21. Рекуперативное торможение

1. При неисправности в цепях преобразователей или схемы рекуперации. Рекуперативное торможение не применять.

2. Рекуперацию не применять и в том случае, если схема электро­воза работает на аварийном режиме (повреждение тяговых двига­телей, контакторов и других аппаратов).

3. Разница токов возбуждения по секциям кузова допускается не более 20 ампер, а токов рекуперации — 100 ампер. Отношение то­на рекуперации к току возбуждения на П соединении не более 2,5, на СП — не более 3-х и на С—не более 4-х.

4. При разборе схемы рекуперации иногда происходит переброс по стойкам элементов или же оплавление контактов тормозных пе­реключателей. Машинист должен знать, что это происходит из-за медленного отключения или заедания приводов контакторов 18—1, 19—1 или 18—2, 19—2.

22. Положение кранов пневматической панели цепи управления

1. В пути следования.

Согласно прилагаемой схеме краны пневматической панели це­пи управления должны быть поставлены следующим образом:

— разобщительный кран № 10 открыт — ручка находится в вер­тикальном положении;

— трехходовой кран № 12 открыт — ручка находится в горизон­тальном положении;

— разобщительный кран № 9 перекрыт — ручка находится в вер­тикальном положении. Для уменьшения перепада давления в це­пи управления (особенно в зимний период) рекомендуется. кран № 9 открыть (ручку поставить в горизонтальном положение);

— разобщительный кран № 8 перекрыт — ручка находится в горизонтальном положении:

Сжатый воздух из напорной магистрали «М» поступает через кран № 10, обратный

Клапан № 24, фильтр № 42. редуктор № 9, по трубе вверх в цепь управления к аппаратам ВВК,-1 и ВВК-2. На этой трубе имеется кран продувки, который находится в пе­рекрытом положении — ручка горизонтально. От редуктора № 9 воздух через трехходовой кран № 12 (ручка горизонтально) посту­пает к защитному вентилю 205—2.

2. Набор воздуха в резервуар пантографа до давления главно­го резервуара:

Необходимо:

разобщительный кран №9 перекрыть — ручку поставить в вертикальное положение;

— разобщительный кран № 8 открыть — ручка находится в вертикальном положении и после наполнения резервуара пантогра­фа № 10 до давления главного резервуара разобщительный кран№8 за­крыть — ручку поставить в горизонтальное положение.

3. Подъем пантографа от резервуара пантографа.

Необходимо:

Ручку трехходового крана № 12 поставить в вертикальное поло­жение (по трубе к вспомогательному компрессору), чтобы воздух не уходил в цепь управления.

Открыть разобщительный кран №9 постановкой ручки крана и горизонтальное положение.

Включить кнопку «Пантографы», а через 2—3 секунды кнопку «Пантограф задний» или «Пантограф передний».

После подъема пантографов включить кнопку «Компрессоры» и при давлении воздуха в главных резервуарах не менее 5 атм. ручку трехходового крана № 12 поставить горизонтально.

4. Подъем пантографа от вспомогательного компрессора:

Необходимо:

ручку трехходового крана № 12 поставить в вертикальное по­ложение;

— разобщительный кран №9 перекрыть — ручка крана нахо­дится в вертикальном положения;

— разобщительный кран №8 открыть — ручка крана находится в вертикальном

положении;

— включить вспомогательный компрессор, а через несколько секунд кнопку «Пантографы»

— при достаточном давлении в цепи блокировок дверей ВВК (блокировка не идет вверх при нажатии на нее рукой) включить «Пантограф задний» или «Пантограф передний» (желательно «Пан­тограф передний»), после его подъема включить компрессоры;

— при давлении воздуха в главных резервуарах не менее 5 атм.. что видно по манометру, ручки кранов .№ 8. 9. 12 поставить горизонтально.