1. Выгодно повышать цену.

2. Выгодно снижать цену.

3. Выгодно сохранять сложившийся уровень цен.

4. Выгодно манипулировать ценой, изменяя её в разных направлениях.

2. По мере повышения цены эластичность спроса на товар (услугу):

1. Растёт.

2. Снижается.

3. Не изменяется.

4. Может изменяться в разных направлениях.

3. Снижение цены (тарифа) для продавца:

1. Всегда невыгодна.

2. Выгодно крайне редко.

3. Безграмотное решение.

4. Выгодно при высоко эластичном спросе.

4. Эластичность спроса на пассажирские перевозки:

1. Выше, чем на грузовые перевозки.

2. Ниже, чем на грузовые перевозки.

3. Примерно равна эластичности спроса на грузовые перевозки.

4. Может находиться в любом соотношении с эластичностью спроса на грузовые перевозки.

5. При эластичном спросе по цене:

1. Цену выгодно увеличивать;

2. Цену выгодно уменьшать;

3. Возможна манипуляция с ценами как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.

6. При неэластичном спросе по цене:

1. Цену выгодно увеличивать;

2. Цену выгодно уменьшать;

3. Возможна манипуляция с ценами как в сторону увеличения, так и в сторону.

7. Если на рынке существует избыточный спрос (дефицит) на товар, то причиной этого является то, что:

1. Цена на товар превышает равновесную цену;

2. Цена на товар ниже равновесной цены,

3. Товар является низкокачественным;

4. Объем предложения превышает объем спроса.

8. Если на рынке существует избыток товаров, то причиной этого является то, что:

1. Цена на товар превышает равновесную цену;

2. Цена на товар ниже равновесной цены,

3. Товар является низкокачественным;

4. Объем спроса превышает объем предложения .

9. Обычно избыток предложения:

1. Оказывает повышающее давление на цену;

2. Оказывает понижающее давление на цену;

3. Не оказывает никакого воздействия на цену;

4. Стимулирует покупателей покупать товар.

10. Равновесная цена – это:

1. Цена выше той, которая создает избыточный спрос;

2. Цена, при которой нет ни избытка, ни дефицита;

3. Все перечисленное справедливо;

4. Цена установленная правительством.

Тема 5. Транспортные тарифы в системе рыночного ценообразования.

1. Зонный принцип формирования транспортных тарифов означает, что при увеличении расстояния перевозки тариф относительно:

1. Снижается.

2. Растёт.

3. Стабилен.

4. Изменяется синусоидально.

2. Дифференциация тарифов в зависимости от платёжеспособности грузов выгодна:

1. Грузоотправителям.

2. Транспорту.

3. Как грузоотправителям, так и транспорту.

4. Выгодно только государству.

3. По мере роста конкурентности рынка транспортных услуг будет повышаться роль:

1. Затратного метода формирования тарифов.

2. Метода формирования тарифов с ориентацией на конкуренцию.

3. Всех известных методов формирования тарифов.

4. Принципиально новых методов формирования тарифов.

Тема 6. Теория потребительского поведения и спроса

1.Если коэффициенты перекрестной эластичности спроса по цене больше нуля, то товары являются