КЛУ ГА

Филиал фгбоу впо увау га (и) конспект Электрооборудование самолета л-410 увп –э20

Специальность 161005

« Летная эксплуатация летательных аппаратов »

г.Красный Кут

2013г.

Составлена в соответствии с Государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки выпускника по специальностям (161005) УТВЕРЖДАЮ: Заместитель директора филиала по учебной работе _______________ Ануфриев Н.А. ОДОБРЕНО Цикловой комиссией «Общепрофессиональных и специальных дисциплин» Протокол № ____ от _______________2013 года

Энэргоснабжение самолета л-410увп-э20 Источники электроэнергии постоянного тока

1. Стартер-генератор лун 2132.02-8

Генератор - основной источник электроэнергии на самолете предназначен:

- для запуска двигателей как от бортового, так и от аэродромного источников;

- для питания бортовой сети самолета;

- для подзарядки аккумуляторов в полете.

Генератор представляет собой электрическую машину постоянного тока последовательного возбуждения в стартерном режиме и параллельного возбуждения в генераторном режиме.

На самолете Л-410УВП-Э20 установлены два стартер - генератора по одному на коробке каждого двигателя. Каждый генератор имеет воздухозаборник с обогревом и сеткой. На земле охлаждение обеспечивается вентилятором, установленным на задней крышке генератора. В полете генератор дополнительно охлаждается встречным потоком воздуха.

Технические данные генератора

Стартерный режим

Напряжение 24В

Продолжительность цикла запуска 22с

Выдержка между циклами запуска 2мин

Число циклов 5

Повтор запуска через 60мин

Генераторный режим

Напряжение номинальное 28,5В

Ток нагрузки номинальный 200А

Ток нагрузки в течение 3 мин 300А

Ток нагрузки в течение 5сек 400А

Мощность номинальная 5,6КВт

Режим работы длительный в полете,

30мин при токе нагрузки 200А на земле

Генераторы включаются включателями «DC GENERATOR LH, RH»

на верхнем щитке пилотов.

Отключение генераторов сигнализируют лампочки на табло

«DC GENERATOR».