Противообледенительная система приемников воздушных давлений
Приемники полного и статического давлений, а также приемник скоростного напора имеют собственный электрообогрев.
ПОС приемников воздушных давлений приводится в готовность включением АЗС «DEICING PITOT I. STATIC II, STALL PRBOBE» (противообледенительная система ПВД I, ПВД II, ПСН) на верхнем щитке пилотов.
Непосредственное включение производится нажатием пяти кнопок с зелеными светофильтрами на правом пульте управления.
При исправной работе обогревательных элементов приемников давлений внутри каждой кнопки должна гореть лампочка.
В случае отказа и в случае, если любая из кнопок не включит обогрев соответствующего приемника, не будет загораться контрольная лампа в корпусе кнопки и. кроме того загорится желтая лампочка «PITOT HEATING» (ОБОГРЕВ ПВД) на верхней панели приборной доски.
Выключение обогревательного элемента приемника давления производится малой прямоугольной кнопкой под кнопкой включения.
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОС ПВД
Перед запуском двигателей включить АЗС «DEICING PITOT I. STATIC II, STALL PRBOBE» (противообледенительная система ПВД I, ПВД II, ПСН) на верхнем щитке пилотов. В течение всего полета АЗС включены.
На исполнительном старте не зависимо от внешних условий, но не раньше, чем за одну минуту до взлета при положительных температурах и за три минуты при отрицательных температурах включить обогрев ПВД нажатием зеленых кнопок
После посадки, не позднее чем через две минуты, выключить обогрев приемников давлений нажатием малых кнопок.
Противообледенительная система лобовых стекол и стеклоочистители
Противообледенительная система стекол электрическая питается от левого генератора переменного тока.
Нагревательным элементом стекол является прозрачная токопроводящая пленка, проклеенная между двумя силикатными закаленными стеклами.
Нагревательный элемент разделен на три секции. В средней секции установлен терморегулятор, который обеспечивает поддерживание заданной температуры 30
Электрообогрев стекол двухступенчатый:
Первая ступень - 30% мощности
Вторая ступень - 100% мощности
Режим работы электрообогрева устанавливается переключателем
«ОБОГРЕВ СТЕКОЛ O-I-II» на правой панели приборной доски
Работа обогрева сигнализируется зелеными лампочками на левой и правой панелях приборной доски.
I ступень должна быть включена в течение всего полета независимо от метеоусловий
II ступень должна быть включена на время взлета или посадки в условиях возможного обледенения, в полете перед входом в зону обледенения.
До переключения на II ступень обогрев должен работать не менее 5-7 мин на I ступени.
Проверка перед полетом
- Включить включатель «AC GENERATOR LH» («ГЕН. ПЕРЕМ. ЛЕВЫЙ») на верхнем щитке пилотов.
- Включить АЗС «ОБОГРЕВ СТЕКЛ Л,П».
- Переключатель «Обогрев стекол » на правой панели установить в I ступень
- Переключатели проверки обогрева стекол на левом пульте управления установить в зависимости от сигнализируемого состояния лампочек, расположенных на левой и правой панелях приборной доски:
если лампочки горят, то переключатели включить, лампочки должны погаснуть если лампочки не горят, то переключатели выключить, лампочки должны загореться.
Переключатель «Обогрев стекол » после проверки может остаться в положении I ступень
Для удаления воды с лобовых стекол служат стеклоочистители, которые приводятся в действие путем открытия дроссельного крана СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ на левом пульте управления. Частота взмахов стеклоочистителей зависит от величины открытия дроссельного крана.
