9. Виды схем распределительной сети промышленных предприятий.
Напряжение электрических сетей в системе внутреннего электроснабжения может быть 6, 10 и 20 кВ. Наиболее распространенным является напряжение 10 кВ. Оно является более экономичным по сравнению с напряжением 6 кВ по уровню потерь мощности и напряжения в сетях.
Рис. 3. Схемы распределения электроэнергии: а – радиальная; б – магистральная
Напряжение 6 кВ используется в системах, где переход на напряжение 10 кВ считается не рациональным в связи с заменой трансформаторов и электроприемников (например, электродвигателей). Напряжение 20 кВ пока применяется только в сетях, близких от ТЭЦ с генераторным напряжением 20 кВ.
Передача электроэнергии от ИП к распределительным пунктам (РП), ТП или отдельным электроприемникам может осуществляться по радиальным (рис. 3, а), магистральным (рис. 3, б) или смешанным схемам, сочетающим элементы радиальных и магистральных схем.
Радиальные схемы обладают высокой надежностью. Линии электропередач по этим схемам отходят от источника питания «по радиусам» к РП или ТП. Недостатком схемы является то, что при аварийном отключении питающей линии может оказаться обесточенной большая группа потребителей. Этот недостаток устраняется применением резервирования.
При магистральной схеме одна питающая магистраль обслуживает несколько ТП или РП. Распределение энергии осуществляется путем выполнения ответвлений от воздушной линии к отдельным подстанциям. Питание ТП можно осуществить путем поочередного ввода ЛЭП сначала от РП к одной ТП, затем от нее к другой ТП и т. д. При магистральных схемах уменьшается протяженность сетей, количество выключателей на РП, снижаются потери мощности в сетях, затраты на сооружение сетей.
Недостатком магистральных схем является снижение надежности по сравнению с радиальными схемами, так как при повреждении магистрали обесточенными оказываются все потребители, питающиеся от нее.
Рис. 4. Распределение электроэнергии по сквозным двойным магистралям: РП – распределительный пункт; ТП – трансформаторная подстанция; АВР – устройство автоматического резервирования
Надежность электроснабжения повышается при применении двухтрансформаторных подстанций и использовании сквозных двойных магистралей (рис. 4). В этом случае от каждой секции РП две магистрали заводятся поочередно на каждую секцию двухтрансформаторной подстанции ТП. Если на шинах низкого напряжения ТП применить устройство автоматического резервирования, например, на автоматических выключателях, то при выходе из строя любой питающей магистрали высшего напряжения электроэнергия будет подаваться потребителям по второй магистрали путем автоматического переключения на секциях шин низкого напряжения. Такие переключения называются автоматическим включением резерва (АВР).
Распределение электроэнергии в сетях до 1 кВ. Схема электроснабжения объектов строительства зависит от их категории по надежности и бесперебойности электроснабжения. Для электроснабжения производственных электроприемников применяются радиальные, магистральные и смешанные схемы. Магистральная схема применяется для питания нескольких электроприемников отдельного технологического агрегата, или небольшого количества мелких электроприемников, не связанных технологическим процессом (рис. 5, а). По радиальной схеме подключаются наиболее мощные электроприемники или отдельные распределительные пункты.
Только радиальные или магистральные схемы применяются редко. Наибольшее распространение получили смешанные схемы, сочетающие и радиальные и магистральные признаки (рис. 5, б).
Рис. 5. Схемы электроснабжения производственных потребителей: а) – магистральная; б) – смешанная; ТП – трансформаторная подстанция; Т1, Т2 – трансформаторы двухтрансформаторной ТП
10. Магистральные схемы внутреннего э-ро/ия, преимущества и недостатки, область применения. Магистральные схемы распределения электроэнергии применяют в том случае, когда потребителей много и радиальные схемы нецелесообразны. Основное преимущество магистральной схемы заключ-ся в сокращении звеньев коммутации. Магистральные схемы целесообразно применять при расположении подстанций на территории пред-и, близком к линейному, что способствует прямому прохождению магистралей от источника питания до потребителей и тем самым сокращению длины магистрали. Недостатком маг-ых схем явл-ся более низкая надежность по сравнению с радиальными схемами, т.к. исключается возможность резервирования на низшем напряжении однотрансф-ых подстанций при питании их по одной магистрали. Рекомендуется питать от одной магистрали не более 2-х 3-х тр-овмощ-тью 2500-1000 Ква и не более 4-х 5-ти при мощ-ти 630-250Ква.Сущ-ет много разновидностей и модификаций маг-ых схем, к-ые с учетом степени надежности делят на 2 группы: одиночные магистрали (рис. 1а) и схемы с 2-мя и более сквозными магистралями (рис. 1б).
Одиночные магистрали без резервирования допускаются только для потребителей 3-ей категории. Схемы с 2-мя и более сквозными маг-ми имеют высокую надежность и могут прим-ся для потреб-ей любой категории надежности. Двойные сквозными маг-ли целесообразны для цеховых подстанций или РП с 2-мя секциями сборных шин или же для цеховых 2-хтрансформаторных подстанций без сборных шин на стороне ВН. В зависимости от передаваемой мощ-ти к каждой магистрали подключают от 2-х до 4-х подстанций. Секции шин ТП или РП в нормальном режиме работают раздельно. В случае аварии на 1-ой магистрали ТП или РП подключают к магистрали, оставшейся в работе. При маг-ых схемах питания цеховых подстанций на вводе к тр-ру устанавливают более дешевую коммутационную аппаратуру в виде выключателя нагрузки или разъединителя.