Назначение контактов и блок - контактов электрических аппаратов

B1 Э801 Э809 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "РБ" при боксовании, юзе колесных пар;

Э442 - 444 - замыкают цепь питания вентиля песочницы;

579 - 539 - размыкают цель питания на катушку контактора ослабления воз­буждения К25 и переводят ТЭД на полное возбуждение;

532 - 462-размыкают цепь питания реле времени КТ10 и тем самым перево­дят все ТЭД на полное возбуждение.

B2 529 - 543-размыкают цепь питания катушки контактора К28 ослабления воз­буждения и переводят ТЭД на полное возбуждение;

462 - 461 - размыкают цепь питания реле времени КТ10 и переводят ТЭД на полное возбуждение;

Э801 - Э809 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "РБ";

Э442 - 444 - замыкают цепь питания на вентили песочниц;

B3 579 - 449 - размыкают цепь питания катушек контакторов К26, К27 ослабле­ния возбуждения и переводят ТЭД на полное возбуждение;

461 - 460 - размыкают цепь питания на катушку реле времени КТ10 и пере­водят ТЭД на полное возбуждение;

Э801 - Э809 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "РБ";

Э442 - 444 - замыкают цепь питания на вентили песочниц

К1 - К47. Электропневматические контакторы типа ПК-358, ПК-360, ПК-005 пред­назначены для замыкания и размыкания силовых цепей ТЭД электровоза под током или без тока в режиме тяги и рекуперативного торможения.

Они могут разрывать высоковольтную цепь ТЭД под нагрузкой и служат для раз­бора силовой цепи электровоза в следующих аварийных случаях:

1. Отключение быстродействующего выключателя QF1.

2. Остановка группового переключателя Q1 или Q2 на промежуточных позициях более 3 секунд (срабатывает реле времени КТ11).

3. Не разворот вала реверсора Q3, Q4 (промежуточное реле KV24 разорвет цель наК1).

4. Обрыв тормозной магистрали (через промежуточное реле KV26 из-за срабаты­вания датчика № 418).

5. Экстренное торможение (срабатывает промежуточное реле KV31 из-за потери питания его катушки в результате размыкания контакта крана машиниста).

6. Отключение вентиляторов (срабатывают реле наличия тока КА7, КА8, которые своими контактами разрывают цепь питания катушки контактора К1).

7. Срабатывание реле моторного тока КА2, КА10 в режиме рекуперации. Назначение вспомогательных контактов контакторов.

К1. 614 - 608 -замыкают цепь питания самоподпитки катушки контактора К1;

599 - 617-замыкают цепь питания "минуса" контакторов К2, КЗ при перехо­де с "С" на "П"- соединение.

К2. 680 - Э564 - замыкают цепь питания к катушкам реостатных контакторов.

КЗ. 617 - 500 - замыкают цепь питания "минуса" катушек контакторов К2, КЗ после включения.

К25. 547 - 544 - замыкают цепь самоподпитки катушек контакторов 1 -й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К25 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1-й сту­пени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуж­дение.

К26. 547 - 579 - замыкают цепь самоподпитки катушек контакторов 1-й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К26 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1-й сту­пени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуж­дение.

К27. 445 - 448 - замыкают цепь самоподпитки катушек контакторов 1-й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К27 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1 -й сту­пени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуж­дение.

К28. 445 - 544 - замыкают цепь самоподпитки катушек контакторов 1-й ступени ослабления возбуждения всех ТЭД, а при отключении контактора К28 размыкание этих контактов на позициях ОВ2-ОВ4 вызывает отключение всех контакторов 1 -й сту­пени ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуж­дение.

К44. 553 - 551 - при отключении контактора К44 замыкающий контакт размыкает цепь провода 419 от воздухораспределителя воздух через реле 304 поступает в тор­мозные цилиндры.

553 - 550 - при отключении контактора К44 размыкающий контакт замыкает цепь на провод 413, и воздух из питательной магистрали через редуктор № 348 и реле 304 подается в тормозные цилиндры до 196, 2 - 245,2 кПа.

К46. 607 - 642 - замыкают цепь питания " минуса" катушек контакторов К2, КЗ при рекуперации;

555 - 509 - замыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекуперации.

К47. 617 - 607 - замыкают цепь питания "минуса" катушек контакторов К2, КЗ при рекуперации;

509 - 558 - замыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекуперации.

КА1. Э801 - Э813 -размыкают цепь питания сигнальной лампы после включения БВ1;

405 - 407 - замыкают цель питания на удерживающую катушку БВ 1.

КА2. 80 - 558-замыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекуперации и размыкают цепь на катушку контактора К1 при токе 100 А;

Э646 - 657 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ76.

КАЗ. Э801 - Э964 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "РП";

522 - 521 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ71 и перево­дят на полное возбуждение ТЭД в режиме тяги, а в режиме рекуперации при срабатывании реле КАЗ, КА4, КА5 отключается контактор КМ71 и размыканием его замыка­ющего контакта в цепи проводов 594-545 отключается контактор КМ72, который раз­мыкает цепь питания обмоток возбуждения генератора преобразователя.

КА4. Э801 - 964 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "РП";

523 - 522 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ71 и перево­дят на полное возбуждение ТЭД в режиме тяги.

КА5. Э801 - 964 - замыкают цель питания на сигнальную лампу "РП";

523 - Э532 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ71 и пере­водит на полное возбуждение ТЭД в режиме тяги.

КА7. 336 - 922 - замыкают цепь питания генератора ГУ1 и обеспечивают надеж­ность самовозбуждения генератора;

589 - 671 - замыкают цепь питания на катушку контактора К1;

Э801 - Э806 - размыкают цепь питания на сигнальные лампы "MB";

КА8. 338 - 339 - замыкают цепь питания на сигнальные лампы ГУ и обеспечивают надежность самовозбуждения генератора;

671 - 696 - замыкают цепь питания на катушку контактора К1;

Э801 - Э806 - размыкают цепь питания на сигнальную лампу "MB".

КА10. 559 - 589 - размыкают цепь питания катушки контактора К1 при рекупера­ции;

Э646 654 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ76.

КМ61. 707 # 708 - с пуском электродвигателя вентилятора I размыкают цепь пита­ния катушки вентиля "Низкая скорость" переключателя вентиляторов Q14;

КМ62. 708 - 710 - с пуском электродвигателя вентилятора 2 размыкают цепь пита­ния катушки вентиля "Высокая скорость" переключателя вентиляторов Q14.

КМ63. Э801 - Э817 - размыкают цель питания на сигнальную лампу при работе ком­прессора.

КМ64. 596 - 555 - замыкают цепь питания на катушки линейных контакторов К1, К2, КЗ при рекуперации;

591 - 440 - замыкают цепь питания на катушку контактора КМ76, после вклю­чения электромагнитного контактора КМ76 получают питание и включаются реле моторного тока КА2, КА10;

765 - Э818-размыкают цепь питания сигнальной лампы "РМТ", при вклю­чении кнопки "Возбудитель" лампы вспыхнут и тут же погаснут.

КМ71. Э532 - 548 - замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуж­дения;

Э532 - 546 - замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуж­дения и размыкают при срабатывание реле перегрузок КАЗ, КА4, КА5 и реле повы­шенного напряжения KV2 .

КМ72. 456 - Э818 - размыкают цепь питания на сигнальную лампу "РМТ" режима рекуперации.

КМ80. 717 - 718-замыкают цепь питания на катушку контактора КМ64 возбудителя.

КТ10. 448 - 546 - под контролем реле времени происходит отключение контакторов ослабления возбуждения и перевод всех тяговых двигателей на полное возбуждение.

КТ11. 649 - 596 - размыкают цепь катушки линейного контактора К1 при медлен­ном развороте или застревании групповых переключателей Ql, Q2.

КТ12. 415 - 416-замыкают цепь питания на катушку PC импульсного счетчика сра­батывания БВ1.

КТ13. 654 - 647 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ76.

KV1. 407 - 408 - замыкают цепь питания удерживающей катушки БВ1 при опу­щенных токоприемниках (для оперативной проверки работоспособности привода БВ1);

Э801 - Э814-размыкают цепь питания сигнальной лампы при наличии напря­жения в контактной сети;

469 – Э301 — размыкают цепь питания контакторов вспомогательных машин при поднятых токоприемниках, при опущенных токоприемниках замыкают цепь пи­тания контакторов вспомогательных машин;

589 - 666 - размыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 при поднятых токоприемниках, при опущенных токоприемниках замыкают цепь питания контактора К1, шунтируя реле наличия тока КА7, КА8.

KV2. Э801 - Э964 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "РП".

KV3. Э801 - 15 - размыкают цепь питания на сигнальную лампу "РН".

KV4. 617 - 500 - включение линейных контакторов К2, КЗ поставлено в зависи­мость от срабатывания реле рекуперации KV4. После включения реле рекуперации включаются линейные контакторы К2, КЗ (размыкают цепь питания минуса контак­торов К2,КЗ при отключении KV4).

KV7. 772 - 773 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ69.

KV21. 685 - 600 - замыкают цепь питания "минуса" катушки реостатного контакто­ра К6;

692 - 600 - замыкают цепь питания "минуса" катушки реостатного контакто­ра К8.

KV22. 698 - 500 - замыкают цель питания "минуса" катушки реостатного контакто­ра К12;

495. - 500 - замыкают цель питания "минуса" катушки реостатного контакто­ра К13;

496. - 500 - замыкают цель питания "минуса" катушки реостатного контакто­ра К23;

497. - 500 - замыкают цель питания "минуса" катушки реостатного контакто­ра К22.

KV24. 677 - 675 - создают цепь питания катушек вентилей переключателей Q7, Q8, Q9, Q10;

587 - 598 - замыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 после разворота переключателей реверсоров Q3, Q4.

KV26. 595 - 587-размыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 при нарушении целости тормозной магистрали;

Э801 - Э802 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "ТМ";

Э801 - 809 - замыкают цепь питания на катушку KV26.

KV27. Э424 - 437 шунтируют контакт Q15, этим обеспечивается нормальное управ­ление токоприемниками при нахождении режимного переключателя Q15 в аварийном режиме;

Э754 - Э753 на секции А, Э754 Э569 на секции Б (с электровоза ВЛ15-036), дают возможность управлять режимным переключателем Q15 только при поднятом токоприемнике.

KV28. 320 - 435 - обеспечивают подачу напряжения на провод 435 при нахождении контроллера машиниста на рабочих позициях, т.е. шунтирует контакторные элемен­ты 87-88 КМЭ;

407 - 408 - в цепи удерживающей катушки QF-1 (БВ-1), шунтируют блоки­ровку KV1 (реле контроля защиты - расположено в ВВК-1). Эта блокировка предназ­начена для предотвращения ошибочных действий машиниста. Она предотвращает, пе­режег контактного провода в случае отключения кнопки "Токоприемники" (потери питания провода 435) после начала работы вспомогательных машин и ТЭД, так как отключается реле KV28 и снимается напряжение с проводов 469 (выключаются вспо­могательные машины) и 408 (отключается БВ1) до опускания токоприемника;

464 - 469 - в цепи подачи напряжения на кнопки вспомогательных машин

(МК и MB ), в случае потери питания провода 435 или ошибочных действий машиниста предотвращают, пережег контактного провода.

KV29. 503 - 504 - размыкают цепь питания на линейные контакторы при срабатыва­нии Y14 (ЭПК-150), т.е. разбирается цепь тягового режима;

503 - 619 - замыкают цепь питания на катушки вентилей клапанов песочниц;

503 - 644 - замыкают цепь питания электроблокировочного вентиля Y19 и электропневматического клапана Y13.

KV30. 619 - 773 - размыкают цепь питания на катушки вентилей клапанов песочниц;

891 - 851 - замыкают цепь питания на контакты КТ1, КТЗ АЛСН.

KV31. 503 - 644 — размыкают цепь питания катушки электроблокировочного вен­тиля Y19;

503 - 619 - размыкают цепь вентилей песочниц при срабатывании, замыкают цепь на вентили песочниц при 1-5 положениях ручки крана машиниста;

598 - 597 - замыкают цепь питания катушки контактора К1.

KV32. 539 - 543 - замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуж­дения К25, К28, при размыкании переводят соответствующие ТЭД на полное воз­буждение;

449 - 543 - замыкают цепь питания катушек контакторов ослабления возбуж­дения К26, К27, К28, при размыкании переводят соответствующие ТЭД на полное возбуждение.

Q1. 614 - 617-создают цепь питания "минуса" катушки контактора К1 на "С"-XI,Х2 позициях группового переключателя Q1;

Э582 - 592 - замыкают цель питания на катушку реле времени КТ11 и на рео­статные контакторы на переходных позициях XI, Х2, ХЗ при переходе Q1 с "С" на "СП" — соединение;

Э565 - 556 - создают цепь питания на сигнальную лампу "КП" контроля пере­ходов и катушку реле времени КТ11 на позициях ХЗ, СП, П;

Э819 - Э583 - в процессе перехода кратковременно, а в случае остановки вала переключателя Q1 на промежуточной переходной позиции постоянно, подает напря­жение на лампу контроля перехода "КП";

577 - 639 - замыкают цепь питания на катушку реле времени КТ11;

681 - 567 - размыкают цепь питания вентилей реостатных контакторов на позициях ХЗ-СП переключателя Q1;

681 - 680 - замыкают цепь питания вентилей реостатных контакторов на по­зициях ХЗ-СП переключателя Q1;

567 - 775 - создают цепь питания на датчики боксования Bl, B2, ВЗ; Э565 - 413 - замыкают цепь питания на вентили Q2 на позициях ХЗ-СП пере­ключателя Q1;

Q2. Э583 - 577 - размыкают цепь питания на катушку реле времени КТ! 1 на пози­циях Х2, ХЗ, П переключателя Q2;

Э819 - 572 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "КП" на позициях С, СП, XI и размы- кают на позициях Х2, ХЗ, П переключателя Q2;

639 - 592 - размыкают цепь питания на катушку реле времени КТ11 и на ка­тушки реостатных контакторов на переходных позициях XI, Х2, ХЗ, П переключате­ля Q2;

572 - 639 - замыкают цепь питания на катушки реле времени КТ11 и реостат­ных контакторов на позициях ХЗ, П переключателя Q2;

Э566 - 406 - замыкают цепь питания на вентили группового переключателя Q1 на позициях ХЗ, П.

Q3. Э561 - 573 - создают цепь питания на катушку реле KV24;

Э475 - 729 - создают цепь питания катушки песочницы Y6 при движение элек­тровоза вперед;

Э475 - 747 - замыкают цепь питания катушки песочницы Y11 при движение электровоза назад;

Э562 - 574 - замыкают цель питания на катушку реле KV24;

Q4. 745 - 731 - создают цепь питания на катушку песочницы Y6 при движении электровоза вперед;

567 - 573 - создают цепь питания провода 567 (реостатным контакторам, пе­реключателям двигателей, датчикам противобуксовочной защиты Bl, B2, ВЗ);

567 - 574 - замыкают цепь питания провода 567 (реостатным контакторам, переключателям двигателей, датчикам противобуксовочной защиты Bl, B2, ВЗ);

732 - 745 - замыкают цель питания на катушки вентилей песочниц Y7, Y9 при движении электровоза назад.

Q5. Э553 - Э534 - замыкают цепь питания электроблокировочного вентиля У19(отключают тормозные цилиндры от воздухораспределителей во избежание зак­линивания колесных пар при служебном торможении во время рекуперации);

540 - 500 - замыкают цепь питания "минуса" катушек контакторов ослабле­ния возбуждения ТЭД;

Э525 - 447 - замыкают цепь питания катушек контакторов К46, К47 и реле KV21, KV22 в режиме рекуперации;

589 - 603 - размыкают цепь питания на катушку линейного контактора К1 в режиме рекуперации;

408 - 409 - размыкают цепь питания удерживающей катушки QF1 в режиме рекуперации;

411 - 408 - замыкают цепь питания удерживающей катушки QF1 в режиме рекуперации;

617 - 642 - размыкают цепь питания "минуса" катушек линейных контакто­ров К2, КЗ в режиме рекуперации.

Q6. 606 - 500 - размыкают цепь питания катушки линейного контактора К1 в ре­жиме рекуперации;

447 - 576 - замыкают цепь питания катушек контакторов К46, К47 и реле KV21, KV22 в режиме рекуперации (К46, К47 подключают обмотки возбуждения ТЭД к зажимам преобразователя; KV21, KV22 - подготавливают цепь "минуса" включе­ния реостатных контакторов);

597 - 602 - размыкают цепь питания катушки линейного контактора KI в ре­жиме рекуперации;

571 - 606 - замыкают цель питания катушки К72 в режиме рекуперации; 616 - 606- размыкают цепь питания катушек К41, К42 в режиме рекуперации.

Q7. 613 - 614 - размыкают цепь питания "минуса" катушки линейного контакто­ра К1 при аварийной схеме без 1-2 ТЭД;

667 - 666 - размыкают цепь питания на катушку Q10 "Н" при аварийном режиме;

Э679 - 640 - размыкают цепь питания на катушку Q7"H" при аварийном режиме;

Э687 - 640 - замыкают цепь питания на катушку Q7 "А" при аварийном режиме;

Э805 - 665 - замыкают цепь питания на катушку Q10 "А" при аварийном режиме.

Q8. 613 - 614 - размыкают цепь питания "минуса" катушки линейного контакто­ра К1 при аварийной схеме без 3-4 ТЭД;

668 - 667 - размыкают цепь питания на катушку Q10 "Н" при аварийном ре­жиме;

650 - Э656 - размыкают цепь питания на катушку Q8 "Н" при аварийном ре­жиме;

Э657 - 650 - замыкают цепь питания на катушку Q8 "А" при аварийном режиме;

Э805 - 650 - замыкают цепь питания на катушку Q10 "А" при аварийном ре­жиме.

Q9. Э805 - 668 - размыкают цепь питания на катушку Q10"H" при аварийном ре­жиме;

Э805 - 665 - замыкают цель питания на катушку Q10"А" при аварийном режиме;

615 - 606 - размыкают цепь питания на катушку контактора К44 в аварийном режиме без 5-6 ТЭД;

682 - Э694 - размыкают цепь питания на катушку Q9 "Н" при аварийном ре­жиме;

682 - Э658 - замыкают цепь питания на катушку Q9 "А" при аварийном ре­жиме;

613 - 614 - размыкают цепь питания "минуса" катушки линейного контакто­ра К1 при аварийной схеме без 5-6 ТЭД.

Q10. Э583 - Э565 - замыкают цепь питания на катушки группового переключателя Q2 при аварийном отключении ТЭД, с 21-й позиции контроллера машиниста собира­ется параллельное соединение ТЭД;

Э525 - 57 - размыкают цепь питания на катушки тормозных переключателей Q5 и Q6, что исключает возможность рекуперации при аварийном режиме ТЭД;

Э564 – Э565 - замыкают цепь питания на катушку группового переключателя Q2 при аварийном отключение ТЭД.

Q12. 430 - 437 - размыкают цепь питания на катушку вентиля токоприемника в верхнем положении Q12 при вводе и выводе электровоза из депо;

430 - 428 - замыкают цепь розеток Х5, Х6.

Q14. Э706 - 711- замыкают цепь питания на катушку контактора КМ62

Э706 - 709 - создают цепь питания катушки контактора КМ61 в режиме "Вы­сокая скорость";

Э7О5 - 709 - замыкают цепь питания на катушку контактора КМ61;

312 - 311 - замыкают цепь питания обмотки возбуждения генератора управ­ления ГУ1;

329 - 325 - замыкают цепь питания обмотки возбуждения генератора управ­ления ГУ2.

Q15. 424 - 437 - размыкают цепь питания на катушку вентиля токоприёмника при аварийном режиме (в аварийном режиме Q15 шунтируется реле KV27);

674 - Э568 - размыкают цель питания на катушку Q15 "Н" в аварийном ре­жиме;

674 - Э569 - замыкают цепь питания на катушку Q15 "А" В аварийном режиме;

602 - 603 - размыкают цепь питания на катушку линейного контактора К1 секции "Б", в секции "А" - закорочены;

413 - 528 - размыкают цепь питания на катушку группового переключателя Q2 в аварийном режиме, что исключает переход группового переключателя Q2 с "СП" на "П"- соединение;

406 - 527 - размыкают цепь питания на катушку группового переключателя Q1 в аварийном режиме, что исключает переход группового переключателя Q1 с "С" на "СП"- соединение.

QF1. Э801 - Э803 - размыкают цепь питания на сигнальную лампу "1БВ1" после включения БВ1;

Э404 - 417 -замыкают цепь питания на реле времени КТ-12, которое способ­ствует срабатыванию счетчика отключения БВ1 под током;

Э566 - 415 - подают напряжение на катушку счетчика импульсов срабатыва­ния БВ1 при отключении QF1;

Э566 - 649 - замыкают цепь питания на вентиль контактора К1 на первой по­зиции;

717 - 714 - замыкают цепь питания на катушку контактора КМ80, подающе­го питание в шкаф СУ ПТС (преобразователь тиристорный статический с системой управления); при срабатывании БВ1 размыкают цепь на СУ ПТС.

QF2. Э801 - Э870 - размыкают цепь питания на сигнальную лампу "БВ2";

402 - 403 - размыкают цепь питания на катушку контактора КМ79;

471 - 700 - замыкают цепь питания "минуса" катушек контакторов включе­ния компрессора и вентиляторов;

467 - катушка "ОТКЛ." - замыкают цепь питания на отключающую катушку QF2.

QF3. Э801 - Э812-замыкают цепь питания на сигнальную лампу "КБ";

408 - 411 - размыкают цепь питания на удерживающую катушку БВ 1 в режи­ме рекуперации.

QF4. Э801 - Э812 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "КБ";

411 - 412- размыкают цепь питания на удерживающую катушку БВ 1 в режи­ме рекуперации.

QF5. Э801 - Э812 - замыкают цепь питания на сигнальную лампу "КБ";

412 - 409 - размыкают цепь питания на удерживающую катушку БВ 1 в режи­ме рекуперации.

SQ2. 501 - 502 - исключают возможность движения электровоза с неподготовлен­ными тормозами, обеспечивают подачу питания в цепи управления только из рабочей кабины.

SP1. Э419 - Э426 - препятствуют поднятию токоприемников при открытых дверях ВВК и наоборот- при поднятом токоприемнике нельзя открыть ВВК.

SP2. 551 - 552 - замыкают цепь питания на вентиль электроблокировочного кла­пана Y19, а он отключает тормозные цилиндры от воздухораспределителя во избе­жание заклинивания колесных пар.

SP3. 571 - 594 - при давлении воздуха в тормозных цилиндрах 1,3-Й,5 кгс/см² раз­мыкаются и разрывают цепи питания катушки контактора КМ72.

SP5. 578 - 619 - при создании давления в тормозных цилиндрах свыше 2,8 кгс/см² замыкаются и подают питание клапанам песочниц.

SP7. Э702 - 701 - при давлении 7.5-9 кгс/см² замыкаются, подавая питание на ка­тушку контактора КМ63.

SP9. 704 - 722 - при давлении в главных резервуарах менее 4,8 кгс/см- замыкают­ся, подавая питание на катушку контактора КМ69.

SP11, SP12, SP13. Э801 - Э808 - при давлении в тормозных цилиндрах замыкаются в цепи питания на сигнальную лампу "КТ".

Провода и их назначения.

001-199 – силовых цепей;

201-299 – вспомогательных цепей;

301-399 – цепей управления, подключённых к панели управления, ГУ, АБ;

401-499 – цепи управления токоприёмника и аппараты защиты;

501-699 – цепи управления ТД;

701-799 – цепи управления вспомогательными машинами, отоплением, нагревателем, звуковой сигнализацией, песочными, тормозными переключателями;

801-899 – цепи сигнализации, низковольтного измерителя, приборов, р/ст.;

901-999 – цепи тиристорного преобразователя, САУРТ, освещения;

100-900 – (кратные ста) – «земля».

Провод с индексом «Э» перед проводом – межсекционный,

без индекса – внутрисекционный.

Э301 – общий + после включения БВ;

Э801 - + после включения сигнализации;

Э404 - + после включения БВ-1.

Схема отключения ТЭД ВЛ15

В зависимости от ситуации применяется 8-моторная, 10-моторная и 12-моторная схема. Для сбора схем необходимо условие: КтМ в положении «0», реверсивная рукоятка в положении «0» и включен ЭПК.

Отключение ТЭД для сбора 8-моторной и 10-моторной схемы выполняется тумблерами отключения ТЭД и пакетником S30.

Для отключения ТЭД 1-2 служат тумблеры S49(секция А) и S56(секция Б), 3-4 ТЭД тумблеры S50(секция А) и S57(секция Б), 5-6 ТЭД тумблеры S51(секция А) и S58(секция Б).

Цепь питания Q7(1-2 ТЭД), Q8(3-4 ТЭД), Q9(5-6 ТЭД) и Q10: пр.Э307, SF14, пр.501, SQ2, пр.502, SF1, пр.503, KV29, контакты ЭПК, пр.505, контакты 91-92 КтМ, пр.677, блокировка KV24(обесточено в положении «0»), пр.675, SF16, пр.669 и для питания Q7, Q8, Q9 в положении «Н» образуются цепи: от пр.669 через замкнутые блокировки S30, в положении «Н» через 13-14 получает питание пр.529 (секция А), через блокировку 11-12 пр.530(секция Б).

1. цепь Q7 в положении «Н» секций А и Б: пр.669, блокировка 13-14 S30, пр.529, диод V113, пр.664, контакты S49 в положении «Н», пр.Э679, катушка «Н» Q7. После установки в положение «Н» или блокирования, замыкается блокировка в пр.640-Э679 самоподпитки. От пр.669, ч/з блокировку S30 11-12, пр.530, диод V116, пр.661, тумблер S56(секции Б), пр.Э601, межсекционное соединение, пр.Э679, на катушку Q7 секции Б, после чего замыкается блокировка в пр.Э687-640.

2. цепь Q8 секции А: пр.669, блокировка 13-14 S30, пр.529, диод V114, пр.663, контакты S50(3-4 ТЭД), пр.Э656, катушка Q8, после установки или блокирования Q8 в положении «Н» замыкается блокировка самоподпитки в пр.650-Э656.

От пр.669, ч/з блокировку 11-12 S30, пр.530, диод V117, пр.660, контакты S57(3-4 ТЭД секции Б), пр.Э652, межсекционное соединение, пр.656, на катушку Q8. После чего замыкается блокировка самоподпитки в пр.Э656-650.

3.цепь Q9 секции А: пр.669, блокировка 13-14 S30, пр.529, диод V115, пр.662, контакты S51 в положении «Н», пр.Э694, катушка Q9, после чего замыкается цепь самоподпитки в пр.Э694-682.

Цепь Q9 секции Б: пр.669, блокировка 11-12 S30, пр.530, диод V118, контакты S58 в положении «Н», пр.Э688, межсекционное соединение, пр.Э694, катушка Q9, после чего замыкается блокировка самоподпитки в пр.Э694-682.

Цепь Q10: после установки и самоблокирования Q7, Q8, Q9 замыкаются их блокировки в проводах Э805-666. После перевода реверсивной рукоятки в положение «М», размыкается блокировка KV24 в пр.677-675, что исключает переключение Q7, Q8, Q9 в положении «А» при ошибочном переключении тумблеров. При этом Q10 в положении «Н» получает питание по цепи: блокировки Q3 и Q4 реверсоров, пр.567, SF15, пр.618, диод V111, пр.Э805, блокировки Q8, Q9, Q7, пр.666, катушка Q10 в положении «Н» секции А и от пр.Э805, межсекционное соединение, пр.Э805, блокировки Q9, Q8, Q7, пр.666, катушка Q10 в положении «Н» секции Б. При этом блокируются от пр.618 Q7 по цепи: диод V137, пр.640, блокировка Q7, пр.Э679, катушка Q7 в положении «Н»;

Q8: пр.618, диод V140, пр.650, блокировка Q8, пр.Э656, катушка Q8;

Q9: пр.618, диод V141, пр.682, блокировка Q9, пр.Э694, катушка Q9.

Аналогично образуется цепь самоблокирования Q7, Q8, Q9 от SF15 секции Б.

Для сбора 8-моторной схемы необходимо отключить один из спаренных тумблеров S49-S56, S50-S57, S51-S58.

Цепь 1-2 ТЭД секции А и Б.

Секция А: пр.669, контакты 13-14 S30, диод V113, пр.664, контакты S49 в положении А, пр.Э687, катушка Q7 в положении А; после установки Q7 замыкается цепь его самоблокирования в пр.Э687-640.

Секция Б: пр.669, блокировка 11-12 S30, пр.530, диод V116, пр.661, контакты S55, пр.Э651, межсекционное соединение, пр.Э687, катушка Q7 в положении «А»; после установки в положение «А» замыкается цепь самоблокировки в пр.Э687-640.

Цепь 3-4 ТЭД секции А и Б.

Секция А: пр.669, блокировка S30, пр.529, диод V114, контакты S50 в положении А, пр.Э657, катушка Q8 в положении А; после установки Q8 в положение А замыкается цепь самоподпитки в пр.650-Э657.

Секция Б: пр.669, блокировка 11-12 S30, пр.530, диод V117, пр.660, контакты S57 в положении А, пр.Э653, межсекционное соединение, пр.Э657, катушка Q8. После установки Q8 в положение А замыкается цепь самоподпитки в пр.Э657-650.

Цепь 5-6 ТЭД секций А и Б.

Секция А: пр.669, блокировка 13-14 S30, пр.529, диод V115, контакты S51 в положении А, пр.Э658, катушка Q9 в положении А; после установки Q9 в положение А, замыкается блокировка цепи самоподпитки в пр.Э658-682.

Секция Б: пр.669, блокировка 11-12 S30, пр.529, диод V118, пр.659, контакты S58 в положении А, пр.Э688, межсекционное соединение, пр.Э658, катушка Q9 в положении А; после установки Q9 в положение А, замыкается блокировка цепи самоподпитки в пр.Э658-682.

После установки одного из Q7, Q8, Q9 размыкается блокировка в цепи катушки Q10 в положении «Н» в пр.Э805-666 и замыкается в цепи катушка Q10 в положении «А» в пр.Э805-665. При установке реверсивной рукоятки в положение «М», от SF15 и пр.618, через диод V111 секции А, пр.Э805, одну из блокировок Q7, Q8, Q9 секции А, межсекционное соединение, аналогичные блокировки Q7, Q8, Q9, пр.665 получают питание катушки Q10 секций А и Б. После установки одной из Q7, Q8, Q9 и автоматического перехода Q10 в положение А силовые контакты производят сбор схемы в силовой цепи.

Десяти моторная схема.

1. Для сбора десяти моторной схемы необходимо реверсивную рукоятку поставить в положение «0».

2. Переключатель S30 поставить в положение SM1 (для отключения ТЭД с у3правляемой секции) или SM2 (для отключения ТЭД с ведомой секции), а также спаренные тумблеры необходимых двигателей поставить в аварийное положение.

При постановке переключателей S30 в аварийное положение SM1, замыкаются контакты S30 19-20 и размыкаются контакты 11-12. В этом положении теряет питание пр.530, а пр.529 остается под питанием. При данном переключении катушки ПкД пол.«Н» теряют питание, а катушки пол. «А» получают питание, что приводит к развороту ПкД в аварийный режим. На ведомой секции из-за размыкания контактов S30 11-12 теряет питание пр.530 и ПкД остается в том положении, в котором был зафиксирован, то есть в пол. «Н». При постановке переключателя S30 в положение SM2 замыкаются контакты S30 6-5, а 11-12 размыкаются, но пр.530 не теряет питание, размыкаются контакты 13-14, что приводит к потере питания пр.529. Отсюда следует, что при постановке спаренных тумблеров в аварийное положение, ТЭД ведущей секции не отключаются, а ведомой отключаются.

Кроме указанных изменений в электрических цепях, сбор схемы в цепи Q15 происходит следующим образом. В положении «Н» катушка «Н» получает питание по цепи: пр.Э301, SF14, пр.501, блокировка SQ2, пр.502, блокировка KV20, пр.504, контакты ЭПК, пр.505, контакты КтМ 92-91, блокировка KV24, пр.675, SF16, пр.669, контакты 9-10 S30, диод V148, контакт Н Q15. При установке реверсивной рукоятки в положение «вперед» цепь блокирования Q15 по следующей цепи: пр.505, контакты КтМ 1-2, пр.Э561, блокировки реверсоров «вперед», пр.567, автомат SF15, пр.618, диод V157, пр.674, контакт Q15, пр.Э568, катушка «Н». Катушка «Н» Q15 ведомой секции получает питание через контакты 9-10 S30, диод V148, пр.Э658, межсекционное соединение, пр.Э568, катушка «Н» ведомой секции. При переключении S30 в положении SM1 или SM2, размыкаются контакты 9-10 S30, а замыкаются 17-18 в положении SM1, или 7-8 в положении SM2 и от пр.669 контакты 17-18 или 7-8, диод V149, пр.Э659, межсекционное соединение, пр.Э659, блокировка KV27, пр.Э754, межсекционное соединение, пр.Э754, блокировка KV27, пр.Э753, катушка «А» и межсекционное соединение пр.Э753, катушка «А» ведомой секции.

При установке реверсивной рукоятки в положение вперед от пр.619, диод V157, пр.674, блокировка Q15, пр.Э659, межсекционное соединение, пр.Э659 и по вышеуказанной цепи катушка Q15 блокируется в положении «А».

При сборе данной схемы ТЭД будут работать только на «С» соединении, так как блокировки Q15 размыкаются в цепи катушек групповых переключателей.

Электрическая схема АПУ-010

Технические данные

Напряжение цепей управления, В – 50±2

Напряжение заряда аккумуляторной батареи, В – 50±2

Напряжение срабатывания контакторов К1,К2, В – 42±2

Напряжение срабатывания блока защиты, В – 62±2

Максимальный зарядный ток, А – 20±3

Минимальный зарядный ток, А – 3±1

1. Цепь питания цепей управления при неработающих МВ.

+Б1, пр.328, клемма 3х23, пр.30, +предохранитель F4, +нож АБ, шунт амперметра, пр.16, клемма 8х23, пр.Э301.

От пр.16, через блокировку контактора 2, пр.23, клемму 2х20 получает питание лампа ГУ, пр.300, минусовой нож АБ и минусовой предохранитель F5, пр.34, клемма 6х23, пр.330, Б2, пр.331, клемма 5х23, пр.46, шунт амперметра, силовой контакт К1.3, пр.31, клемма 4х23, Б1.

2. Цепь подпитки обмотки возбуждения ГУ.

Пр.Э301, автомат SF6(FU13), пр.Э922, токовое реле К47, клемма 5х21, пр.11, блокировка к2.1 контактора К2, пр.10, резистор R2, R1, клемма 7х20, пр.311, блокировка Q14(низкая скорость). Или резисторы R2, R1, R4, пр.18, клемма 8х20, пр.312 (высокая скорость). От пр.312 на низкой и высокой скорости вентиляторов получает питание обмотка возбуждения ГУ1.

3. Цепь подпитки обмотки возбуждения ГУ2.

От блокировки К2.1 контактора К2, пр.10, резистор R11, R10, пр.58, клемма 1х21, пр.325, блокировка Q14 или резистор R11, R10, R8, пр.59, клемма 2х21, пр.329 (высокая скорость). От пр.329 на низкой и высокой скорости вентиляторов получает питание обмотка возбуждения ГУ2.

4. Цепь включения контакторов К1 и К2.

После запуска ГУ и достижения напряжения 42В, контакторы К1 и К2 получают питание по 2 цепям.

1 цепь: ГУ1, пр.324, клемма 1х23, пр.25, предохранитель якорной обмотки F2, шунт амперметра, пр.15, диод V2, пр.27.

2 цепь: ГУ2, пр.326, клемма 2х23, пр.47, предохранитель якорной обмотки F7, пр.36, диод V3, пр.27.

От пр.27, клеммы 3х21, пр.338, через блокировку токового реле КА8, пр.339, клемму 4х21, пр.35, резистор R6, пр.26 получает питание катушка контактора К1, пр.8, диод V1, пр.300, земля.

После включения К1, замыкаются две параллельные блокировки К1 в цепи катушки контактора К2 по цепи: пр.35, блокировка контактора К1, катушка контактора К2, пр.8, диод V1, пр.300, земля.

После включения контактора К2 размыкаются блокировки К2.2 в цепи проводов 16-23, что приводит к погасанию сигнальных ламп ГУ, а также размыкается блокировка К1.2 в проводах 11-10 и прекращается дополнительная подпитка обмоток возбуждения ГУ.

Замыкается силовой контакт К2.4 в проводах 31-32, что обеспечивает зарядку Б1. Размыкается силовой контакт К1.3 и тем самым размыкается цепь последовательно соединенных Б1 и Б2. Замыкается силовой контакт К1.4, что обеспечивает зарядку Б2.