газе. Пропановый баллон — это резервуар с рабочим давлением 16 атмосфер. Толщина стенки такого баллона — 3 мм. Он предназначен для хранения сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан).

В виде цилиндра баллоны производятся с наружным диаметром 200 мм, 240 мм, 270 мм, 300 мм, 315 мм, 360 мм, 400 мм, 450 мм. В зависимости от длины и диаметра получаем разные объемы баллонов с 10 до 230 литров. Наиболее популярные размеры — 40, 50, 60, 90 литров. Цилиндрические баллоны монтируют на автомобилях с помощью хомутов (специально подготовленных креплений в соответствии с размером баллона и обязательно с прокладкой).

В виде тора баллоны (в разговорной речи — «таблетка», «бублик», «под запаску») максимально соответствуют по форме и размерам запасному колесу. Это позволяет установить газовый баллон в специальную нишу вместо запасного колеса. Наиболее популярный объем тороидального баллона — 40 или 42 литра (600 × 200 мм): он помещается в большинство ниш для запасного колеса. Конструктивно различают внутренние, внешние и вертикальные тороидальные баллоны.