- •Экзаменационные билеты
- •«Водитель погрузчика» 4-го разряда Билет № 1
- •Система охлаждения дизельного двигателя. Устройство водяного насоса.
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •2. Устройство и работа коробки передач погрузчика.
- •3. Меры безопасности при погрузке погрузчика на транспортные средства, перевозке и разгрузке.
- •4. Оказание первой помощи при обморожениях.
- •Билет № 4
- •Устройство воздухоочистителей дизельных (бензиновых) двигателей и их работа.
- •2. Насосы, их назначение, устройство и принцип работы.
- •3. Ежесменное техническое обслуживание.
- •4. Оказание первой помощи при тепловом ожоге.
- •Билет № 5
- •Устройство и действие масляного насоса и фильтров масла двигателей.
- •2. Техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя. Проверка и регулировка форсунок.
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •2. Техническое обслуживание рулевого управления с гидроусилителем.
- •3. Требования безопасности при накачивании воздуха в шины колёс погрузчика.
- •4. Оказание первой помощи при переломе позвоночника.
- •Билет № 8
- •Устройство и принцип работы сцепления погрузчика.
- •2. Техническая документация погрузчиков.
- •3. Признаки и нормы браковки стальных канатов.
- •4. Оказание первой помощи при кровотечениях.
- •Билет №9
- •Грузозахватные органы и грузозахватные приспособления.
- •3. Техническое обслуживание механизмов трансмиссии погрузчика.
- •4. Оказание первой помощи при поражении эл. Током.
- •Билет № 10
- •Устройство и работа коробки передач погрузчика. Схема включения передач.
- •2. Устройство ведущего моста погрузчика.
- •Билет № 11
- •Билет № 12
- •3. Техническое диагностирование. Основные понятия и термины.
- •4. Оказание первой помощи при отравлении угарным газом.
- •Билет № 13
- •Устройство, назначение и принцип работы аккумуляторных батарей.
- •Билет № 14
- •2. Устройство карданной передачи, обслуживание и ремонт.
- •3. Устройство, ремонт стояночного тормоза.
- •4. Оказание первой помощи при тепловом ударе.
- •Билет № 15
- •Назначение, устройство и работа гидрораспределителя погрузчика.
- •2. Способы погрузки и выгрузки грузов на всех видах транспорта.
- •3. Основные неисправности гидросистемы грузоподъёмника.
- •4. Оказание первой помощи при отравлении сероводородом.
- •Билет № 16
- •Назначение, устройство и работа раздаточной коробки погрузчика.
- •Устройство, назначение и обслуживание сливного фильтра гидросистемы погрузчика.
- •Требования, предъявляемые к грузозахватным приспособлениям. Маркировка. Техническое освидетельствование, порядок и объём проведения.
- •4. Оказание первой помощи переломе ключицы.
- •Билет №17
- •Устройство и работа топливных фильтров двигателя погрузчика.
- •Конструкция рамы и ходовой части фронтального автопогрузчика и автопогрузчика с боковым расположением грузоподъёмника.
- •3. Техническое обслуживание системы охлаждения дизельного двигателя.
- •4. Порядок выполнения непрямого массажа сердца.
- •Билет № 18
- •Устройство генератора переменного тока. Схемы работы генератора с реле-регулятором.
- •2. Правила подъёма и перемещения грузов.
- •3. Содержание производственной инструкции для водителя погрузчика.
- •2. Функциональные обязанности.
- •3. Права.
- •4. Ответственность.
- •4. Оказание первой помощи при ранении.
- •Билет №19
- •Стальные канаты. Факторы, влияющие на их износ. Сроки осмотра и порядок выбраковки.
- •Ремонт сцепления дизельного двигателя. Сборка и регулировка сцепления.
- •Требования безопасности при работе на погрузчике.
- •4. Правила выполнения искусственного дыхания «изо рта в рот».
- •Билет № 20
- •Органы управления, их назначение и действие. Контрольные приборы.
- •2. Устройство главной передачи погрузчика. Техническое обслуживание главной передачи.
- •3. Требования безопасности при перемещении грузов.
- •4. Перечень медикаментов, находящихся в аптечке.
Билет № 7
Устройство и работа пускового стартера, его назначение. Обслуживание.
Он предназначен для раскрутки коленвала до пусковых 400 оборотов в минуту. Состоит из статора с обмотками или с магнитами, ротора (якорь) с обмотками и коллектором, задней крышки с щетками и подшипником скольжения, передней крышки с подшипником, электромеханизмом для зацепления шестерни обгонной муфты с венцом маховика. Электрическая часть состоит из коммутатора тока внутри корпуса реле втягивания и соленоида. При подаче тока на катушку реле сердечник соленоида втягивается и замыкает контакты цепи питания стартера от аккумулятора. Одновременно шестерня обгонной муфты входит в зацепление с венцом маховика и происходит раскрутка коленвала. Обслуживание стартера включает следующие работы: содержание в чистоте, проверка и затяжка крепления к кожуху сцепления, а так же состояние электрических контактов.
2. Техническое обслуживание рулевого управления с гидроусилителем.
Ежедневно перед выездом на линию нужно проверять работу рулевого управления. При скорости автомобиля 3—6 км/ч повернуть колеса из одного крайнего положения в другое в обоих направлениях; колеса должны поворачиваться плавно, без рывков, а усилие, прикладываемое к рулевому колесу, не должно быть большим.
Проверить герметичность соединений маслопроводов и шлангов и устранить появившиеся подтекания масла. Осмотреть крепления основных узлов и элементов рулевого управления: рулевого механизма, гидроусилителя, рычагов, тяг и рулевой колонки; особое внимание следует обращать на состояние рычагов и тяг.
Проверить уровень масла в рулевом механизме: он должен быть на 35—40 мм ниже внешней кромки заливного отверстия; проверить ключом крепление рулевого механизма к раме, карданов на валах, осмотреть стопорение гаек крепления рулевой сошки, поворотных рычагов и шаровых пальцев; через пресс-масленку на корпусе распределителя гидроусилителя смазать шаровой шарнир распределителя.
Через 1000 ч (2 раза в год при изменении сезона эксплуатации) - заменяют масло в рулевом механизме: отработавшее масло сливают через сливное отверстие и через заливное заливают 2,8 л свежего масла.
Через 2000 ч (40 000 км пробега, но не реже 1 раза в год) заменяют смазку в шарнирах рулевых тяг и гидроусилителя. При этом нужно внимательно осмотреть детали и заменить изношенные. При выполнении этой операции необходимо снять с автомобиля тяги и гидроусилитель, разобрать шарниры и промыть все детали в керосине или дизельном топливе. При сборке полость шарнира и полость под уплотнителем заполняют свежей смазкой и регулируют зазор в шарнирном соединении.
3. Требования безопасности при накачивании воздуха в шины колёс погрузчика.
Накачивание шин производить в специально отведенном помещении с ограждением, способным защитить обслуживающий персонал от ударов деталями колеса при самопроизвольном демонтаже шины. При накачивании шин для подачи воздуха использовать шланг, снабженный специальным наконечником, обеспечивающим нажатие на иглу золотника для свободного поступления воздуха в камеру. Не рекомендуется вывинчивать золотники камерных шин при накачивании. Накачивание шин с замочным кольцом производить в два этапа: вначале до давления 0,05 МПа (0,5 кгс/см ) с проверкой положения замочного кольца, а затем довести давление до нормы. В случае обнаружения неправильного положения замочного кольца выпустить весь воздух из накачиваемой шины, исправить положение кольца, а затем повторить указанные операции. Не исправлять положение бортовых и замочных колец, когда шина находится под давлением. При накачивании шин в полевых условиях для обеспечения безопасности колесо нужно положить замочным кольцом вниз или, если это возможно, заложить монтажную лопатку в окна диска.