Управление бв цепи вспомо­гательных машин.

Цепи вспомогательных машин (кроме двигателей преобразователей) подключаются на электровозах ВЛ10 пер­вых выпусков к сети малогабаритными быстродействующими вы­ключателями 53-2 (рис. 224). Включение выключателя 53-2 проис­ходит следующим образом. С включением рубильника аккумуля­торной батареи при выключенных кнопочных выключателях 8l-l, 82-2, 116-2 (рис, 224.а) возбуждаются катушка реле времени 278-2по проводам К50(Н59), К82(Н60) и размыкающие контакты кно­пок ВВ-2 кнопочных выключателей 81-1(81-2), 116-2, При включе­нии кнопки БВ-2 катушка реле времени 278-2 теряет питание. Одновременно от провода К100 через замыкающую блокировку реле времени 278-2 (последняя запаздывает с отключением на 2—3 с) и провод Н8 получает питание катушка контактора 163-2, и он включается. При этом его замыкающая блокировка закорачи­вает добавочный резистор в цепи низковольтной катушки дифреле 54-1 и реле восстанавливается.

После этого от провода К100 через резистор Р94-Р95 подводит­ся напряжение к катушке 1 трансформатора управления, а по про­воду К50 и силовым контактам электромагнитного контактора 163-2 подается

напряжение к секциям I и II катушки управления главного магнитопровода.

Повышенный ток включения, протекающий через обе секции ка­тушки управления, вызывает притяжение якоря, который своей тягой приводит в действие механизм блокировки, размыкающий цепь секции II катушки управления, Одновременно от провода Н151 получает питание катушка малоподвижного контакта, парал­лельно которой подключена секция II трансформатора управления.

Наличие тока в катушке малоподвижного контакта предупреж­дает замыкание его с подвижным контактом до отключения кон­тактора 163-2, С отключением блокировки реле времени 278-2 от­ключается контактор 163-2, прерывая цепь катушки малоподвиж­ного контакта, и он замыкается с подвижным контактом. Это обес­печивает нормальную работу выключателя при к. з.

Для восстановления рабочего состояния цепей после отключе­ния быстродействующего выключателя 53-2 во время работы электровоза следует отключить кнопку БВ-2 (что приводит к со­зданию цепи возбуждения катушки реле времени 278-2) и снова включить ее.

По проводу К100 через добавочный резистор подводится напря­жение также к дифференциальному реле силовой цепи 52-1, а че­рез размыкающую блокировку 53-2 питание подается на красные сигнальные лампы БВ-2. С включением БВ лампы гаснут.

После включения выключателя 53-2 через его замыкающую блокировку по проводу 1(44 получают питание кнопки Компрессо­ры и Электрические пей и. Пуск двигателей вентиляторов возможен лишь после включения БВ 51-1.

На электровозах с быстродействующими выключателями БВЗ-2 управление выключателем осуществляется двумя кнопками с само­возвратом Включение БВ-2 и Отключение БВ-2, расположенными на кнопочных выключателях 81-1 (82-2) в кабинах машиниста и на кнопочном выключателе 116-2 (для проверки цепи при забло­кированных основных кнопочных выключателях), расположенном в высоковольтной камере. Для включения БВЗ-2 нажимают кноп­ку Включение БВ-2 (рис. 225). При этом от провода 1(50 через раз­мыкающие блокировочные контакты выключателя 53-2 и провод К61 получает питание провод 1(82, а от него и катушка контактора 163-2. Контактор 163-2 включается и подает своими силовыми кон­тактами напряжение па включающую катушку 53-2 и в цепь сиг­нальных ламп 443-1, 443-2 (БВ-2).

После отпускания кнопки Включение БВ-2 отключается кон­тактор 163-2 и своими контактами разрывает цепи включающей катушки 53-2 и сигнальных ламп. Погасание сигнальных ламп сви­детельствует о включении БВЗ-2, При замыкании блокировочных контактов ВВЗ-2 в цепи проводов К50—К44 подается напряжение по проводу К44 на кнопки Компрессоры, Эл. печи I группы. Эл. печи II группы. В случае ошибочного нажатия кнопки Включение БВ-2 при включенном выключателе БВЗ-2 его включающая катуш­ка питания не получает, так как ее цепь от провода К50 разомкну­та замыкающими контактами выключателя 53-2 и контактами контактора 163-2.

Для оперативного отключения выключателя нажимают на кнопку Отключение БВ-2. В этом случае получает питание отклю­чающая катушка 53-2. При срабатывании или оперативном отклю­чении выключателя загораются сигнальные лампы БВ-2.

Для уменьшения времени прохождения тока при оперативном отключении в отключающей катушке 53-2 предусмотрен двойной разрыв цепи замыкающими блок-контактами 53-2 и кнопкой.