Особенности расчета крюков и петель.

Требования к канатам

6.5.1. Стальные канаты, применяемые для такелажных работ ив грузоподъемных машинах, должны соответствовать требованиям действующих нормативных документов и иметь сертификат или копию сертификата завода-изготовителя в соответствии с требованиями ГОСТ 3241. При получении канатов, не имеющих указанного сертификата, они должны пройти испытание в соответствии с требованиями ДНАОП 0.00-1.03-93 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов". 6.5.2. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих и тяговых, должны выбираться в соответствии с требованиями ДНАОП 0.00-1.03-93 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов". При проектировании, замене, а также перед установкой на грузоподъемную машину разрывное усилие канатов должно проверяться по формуле: F0>=сZp, (1)

где F0 - разрывное усилие каната в целом, Н, принимаемое по сертификату; S - наибольшее натяжение ветви каната, Н, указанное в паспорте крана; Zp - минимально допустимый коэффициент использования каната (минимальный коэффициент запаса прочности каната), определяемый по данным таблиц 6.1 и 6.2. Если в сертификате об испытании указано суммарное разрывное усилие, величину F0 можно определить умножением суммарного разрывного усилия на коэффициент 0,83.

6.5.3. Подъемные и тяговые канаты должны иметь двойные свивки с сердечником из волокнистого материала. Подъемные канаты должны иметь также крестовые свивки. Допускается применение канатов односторонней свивки, - если исключена возможность раскручивания каната или закручивания ветвей полиспаста. Для тяговых канатов передвижения грузовой тележки, поддержек и опор должны применяться преимущественно канаты односторонней свивки. 6.5.4. Несущие канаты и способы закрепления их на опорах и в муфтах должны удовлетворять следующим требованиям: - канаты должны иметь закрытую конструкцию и выполняться из одного куска. В качестве несущих канатов на крюковых кранах, предназначенных для монтажных работ, допускается применять многопрядные канаты с металлическим сердечником; - несущий канат должен закрепляться на опорах с помощью шарнирных устройств, позволяющих регулировать его натяжение; - при применении нескольких несущих канатов должно обеспечиваться равномерное натяжение их; - несущий канат должен закрепляться в муфте клиньями или заливкой металлическим сплавом. На кранах с переменным пролетом допускается закреплять несущий канат зажимами. Такое закрепление должно рассчитываться на усилие, не менее разрывного усилия каната в целом. 6.5.5. Диаметр барабанов и направляющих блоков для грузовых, тяговых и грейферных (поддерживающих и замыкающих) канатов должен определяться по формуле:

Д>hd, (2) где Д - диаметр барабана, блока, измеряемый по средней линии каната, мм; h - коэффициент выбора диаметра барабана, блока; d - диаметр каната, мм. Минимальные значения коэффициента использование каната Zp и коэффициента выбора диаметра барабана или блока /г должны приниматься в соответствии с таблицей 6.3.

6.5.6. Закрепление и размещение канатов на грузоподъемной машине должны быть такими, чтобы исключалась возможность спадания их с барабанов или блоков, а также перетирание их вследствие соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других полиспастов. 6.5.7. Петлю на конце каната для закрепления его на грузоподъемной машине, а также петлю стропа, сопряженную с кольцами, крюками и дру-ми деталями, необходимо выполнять с применением: - коуша с заплёткой свободного конца каната или установкой зажимов; - стальной кованой, штампованной или литой втулки с закреплением клином или заливкой легкоплавким сплавом. Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, на которых может перетираться канат; - других способов в соответствии с требованиями нормативных документов. Не допускается применение сварных втулок, - кроме закрепления конца каната во втулке электротали. 6.5.8. Не допускается пересечение и соприкосновение канатов с электрическими кабелями и электрическими проводами.