3.2.Розрахунок тарифів на послуги, що надаються

Загальний пасажирський тариф побудований з урахуванням зниження вартості проїзду 1 пасажира на 1 км при збільшенні відстані. В основу пасажирського тарифу для проїзду в поїздах прямого і місцевого сполучення прийнятий тариф на проїзд в жорсткому вагоні з місцями для сидіння. Тариф на проїзд у жорстких і м'яких вагонах з місцями для лежання включає в себе доплату за спальне місце (плацкарту). Її розмір залежить від відстані проїзду та роду вагона.

Вартість проїзду у вагонах різного типу у порівнянні з вагонами, взятими за основу, підвищується:

• 22-27% - у жорсткому некупейного вагоні з місцями для лежання (ПЛ);

• 59-62% - у жорсткому купейному з чотиримісними купе;

• 113-130% - у м'якому з двомісним купе (СВ). Пасажирський тариф враховує не тільки витрати на перевезення,

але і ступінь комфорту, наданого пасажиру. Так, для прискорення поїздки пасажир може доплатити за швидкість.Встановлено тариф за проїзд дітей від 5 до 10 років, але доплата за спальне місце - у розмірі дорослого. До складу пасажирського тарифу включено збір обов'язкового страхування.

На перевезення пасажирів в купейних вагонах і вагонах СВ поїздів всіх категорій застосовується графік гнучкого регулювання тарифів з урахуванням середньорічного зростання та індексу регулювання тарифів по періодах року. Так, у 2010 р. були передбачені коефіцієнти на період:

З 15.01 по 29.02 - 0,92; з 01.03 по 25.04 - 0,96; з 26.04 до 30.04 - 1,12; з 01.05 по 09.05 - 0,92; з 10.05 по 10.06-1,0; з 06.08 по 31.08 - 1,12; з 01.09 по 10.11 - 0,96; з 11.11 по 19.12 - 0,92; з 20.12 по 30.12-1,12. Пасажир, що купив квиток на потяг відправленням 31 грудня, оплатив 56% вартості квитка.

Надалі планується диференціювати вартість проїзду залежно від розташування місця у салоні вагона - бічне, нижнє чи верхнє. Сьогодні у ВНИИЖТа йде робота над новим Тарифним керівництвом. Основні його розділи включають в себе тарифні схеми на перевезення пасажирів у дальньому сполученні, приміському сполученні, а також багажу і вантажобагажу. У дохідній структурі тарифу передбачається виділення наступних складових: інфраструктурної, локомотивної, вагонної та вокзальної.Наприклад, вокзальна складова буде враховувати витрати, пов'язані з утриманням вокзалів, залізничних агентств, груп обліку і звітності, АСУ «Експрес» та інших.

Для обліку платоспроможного попиту на якість перевізних послуг тарифи диференціюються за такими позиціями: тип місця; швидкість руху поїздів; клас обслуговування. У проекті нового прейскуранту будуть передбачені окремі схеми розрахунку тарифів: для швидкісних, швидких пасажирських поїздів; місць спальних і для сидіння; розцінки різних класів обслуговування пасажирів («люкс», «бізнес», «економ», другий і третій). Класи будуть ділитися типом вагона, його внутрішнім сервісним обладнанням у салоні, якістю постільних речей і знімного обладнання, організацією харчування та інших послуг під час перевезення, формою продажу квитків і т.д.

На залізницях застосовуються пасажирські, багажні і інші тарифи і збори. Залежно від виду сполучення розрізняють два види пасажирських тарифів: загальний пасажирський тариф-при проїзді у всіх поїздах прямого і місцевого сполучень; приміський - при проїзді в поїздах приміського сполучення.

Загальний пасажирський тариф побудований так, що зі збільшенням відстані поїздки вартість проїзду одного пасажира на 1 км знижується.

Вартість проїзду пасажирів в поїзді встановлюється також в залежності від роду вагона (жорсткий загальний, жорсткий зі спальними місцями, жорсткий купейний, м'який з чотирьох-і двомісними купе) і категорії поїзда. Така диференціація тарифів пов'язана з витратами, викликаними проїздом одного пасажира у вагонах і поїздах різних категорій.

За основу пасажирського тарифу для проїзду в поїздах прямого і місцевого сполучень узятий тариф на проїзд в жорсткому вагоні з місцями для сидіння в пасажирському поїзді.

Тариф на проїзд у жорстких і м'яких вагонах з місцями для лежання включає в себе доплату за спальне місце (плацкарту).Розмір цієї доплати залежить від відстані проїзду та роду вагони: вартість проїзду в пасажирських поїздах у твердому вагоні з місцями для лежання підвищується на 25%, у твердому вагоні з чотиримісними купе з місцями для лежання-на 60%, в м'якому вагоні з чотиримісними купе з місцями для лежання - на 88%, в м'якому вагоні з двомісними купе з місцями для лежання - на 126%вартості проїзду в жорсткому вагоні з місцями для сидіння.

Тариф на проїзд у швидких поїздах включає в себе, крім того, доплату за швидкість, що змінюється в залежності від відстані проїзду.

Тариф на проїзд дітей від 5 до 10 років встановлений у розмірі 1 / 4 вартості повного квитка, а доплата за спальне місце для дітей, наступних за дитячим квитках, стягується в тому ж розмірі, як і для дорослих пасажирів.

Пасажирські залізничні тарифи (встановлені на залізниці плати та збори за перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу) поділяються на тарифи в дальньому та приміському сполученні. При побудові тарифів у дальньому сполученні їх рівень диференціюється з урахуванням впливу таких факторів, як швидкість перевезення, тип використовуваних для перевезень вагонів, дальність поїздки пасажира.

Пасажирські тарифи побудовані для відстані перевезення від 1 до 12 420 км. Для спрощення розрахунків цей інтервал дальності перевезень ділиться на пояси дальності, причому в міру збільшення відстані перевезення інтервали поясів дальності зростають. Це обгрунтовується тим, що залежність собівартості пасажирських перевезень та тарифів від відстані перевезення є гіперболічної: темпи зниження собівартості в міру збільшення відстані перевезення знижуються. Встановлено ПО тарифних поясів, причому в міру збільшення відстані перевезення протяжність тарифних поясів збільшується з 5 до 550 км. Крім спрощення порядку розрахунків, застосування поясний системи сприяє їх автоматизації і прискорює роботу квиткових касирів.

Пасажири залізничного транспорту, наступні у внутрішньому сполученні, підлягають обов'язковому особистому страхуванню від нещасних випадків на час поїздки або перебування на станції, вокзалі. Страхові тарифи на залізничні квитки встановлені в розмірі 2 грн. 30 коп., Незалежно від вартості проїзних документів. Пасажири вважаються застрахованими з моменту оголошення посадки в поїзд і до моменту залишення вокзалу станції призначення.